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Supporto braccio oscillante HD (posizione posteriore). Porsche 944 / 968 - 95134102301HD
95134102301HD/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Supporto braccio oscillante HD (posizione posteriore).
Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo supporto per braccio oscillante posteriore HD.
Progettato per i modelli Porsche 944 e 968, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce l'unità in gomma di fabbrica con un composto più rigido e ad alta durezza (durezza Shore 85 circa).
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi/segni di usura:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HD
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo supporto per braccio oscillante posteriore HD.
Progettato per i modelli Porsche 944 e 968, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce l'unità in gomma di fabbrica con un composto più rigido e ad alta durezza (durezza Shore 85 circa).
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- La staffa di montaggio del braccio oscillante con boccole mantiene in posizione l'estremità posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore. Limita il movimento avanti/indietro e aiuta a stabilizzare le forze laterali sul braccio.
- Funge da perno e punto di ancoraggio, consentendo al braccio di controllo di muoversi verso l'alto e verso il basso insieme alle sospensioni, resistendo nel contempo alle flessioni indesiderate sotto carico (in curva, in frenata, in accelerazione).
- Poiché si trova nella posizione posteriore del braccio, è soggetto a forze che potrebbero spingere o tirare il braccio avanti/indietro, quindi un supporto stabile è fondamentale per l'allineamento.
- Nella versione HD/più rigida, questo supporto limita la flessione sotto carico, il che aiuta a mantenere l'allineamento (in particolare la convergenza) e riduce i movimenti indesiderati che possono compromettere la precisione di guida.
Sintomi/segni di usura:
- Rumori di tonfo/battito provenienti dalle sospensioni anteriori, in particolare dalla zona del braccio di controllo
- Sensazione di sterzo debole o vaga , soprattutto in curva o sui dossi
- L'allineamento anteriore cambia sotto carico , in particolare i cambiamenti di convergenza in frenata o accelerazione
- Usura irregolare/accelerata degli pneumatici anteriori , in particolare degli pneumatici anteriori
- Vibrazioni o instabilità riproducibili durante le transizioni (ad esempio, quando si svolta in curva)
- Vibrazioni eccessive o durezza trasmesse attraverso la sospensione se l'ammortizzazione è compromessa
- Maggiore precisione di guida : riducendo la flessione sotto carico, il supporto HD aiuta a mantenere una geometria delle sospensioni costante, garantendo una risposta dello sterzo più precisa e un comportamento più prevedibile.
- Migliore mantenimento dell'allineamento : un movimento ridotto aiuta a mantenere le impostazioni di convergenza/campanatura dove dovrebbero essere durante la frenata, le curve e i cambi di carico.
- Elimina rumore e gioco : i supporti usurati lasciano che i bracci si muovano, causando rumori o gioco. Un supporto più rigido ripristina la tenuta.
- Durata/longevità : il materiale con durezza più elevata (più rigido) resiste meglio all'invecchiamento, alla fatica e alla deformazione rispetto alla gomma di fabbrica più morbida.
- Capacità di utilizzo in pista/sportivo : durante la guida sportiva o le giornate in pista, la maggiore stabilità è evidente: meno oscillazioni, migliore feedback e maggiore controllo.
- Miglior comportamento della parte anteriore sotto carico : poiché il braccio è ancorato in modo più sicuro, le forze vengono gestite meglio, riducendo i movimenti indesiderati che potrebbero compromettere l'equilibrio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
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79,01 €
Adesso 71,11 €
In magazzino
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
Braccio oscillante inferiore completo
Gruppo di carico di base 1
Si adatta:
Porsche 971 Panamera (Automobili con opzione I0J2 / I0J3) Gruppo di carico di base 1
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. 1.
Numeri di parte Porsche precedenti:
-971407151H
-971407152H
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97140715
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Gruppo di carico di base 1
Si adatta:
Porsche 971 Panamera (Automobili con opzione I0J2 / I0J3) Gruppo di carico di base 1
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. 1.
Numeri di parte Porsche precedenti:
-971407151H
-971407152H
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97140715
971407151H
971407152H
971407151K
971407152K
971407152R
971407151R
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Information
Braccio oscillante inferiore completo
Gruppo di carico di base 1
Si adatta:
Porsche 971 Panamera (Automobili con opzione I0J2 / I0J3) Gruppo di carico di base 1
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. 1.
Numeri di parte Porsche precedenti:
- 971407151H (SINISTRA) / 971407152H (DESTRA)
- 971407151K (SINISTRA) / 971407152K (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97140715
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Gruppo di carico di base 1
Si adatta:
Porsche 971 Panamera (Automobili con opzione I0J2 / I0J3) Gruppo di carico di base 1
Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. 1.
