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Drop Link Racing versione Uniball, posteriore destro. Porsche 964 - 96433307403
96433307403/6
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Versione Drop Link Racing Uniball, posteriore destro.
Massimizza le prestazioni del sistema di stabilizzazione posteriore della tua Porsche 911 (964) con questo braccio di accoppiamento ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro della 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) del 1989-94, questo componente presenta un robusto giunto uniball sferico al posto della boccola in gomma standard. Il giunto di precisione consente una cedevolezza quasi nulla, offrendo una risposta posteriore più precisa, una migliore stabilità in curva e una lunga durata. Ideale per la guida sportiva, le giornate in pista o qualsiasi 964 in cui le prestazioni delle sospensioni posteriori siano importanti.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 18
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi e segni di usura / Quando effettuare l'aggiornamento:
Perché questo aggiornamento è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96433307403
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Massimizza le prestazioni del sistema di stabilizzazione posteriore della tua Porsche 911 (964) con questo braccio di accoppiamento ad alte prestazioni. Progettato specificamente per il lato posteriore destro della 911 (964 C2/C4/RS/Turbo) del 1989-94, questo componente presenta un robusto giunto uniball sferico al posto della boccola in gomma standard. Il giunto di precisione consente una cedevolezza quasi nulla, offrendo una risposta posteriore più precisa, una migliore stabilità in curva e una lunga durata. Ideale per la guida sportiva, le giornate in pista o qualsiasi 964 in cui le prestazioni delle sospensioni posteriori siano importanti.
Adatto a:
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramma Rif. n. 18
Cosa fa questo prodotto:
- Il tirante posteriore collega la barra antirollio posteriore (detta anche barra stabilizzatrice) al braccio della sospensione posteriore o al supporto dell'assale. In curva, la barra antirollio trasferisce il carico da un lato all'altro della sospensione posteriore, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria e a mantenere il contatto degli pneumatici.
- In un giunto standard, il giunto è solitamente dotato di una boccola in gomma o poliuretano che consente l'articolazione, ma con una certa cedevolezza. La versione uniball sostituisce la boccola con un cuscinetto sferico che consente il movimento del giunto con una cedevolezza molto inferiore e una maggiore precisione.
- Il risultato: risposta più rapida e precisa della barra stabilizzatrice al movimento delle sospensioni; minore flessione del collegamento; trasferimento di forza più diretto; migliore stabilità posteriore in curva o nella guida dinamica.
Sintomi e segni di usura / Quando effettuare l'aggiornamento:
- Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si superano dossi o durante rapidi cambi di direzione: probabilmente indicano l'usura del giunto di collegamento o della boccola.
- Rollio eccessivo della carrozzeria o scarsa sensibilità della parte posteriore in curva: se la barra antirollio non applica correttamente il carico perché il collegamento è allentato o morbido, la parte posteriore può sembrare meno stabile.
- Usura irregolare degli pneumatici posteriori (in particolare della spalla esterna) o comportamento anomalo dell'allineamento posteriore, poiché lo stabilizzatore potrebbe non trasferire correttamente il carico in condizioni dinamiche.
- Se hai migliorato altri componenti delle sospensioni (molle più rigide, pneumatici più larghi, uso in pista) e la parte posteriore "sembra morbida" o ritardata, il collegamento potrebbe essere il "punto debole" del sistema.
- All'ispezione: potresti notare un gioco eccessivo nel giunto di collegamento, soffietti strappati o deteriorati, corrosione o un collegamento piegato. Quando un collegamento con boccola in gomma OEM è usurato, la versione uniball è la soluzione logica per un upgrade.
Perché questo aggiornamento è importante:
- Minore cedevolezza = maneggevolezza più precisa : sostituendo un collegamento con boccola in gomma con un cuscinetto sferico, si riducono i movimenti indesiderati. Ciò significa che la barra antirollio posteriore viene innestata in modo più diretto, garantendo un retrotreno più rigido e prevedibile in curva.
