Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Drop Link Racing versione Uniball, posteriore destro. Porsche 964 - 96433307403
96433307403/6
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Versione Drop Link Racing Uniball, posteriore destro.
Massimizza le prestazioni del sistema di stabilizzazione posteriore della tua Porsche 911 (964) con questo braccio di accoppiamento ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro della 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) del 1989-94, questo componente presenta un robusto giunto uniball sferico al posto della boccola in gomma standard. Il giunto di precisione consente una cedevolezza quasi nulla, offrendo una risposta posteriore più precisa, una migliore stabilità in curva e una lunga durata. Ideale per la guida sportiva, le giornate in pista o qualsiasi 964 in cui le prestazioni delle sospensioni posteriori siano importanti.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 18
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segni di usura / Quando effettuare l'aggiornamento:
Perché questo aggiornamento è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433307403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Massimizza le prestazioni del sistema di stabilizzazione posteriore della tua Porsche 911 (964) con questo braccio di accoppiamento ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro della 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) del 1989-94, questo componente presenta un robusto giunto uniball sferico al posto della boccola in gomma standard. Il giunto di precisione consente una cedevolezza quasi nulla, offrendo una risposta posteriore più precisa, una migliore stabilità in curva e una lunga durata. Ideale per la guida sportiva, le giornate in pista o qualsiasi 964 in cui le prestazioni delle sospensioni posteriori siano importanti.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramma Rif. n. 18
Cosa fa questo prodotto:
- Il tirante posteriore collega la barra antirollio posteriore (detta anche barra stabilizzatrice) al braccio della sospensione posteriore o al supporto dell'assale. In curva, la barra antirollio trasferisce il carico da un lato all'altro della sospensione posteriore, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a mantenere il contatto degli pneumatici.
- In un giunto standard, il giunto è solitamente dotato di una boccola in gomma o poliuretano che consente l'articolazione, ma con una certa cedevolezza. La versione uniball sostituisce la boccola con un cuscinetto sferico che consente il movimento del giunto con una cedevolezza molto inferiore e una maggiore precisione.
- Il risultato: risposta più rapida e precisa della barra stabilizzatrice al movimento delle sospensioni; minore flessione del collegamento; trasferimento di forza più diretto; migliore stabilità posteriore in curva o nella guida dinamica.
Sintomi e segni di usura / Quando effettuare l'aggiornamento:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si superano dossi o durante rapidi cambi di direzione: probabilmente indicano l'usura del giunto di collegamento o della boccola.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o scarsa sensibilità della parte posteriore in curva: se la barra antirollio non applica correttamente il carico perché il collegamento è allentato o morbido, la parte posteriore può sembrare meno stabile.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori (in particolare della spalla esterna) o comportamento anomalo dell'allineamento posteriore, poiché lo stabilizzatore potrebbe non trasferire correttamente il carico in condizioni dinamiche.
- Se hai migliorato altri componenti delle sospensioni (molle più rigide, pneumatici più larghi, uso in pista) e la parte posteriore "sembra morbida" o ritardata, il collegamento potrebbe essere il "punto debole" del sistema.
- All'ispezione: potresti notare un gioco eccessivo nel giunto di collegamento, soffietti strappati o deteriorati, corrosione o un collegamento piegato. Quando un collegamento con boccola in gomma OEM è usurato, la versione uniball è la soluzione logica per un upgrade.
Perché questo aggiornamento è importante:
- Minore cedevolezza = maneggevolezza più precisa : sostituendo un collegamento con boccola in gomma con un cuscinetto sferico, si riducono i movimenti indesiderati. Ciò significa che la barra antirollio posteriore viene innestata in modo più diretto, garantendo un retrotreno più rigido e prevedibile in curva.
- Supporto per altri aggiornamenti : se hai apportato altri miglioramenti alle sospensioni (molle, ammortizzatori, barre antirollio, pneumatici), il collegamento standard potrebbe diventare il fattore limitante. L'aggiornamento alla versione uniball garantisce che il sistema stabilizzatore posteriore possa funzionare al massimo delle sue potenzialità.
- Durata e precisione : i cuscinetti sferici sono più robusti per carichi elevati/uso su pista. Garantiscono una maggiore durata in caso di elevate forze in curva rispetto alle boccole in gomma che si degradano nel tempo.
