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Parti del motore
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- Componenti elettrici del motore Batterie e caricabatterie Bobina di accensione Motorini di avviamento Cinghie dell'alternatore / della ventola Sensori di velocità/riferimento/urto
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- Parti di ricostruzione del motore Componenti del sistema dell'olio Parti del sistema di alimentazione del carburante Guarnizioni e set Cinghie/tenditori/rulli Catene e tenditori Cuscinetti/calotte del motore Valvole/guide/molle del motore Bilancieri Viti prigioniere del motore Supporti del motore Fasce elastiche dei pistoni Cilindri/camicie/pistoni del motore Biella Ingranaggi/ruote dentate e fissaggi dell'albero a camme Albero a gomiti e parti Turbocompressori/Intercooler e parti Presa d'aria e iniezione Strumenti specialistici
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Freni
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- Freni Pastiglie dei freni e pacchetto dischi Disco del freno standard Pastiglie dei freni standard Disco del freno SPORT Freni standard Brembo Freni Brembo Racing Freni TEXTAR Freni da gara PAGID Disco per freno scanalato Giro Ricambio per disco in ceramica Sensori di usura delle pastiglie dei freni Spessori anti-vibrazioni per pastiglie dei freni Bulloni della pinza / viti del disco Kit perni e piastre guida Tubi flessibili per freni ad alte prestazioni Tubi flessibili per freni standard Pinza e condotti del freno Pinze dei freni Aggiornamenti delle pinze dei freni Ganasce del freno a mano Freno di stazionamento elettrico ABS / sensori di velocità tutte le categorie
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Sospensioni e sterzo
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- Sospensione e assale Barra antirollio Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE tutte le categorie
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Trasmissione
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- Cambio / trasmissione Parti del cambio Alberi di trasmissione e parti Serie di guarnizioni del cambio Supporti del cambio Kit giunti omocinetici Cuffie e kit giunto omocinetico Albero cardanico / albero di trasmissione Parti della trasmissione Olio del cambio Coppa del cambio / coppa dell'olio Differenziale anteriore Differenziale Scatola di rinvio e parti
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- Raffreddamento e riscaldamento
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Elettrico e illuminazione
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- Componenti elettrici e relè Interruttore luce di frenata Interruttore del freno a mano Interruttore del finestrino Motore del tergicristallo Clacson elettrico Pompe/contenitori/getti per lavavetri Allarmi/sicurezza/chiusura centralizzata Parti e interruttori del cruscotto / della console Interruttore specchietto retrovisore esterno Airbag e parti Localizzatore Alloggiamento connettori
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Corpo e scarico
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- Telaio / Carrozzeria Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Portello posteriore / portellone Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Parafanghi posteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Rivestimenti e coperture dei passaruota Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica Parabrezza tutte le categorie
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Lubrificanti e fluidi
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Tutte le parti
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- Parti Accessori Telaio / Carrozzeria Freni Abbigliamento e regali Componenti elettrici e relè Raffreddamento del motore Componenti elettrici del motore Parti di ricostruzione del motore Parti per alte prestazioni Scarichi Linea esterni / spoiler Cambio / trasmissione Riscaldamento/climatizzazione Componenti idraulici Interni e accessori Incar / multimedia Illuminazione Tappetini e tappeti Motorsport e fuoristrada Parti per altre autovetture Pedaliera Guarnizioni di gomma tutte le categorie
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Drop Link Sports 85 Shore Rating, posteriore destro. Porsche 964 › 96433307403
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Aggiorna il collegamento della barra stabilizzatrice posteriore della tua Porsche 911 (serie 964) con questo collegamento sportivo ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro, questo elemento presenta una boccola con durezza Shore 85 per una risposta più salda e una maggiore durata. Compatibile con tutti i modelli 911 (964) 1989-94 (C2 / C4 / Turbo), questo ricambio con bullone diretto ripristina la funzionalità ottimale della barra stabilizzatrice, migliora la stabilità posteriore sotto carico e migliora il comportamento in curva. Venduto singolarmente per consentire la sostituzione specifica per il lato.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramma Rif. n. 18
Cosa fa questo prodotto:
- Il collegamento a goccia collega la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al braccio della sospensione o al collegamento dell'assale, formando un collegamento attraverso il quale la barra stabilizzatrice può applicare forza tra i due lati della sospensione posteriore quando l'auto è in curva.
- Trasferendo le forze della barra antirollio, aiuta a ridurre il rollio della carrozzeria, a mantenere la superficie di contatto degli pneumatici, a migliorare la stabilità posteriore e a preservare l'equilibrio del telaio.
- Un collegamento a goccia solido e ben progettato garantisce che la barra antirollio sia completamente inserita sotto carico, senza cedevolezze indesiderate, migliorando così la risposta della maneggevolezza, l'aderenza in curva e il feedback del conducente.
- Passare a una versione con resistenza 85-Shore significa sia una minore cedevolezza (quindi meno movimenti indesiderati) sia una maggiore durata, aspetto particolarmente importante quando si utilizzano pneumatici di qualità superiore, molle più rigide o si guida in pista.
Sintomi e segni di usura / Quando sostituire:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si superano dossi o si affrontano curve aggressive: ciò indica che il collegamento o il suo giunto/boccola ha un gioco eccessivo.
