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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
Dispositivo di controllo di precisione dell'acceleratore XLR5.
Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne 3.0 litri V6 - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne S 2,9 litri V6 - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0ltr V8 - dal 2018 al 2023
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr V8 - 2018 al 2023
RaceChip XLR5 – Controllo di precisione dell'acceleratore
RaceChip XLR5 migliora la risposta dell'acceleratore, dandoti il pieno controllo sulla dinamica della tua auto. Scegli tra sette livelli di messa a punto per adattarli al tuo stile di guida, che tu voglia un'accelerazione più rapida o un'efficienza più fluida.
- Risposta immediata: niente più ritardi dell'acceleratore, solo feedback immediato
- Installazione facile: non sono richieste conoscenze particolari
- Controllo tramite app Bluetooth: regola le impostazioni tramite l'app RaceChip
Modalità di guida
- Sport (S, S+) e Race (R, R+): risposta dell'acceleratore più nitida per un'accelerazione più rapida
- Eco (E, E+) – Ottimizza l'efficienza del carburante nel traffico e nei lunghi viaggi
- Neutro (N) – Ripristina le impostazioni dell'acceleratore di serie
Controller del cruscotto opzionale
Passa a un controller LCD touch da 1,7" per regolazioni rapide.
Le caratteristiche includono:
- Modalità antifurto e valet
- Limitatore di velocità
- Funzionamento veloce e wireless
- Abbinamento perfetto: acceleratore e chip tuning
- Abbina RaceChip XLR5 a un modulo di prestazioni RaceChip per ottenere la massima potenza e reattività, liberando tutto il potenziale del tuo veicolo.
Fatti l'uno per l'altro - Chip Tuning e Throttle Tuning di RaceChip
Puoi provare sensazioni di guida totalmente nuove se combini RaceChip XLR5 con uno dei nostri moduli di chip tuning. La potenza e la coppia extra che il chip tuning porta sono perfettamente completate dalla risposta immediata dell'acceleratore resa possibile dal throttle tuning. Insieme, spingono indietro i limiti del piacere di guida.
Guida come vuoi con RaceChip XLR5
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
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Questo prodotto è adatto a:
Porsche 992.2 CARRERA 2024>> TUTTI I MOTORI
Porsche 992.2 GT3 2025>> TUTTI I MOTORI
Porsche 9Y/E3 Cayenne 2018>> TUTTI I MOTORI
Porsche 976 Panamera 2024>> TUTTI I MOTORI
Porsche 9J1.2 Taycan 2024>> TUTTI I MOTORI
COS'È SPRINT BOOSTER
"Quanto spesso ti capita che la tua auto non risponda ai tuoi comandi?"
"Quante volte devi spegnere l'aria condizionata per attraversare velocemente una strada trafficata?"
"Quanto spesso ti capita che la tua auto non risponda quando procedi in salita?"
Le automobili del XXI secolo hanno sostituito la più convenzionale tecnologia del cavo dell'acceleratore con un ECM (modulo di controllo elettronico) che traduce la corsa del pedale in segnali elettronici per fornire potenza alle ruote. Pedale Sprint Booster
Il sistema ETC (Electronic Throttle Control), noto anche come drive-by-wire, ha lo sfortunato svantaggio di una risposta ritardata dell'acceleratore e di un'accelerazione attenuata, creando problemi in determinate circostanze come partenze in salita, cambi di marcia rapidi, sorpassi, ecc. Lo Sprint Booster mira a superare questo ritardo nella risposta dell'acceleratore per i veicoli dotati di ETC, fornendo al conducente un'accelerazione immediata e precisa.
Sprint Booster potrebbe essere il gadget più "intelligente" della tua auto.
Si tratta di un dispositivo che migliora l'accelerazione misurando e convertendo costantemente il segnale digitale fornito dal potenziometro dell'ETC e fornendo all'ECM un segnale nuovo e modificato.
La progettazione dello Sprint Booster consente una facile installazione su tutti i modelli, senza dover tagliare alcun filo (plug n' play) o intervenire sull'elettronica dell'automobile (non influisce su altri sistemi come iniezione elettronica, ABS, ecc.).