- Supporto per altri aggiornamenti : se hai apportato altri miglioramenti alle sospensioni (molle, ammortizzatori, barre antirollio, pneumatici), il collegamento standard potrebbe diventare il fattore limitante. L'aggiornamento alla versione uniball garantisce che il sistema stabilizzatore posteriore possa funzionare al massimo delle sue potenzialità.
- Durata e precisione : i cuscinetti sferici sono più robusti per carichi elevati/uso su pista. Garantiscono una maggiore durata in caso di elevate forze in curva rispetto alle boccole in gomma che si degradano nel tempo.
- Sicurezza e controllo : il sistema stabilizzatore posteriore contribuisce al comportamento del telaio nelle transizioni, sui dossi e nelle manovre dinamiche. Se il collegamento è usurato o morbido, la maneggevolezza del retrotreno dell'auto può diventare imprevedibile. L'aggiornamento aumenta la sicurezza.
- Valore per le prestazioni : per una Porsche 964 orientata alle prestazioni o alla pista, avere componenti delle sospensioni di alta qualità (inclusi i bracci di snodo) fa parte dell'impronta di miglioramento e contribuisce all'usabilità e al valore di rivendita dell'auto.
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96433307403
96433307401
96433307402
96433307403
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280,00 €
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Collegamento ammortizzatore barra antirollio, posteriore.
Si adatta:
Per vetture con telaio sportivo con PASM e PDCC (I031), e vetture con comando elettronico degli ammortizzatori per PSAM e PDCC (I352)
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18
Per vetture con sospensioni Standard (IBH), sospensioni Sport (I1BV) e sospensioni stabilizzatrici (I1P7)
Porsche 992.1 2019>> con PDDC
Porsche 992 Turbo 2020>> con PDDC
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Diagramma rif. 5
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9P1616217A
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Porsche 991 Turbo 2014-18
Per vetture con sospensioni Standard (IBH), sospensioni Sport (I1BV) e sospensioni stabilizzatrici (I1P7)
Porsche 992.1 2019>> con PDDC
Porsche 992 Turbo 2020>> con PDDC
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5
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9P1616217A
9P1616217
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Prezzo: 729,12 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Drop link, posteriore.
Si adatta: sinistra o destra, venduti singolarmente.
Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991 Turbo 2014-16 - (non per GT2) - Per vetture con controllo elettronico ammortizzatori PASM
Porsche 991 Turbo 2017-19 (non per GT2) - Per vetture con telaio Standard
Porsche 992.1 Carrera Coupe / Cabrio 2020>> - Per vetture con telaio Standard
Si adatta: sinistra o destra, venduti singolarmente.
Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991 Turbo 2014-16 - (non per GT2) - Per vetture con controllo elettronico ammortizzatori PASM
Porsche 991 Turbo 2017-19 (non per GT2) - Per vetture con telaio Standard
Porsche 992.1 Carrera Coupe / Cabrio 2020>> - Per vetture con telaio Standard
Porsche 992.1 Turbo 2020>> (non edizione speciale) - Per vetture con telaio Standard
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Diagramma rif. 5
Prezzo: 94,66 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Drop link, posteriore.
Si adatta: sinistra o destra, venduti singolarmente.
Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991 Turbo 2014-16 - (non per GT2) - Per vetture con controllo elettronico ammortizzatori PASM
Porsche 991 Turbo 2017-19 (non per GT2) - Per vetture con telaio Standard
Porsche 992.1 Carrera Coupe / Cabrio 2020>> - Per vetture con telaio Standard
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9P1511467A
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Si adatta: sinistra o destra, venduti singolarmente.
Si adatta:
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 Per vetture con telaio Standard
Porsche 991 Turbo 2014-16 - (non per GT2) - Per vetture con controllo elettronico ammortizzatori PASM
Porsche 991 Turbo 2017-19 (non per GT2) - Per vetture con telaio Standard
Porsche 992.1 Carrera Coupe / Cabrio 2020>> - Per vetture con telaio Standard
Porsche 992.1 Turbo 2020>> (non edizione speciale) - Per vetture con telaio Standard
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Diagramma rif. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1511467A
9P1511467A
99133307102
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