Numeri di parte Porsche precedenti:
- 971407151H (SINISTRA) / 971407152H (DESTRA)
- 971407151K (SINISTRA) / 971407152K (DESTRA)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97140715
971407151H
971407152H
971407151K
971407152K
971407151
971407152
971407152R
971407151R
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Prezzi da: 156,90 €
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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Information
Dado del braccio di controllo superiore.
Il dado esagonale autobloccante (M 10) è una specifica di fabbrica, utilizzato in vari punti di montaggio delle sospensioni e dei bracci oscillanti Porsche. Questo dado è dotato di un collare o flangia integrato per aiutare a distribuire il carico e mantenere la coppia nei giunti delle sospensioni dinamiche.
Venduto singolarmente , ne servono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con sospensioni standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schema rif. n. 15
• Funzione: protegge i componenti delle sospensioni e del telaio sotto carico
• Posizione: utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari e giunti dello sterzo
• Sintomi di usura: giunti di sospensione allentati, vibrazioni, coppia irregolare
• Vantaggi: resistenza secondo le specifiche di fabbrica, affidabilità autobloccante, resistenza alle vibrazioni
• Installazione: sostituire dopo la rimozione; coppia di serraggio secondo le specifiche Porsche
Che venga utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari o tiranti dello sterzo, questo elemento di fissaggio originale ripristina l'integrità di fabbrica del veicolo, garantendo le prestazioni e la precisione di guida per cui Porsche è nota.
I dadi autobloccanti sono progettati per applicazioni monouso: una volta rimossi, la loro capacità di bloccaggio si indebolisce, con il rischio di perdita di coppia o allentamento dovuto alle vibrazioni. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali o alla corrosione può anche degradare il rivestimento superficiale del dado e il meccanismo di bloccaggio interno.
Sostituire questo dado quando:
• Esecuzione della manutenzione del braccio di controllo o del collegamento delle sospensioni
• Reinstallazione del telaio ausiliario, del supporto motore o dei componenti dello sterzo
• Il dado mostra segni di corrosione, deformazione o usura della filettatura
• È richiesta una procedura di fissaggio con coppia di snervamento (uso singolo)
L'utilizzo di un nuovo dado originale Porsche PAF102861 garantisce una coppia sicura e costante e preserva l'allineamento e la precisione di guida della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAF102861
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Il dado esagonale autobloccante (M 10) è una specifica di fabbrica, utilizzato in vari punti di montaggio delle sospensioni e dei bracci oscillanti Porsche. Questo dado è dotato di un collare o flangia integrato per aiutare a distribuire il carico e mantenere la coppia nei giunti delle sospensioni dinamiche.
Venduto singolarmente , ne servono 4 per veicolo
Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 955 Cayenne 2003-2006
Porsche 957 Cayenne 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 2011-2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con sospensioni standard)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>
Schema rif. n. 15
• Funzione: protegge i componenti delle sospensioni e del telaio sotto carico
• Posizione: utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari e giunti dello sterzo
• Sintomi di usura: giunti di sospensione allentati, vibrazioni, coppia irregolare
• Vantaggi: resistenza secondo le specifiche di fabbrica, affidabilità autobloccante, resistenza alle vibrazioni
• Installazione: sostituire dopo la rimozione; coppia di serraggio secondo le specifiche Porsche
Che venga utilizzato su bracci di controllo, telai ausiliari o tiranti dello sterzo, questo elemento di fissaggio originale ripristina l'integrità di fabbrica del veicolo, garantendo le prestazioni e la precisione di guida per cui Porsche è nota.
I dadi autobloccanti sono progettati per applicazioni monouso: una volta rimossi, la loro capacità di bloccaggio si indebolisce, con il rischio di perdita di coppia o allentamento dovuto alle vibrazioni. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai detriti stradali o alla corrosione può anche degradare il rivestimento superficiale del dado e il meccanismo di bloccaggio interno.
Sostituire questo dado quando:
• Esecuzione della manutenzione del braccio di controllo o del collegamento delle sospensioni
• Reinstallazione del telaio ausiliario, del supporto motore o dei componenti dello sterzo
• Il dado mostra segni di corrosione, deformazione o usura della filettatura
• È richiesta una procedura di fissaggio con coppia di snervamento (uso singolo)
L'utilizzo di un nuovo dado originale Porsche PAF102861 garantisce una coppia sicura e costante e preserva l'allineamento e la precisione di guida della tua Porsche.
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PAF102861
PAF102902
N10286110
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