Il design ultra compatto consente al conducente di posizionare l'interruttore di selezione in qualsiasi punto del cruscotto in base alle proprie preferenze personali e alla propria comodità.
Il dispositivo è dotato di 3 modalità di accelerazione (Off-Sport-Race) e 36 programmi di accelerazione in totale (18 manuali e 18 automatici) che garantiscono flessibilità e controllo generale sull'accelerazione della vettura.
Le nuove funzioni speciali "Modalità Valet" e "Blocco pedale" consentono al conducente di disattivare la capacità di accelerazione (blocco pedale) e di limitare la velocità di accelerazione (modalità Valet) quando non è alla guida del veicolo.
Risultati
Sprint Booster è pensato per tutti gli automobilisti in possesso di auto dotate di ECT che desiderano un'esperienza automobilistica più sicura ed entusiasmante.
• Ai bassi regimi, il motore risponde in circa la metà del tempo rispetto a prima.
• Il tempo di ritardo in accelerazione in 3a e 4a marcia e con il motore ai medi regimi è quasi nullo.
• Grandi differenze nella gamma di regimi più alti.
• Risposta migliorata nelle scalate e sorpassi più sicuri.
• Sicurezza generale e più divertimento sulla strada!
3 modalità di accelerazione
Sprint Booster è dotato di 3 modalità di accelerazione.
MODALITÀ OFF: Sprint Booster disattivato. La risposta dell'auto mantiene le impostazioni di fabbrica. Il LED del selettore è spento.
MODALITÀ SPORT: Sprint Booster fornisce una risposta migliorata fino al 30%. Il LED del selettore in modalità Sport è verde
MODALITÀ GARA: Sprint Booster offre una risposta migliorata fino al 60%. Il LED del selettore in modalità Gara è rosso.
Le modalità si cambiano premendo il pulsante principale (pulsante cromato nero con logo).
36 programmi di accelerazione
Ogni modalità di accelerazione è dotata di 9 programmi/passaggi.
Selezionare 1-9 in modalità SPORT (luce verde) e 1-9 in modalità RACE (luce rossa), dove '1' è il programma meno aggressivo e '9' quello più aggressivo.
I programmi di accelerazione si cambiano premendo i 2 pulsanti freccia in alto (sinistra per diminuire e destra per aumentare).
Selezionando il programma di accelerazione desiderato in ogni modalità, il conducente può effettuare una regolazione fine Selezionando il programma di accelerazione desiderato in ogni modalità, il conducente può effettuare una regolazione fine di ogni modalità in base al suo stile di guida (ad esempio selezionare SPORT -9 e RACE-5)
Tipo di trasmissione
Le modalità e i programmi Sprint Booster sono specifici per il tipo di trasmissione, per garantire funzionalità e prestazioni migliori.
Il conducente può selezionare il tipo di trasmissione del suo veicolo tramite un interruttore a scorrimento situato sul lato destro del selettore. Il dispositivo regolerà automaticamente i programmi in base al tipo di trasmissione selezionato. Sono disponibili 36 programmi in totale (18 per il cambio manuale e 18 per il cambio automatico).
Modalità Valet e Pedal Lock
Sprint Booster è dotato di 2 nuove funzionalità speciali.
MODALITÀ VALETING
La modalità Valet limita l'accelerazione del veicolo del 55% - 65% - 75% (disponibile su 3 livelli selezionabili). Si attiva/disattiva tramite un PIN a 3 cifre. Limitando l'accelerazione, si verificherà una significativa riduzione delle prestazioni del veicolo (potenza e coppia).
MODALITÀ BLOCCO PEDALE
La modalità Blocco Pedale offre una protezione aggiuntiva contro l'uso non autorizzato del veicolo. Il conducente può disattivare l'accelerazione del veicolo tramite un PIN a 3 cifre.
Per accedere al menu MODALITÀ VALET E BLOCCO PEDALE, il veicolo è fermo e in MODALITÀ OFF, premendo contemporaneamente i 2 pulsanti freccia.
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