- Sicurezza e controllo : il sistema stabilizzatore posteriore contribuisce al comportamento del telaio nelle transizioni, sui dossi e nelle manovre dinamiche. Se il collegamento è usurato o morbido, la maneggevolezza del retrotreno dell'auto può diventare imprevedibile. L'aggiornamento aumenta la sicurezza.
- Valore per le prestazioni : per una Porsche 964 orientata alle prestazioni o alla pista, avere componenti delle sospensioni di alta qualità (inclusi i bracci di snodo) fa parte dell'impronta di miglioramento e contribuisce all'usabilità e al valore di rivendita dell'auto.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433307403
96433307401
96433307402
96433307403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 280,00 €
In magazzino
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Bielletta di sospensione posteriore.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 971.2 - dal 2021 al 2023
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi
Con codice opzione
1P7 - PDCC/eAWS
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971511467L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 971.2 - dal 2021 al 2023
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi
Con codice opzione
1P7 - PDCC/eAWS
Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971511467L
971511467E
971511467C
971511467L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 94,54 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Bielletta di sospensione posteriore.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 971.2 - dal 2021 al 2023
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi
Con codice opzione
1P7 - PDCC/eAWS
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971511467L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Adatto a:
Porsche 971.2 - dal 2021 al 2023
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi
Con codice opzione
1P7 - PDCC/eAWS
Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971511467L
971511467E
971511467C
971511467L
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 49,14 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Information
Bielletta di collegamento posteriore.
Il tirante posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per collegare la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni posteriori. Questo collegamento fondamentale trasferisce le forze stabilizzatrici tra la barra antirollio e il sistema di sospensioni, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria, a migliorare la stabilità in curva e a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza progettate da Porsche.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971511467F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il tirante posteriore originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento delle sospensioni, progettato per collegare la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al gruppo sospensioni posteriori. Questo collegamento fondamentale trasferisce le forze stabilizzatrici tra la barra antirollio e il sistema di sospensioni, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria, a migliorare la stabilità in curva e a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza progettate da Porsche.
Adatto sia al lato sinistro che a quello destro.
Adatto a:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach berlina sportiva 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Riferimento diagramma n. 2
Prodotto secondo gli standard rigorosi di Porsche in termini di precisione, resistenza e durata, il tirante posteriore è progettato per resistere ai continui movimenti delle sospensioni, agli urti stradali e alle diverse condizioni di guida. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio, prestazioni e affidabilità a lungo termine conformi alle specifiche di fabbrica.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la barra antirollio posteriore al gruppo delle sospensioni posteriori.
- Trasferisce le forze stabilizzatrici attraverso il sistema di sospensione.
- Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva.
- Migliora l'equilibrio e la maneggevolezza del veicolo.
- Mantiene la stabilità delle sospensioni durante i cambi di direzione.
- Favorisce un controllo preciso del veicolo e una maggiore sicurezza alla guida.
- Contribuisce a una qualità di guida raffinata e controllata.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori di colpi, sferragliamenti o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
- Aumento del rollio della carrozzeria in curva.
- Precisione di manovra ridotta.
- Instabilità del retrotreno durante i cambi di direzione.
- Gioco eccessivo all'interno dei giunti del tirante di collegamento.
- Rumori provenienti dalle sospensioni durante la guida su superfici stradali irregolari.
- Risposta irregolare delle sospensioni.
- Usura visibile, corrosione o danni alle giunture o agli stivali protettivi.
Perché la sostituzione è importante:
- I tiranti posteriori sono soggetti a continue articolazioni delle sospensioni, vibrazioni, urti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, i giunti sferici interni e i componenti di protezione possono usurarsi, riducendo la loro capacità di trasferire efficacemente le forze tra la barra antirollio e il sistema di sospensione.
- Un tirante di sospensione usurato può ridurre l'efficacia della barra antirollio, causando un aumento del rollio della carrozzeria, una minore stabilità in curva e rumori indesiderati provenienti dalle sospensioni. Con il progredire dell'usura, la maneggevolezza del veicolo e la sicurezza del conducente possono risentirne, in particolare durante la guida sportiva o le manovre di emergenza.
- La sostituzione di un tirante posteriore usurato ripristina il corretto funzionamento della barra antirollio, migliora le prestazioni delle sospensioni e contribuisce a mantenere le caratteristiche di maneggevolezza bilanciate previste da Porsche. I ricambi originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni di livello pari a quelle di fabbrica per un'affidabilità a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
971511467F
971511467F
971511467B
971511467D
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 101,61 €
Ordinabile