- Rollio o instabilità della parte posteriore della vettura : se la parte posteriore dell'auto sembra allentata, si sposta o si inclina più del previsto in curva, il tirante di snodo potrebbe compromettere le prestazioni dello stabilizzatore posteriore.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori, in particolare sulla spalla esterna: poiché il braccio stabilizzatore potrebbe non trasmettere correttamente le forze, la geometria potrebbe spostarsi.
- Usura visiva : il giunto/boccola potrebbe presentare crepe, movimenti, soffietti danneggiati oppure il collegamento potrebbe essere corroso o le boccole di montaggio rotte.
- Sospensioni migliorate : se hai abbassato l'auto, installato pneumatici più grandi o molle più rigide, i bracci ribassati di serie potrebbero essere troppo morbidi o usurati. Il braccio sportivo aiuta a ripristinare le prestazioni.
- Assicura il funzionamento attivo della barra stabilizzatrice posteriore : se i bracci di snodo sono morbidi o usurati, l'effetto della barra stabilizzatrice si riduce e la maneggevolezza dell'auto ne risente (aumento del rollio, risposta più lenta). L'aggiornamento rimuove questo punto debole.
- Migliora la precisione di guida: grazie ai materiali dei collegamenti più rigidi e ai giunti migliori, la parte posteriore risulta più controllata, l'auto risponde più rapidamente e la stabilità in curva è migliorata.
- Compatibilità con altri aggiornamenti: se hai aggiornato altre parti delle sospensioni (ad esempio molle, ammortizzatori, pneumatici), i collegamenti originali potrebbero diventare il fattore limitante: un collegamento sportivo garantisce che il resto del sistema funzioni al massimo delle sue potenzialità.
- Longevità e manutenzione: la versione sportiva (85 Shore) è probabilmente più resistente all'usura rispetto alle boccole standard, quindi sostituzioni meno frequenti e maggiore durata.
- Valore e prestazioni: per una Porsche 964, avere componenti delle sospensioni adeguati alle prestazioni ne aumenta sia l'usabilità che il valore di rivendita.
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96433307403
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Venduto singolarmente - Adatto sia a sinistra che a destra
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 al 2023
Per auto con
1P0 - Sospensione standard
1P7 - PDCC/eAWS
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Kit di riparazione della barra stabilizzatrice posteriore OE Match per modelli Porsche 996 Turbo. Questo kit completo per la manutenzione della barra antirollio posteriore include biellette, boccole, morsetti di montaggio e bulloni per ripristinare il controllo delle sospensioni posteriori e ridurre movimenti o rumori indesiderati. Il kit comprende i componenti chiave comunemente necessari per la revisione del sistema di montaggio e collegamento della barra stabilizzatrice posteriore.
È necessario 1 kit per veicolo
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagrammi di riferimento n. 2, 3, 4, 5 e 6.
Contenuto del kit
2 biellette di collegamento per barra stabilizzatrice posteriore — 99633306904
2 boccole per barra stabilizzatrice posteriore — 99633379227
4 bulloni di fissaggio per boccole della barra stabilizzatrice — 90037805501
2 morsetti di fissaggio per barra stabilizzatrice — 99633377701
La barra stabilizzatrice posteriore contribuisce a ridurre il rollio in curva collegando il movimento delle sospensioni all'asse posteriore. I tiranti collegano la barra stabilizzatrice alle sospensioni, mentre le boccole e i morsetti la fissano al telaio. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della barra antirollio posteriore e la stabilità dell'asse posteriore.
Funzioni
• Sostituisce i tiranti della barra stabilizzatrice posteriore
• Sostituisce le boccole di montaggio della barra stabilizzatrice posteriore
• Include morsetti per barra stabilizzatrice e bulloni di fissaggio
• Aiuta a fissare correttamente la barra antirollio posteriore
• Supporta sospensioni posteriori stabili e una risposta ottimale dello sterzo.
• Contribuisce a ridurre rumori, giochi e vibrazioni delle sospensioni posteriori.
• Kit di riparazione OE Match per la manutenzione della barra stabilizzatrice posteriore della Porsche 996 Turbo.
Perché sostituire questo kit?
I componenti della barra stabilizzatrice posteriore sono esposti a sporco stradale, umidità, carico delle sospensioni, vibrazioni, calore e invecchiamento. I giunti dei tiranti possono usurarsi o presentare gioco, le boccole possono incrinarsi o comprimersi, i morsetti possono corrodersi e i bulloni possono bloccarsi o danneggiarsi durante la rimozione. I componenti usurati possono causare rumori anomali alle sospensioni posteriori, aumento del rollio della carrozzeria, maneggevolezza imprecisa, risposta irregolare o mancato superamento della revisione. La sostituzione congiunta di tiranti, boccole, morsetti e bulloni contribuisce a ripristinare un gruppo barra antirollio posteriore sicuro ed equilibrato.
Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione posteriore
• I tiranti posteriori sono usurati, allentati, rumorosi o danneggiati
• Le boccole della barra stabilizzatrice sono incrinate, spaccate, compresse o mancanti
• I morsetti o i bulloni sono corrosi, bloccati o danneggiati
• È in corso la manutenzione della barra antirollio posteriore o il rinnovo delle sospensioni
• La maneggevolezza risulta imprecisa o il rollio della carrozzeria è aumentato
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche 996 Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sulla barra stabilizzatrice posteriore/barra antirollio posteriore dei modelli Porsche 996 Turbo. È pensato per il collegamento della barra posteriore e i relativi punti di fissaggio sull'asse posteriore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SWAYBARKIT.996T.R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso