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Il tuo veicolo
Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Ripristina il sistema di distribuzione della tua Porsche con questa catena di distribuzione originale OEM. Progettata per modelli come la 911, la 991.2 e la 718 Boxster/Cayman, questa catena garantisce la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Con il tempo, le catene possono allungarsi o usurarsi, causando rumorosità, deviazioni della distribuzione o problemi al motore. Sostituiscila in modo proattivo per mantenere prestazioni, affidabilità e tranquillità.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
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- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
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- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Diagramma Rif. n. 1
Cosa fa questo prodotto:
- La catena di distribuzione sincronizza la rotazione dell'albero motore con quella dell'albero/i a camme, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto in relazione al movimento del pistone. Senza una fasatura corretta, il motore non può funzionare correttamente.
- Nel tempo, poiché la catena è sottoposta a un carico costante, potrebbe allungarsi o usurarsi, i tenditori potrebbero deteriorarsi e le guide potrebbero usurarsi. Quando ciò accade, può verificarsi un gioco nella trasmissione, che compromette la fasatura, le prestazioni, la rumorosità e, nel peggiore dei casi, può causare danni al motore.
- Questa catena è la catena di trasmissione principale di un dato motore Porsche, il che la rende un componente fondamentale per il funzionamento del motore.
Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:
- Rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione (crepitio o tintinnio, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo): segno di catena allentata o guide difettose.
- Problemi di prestazioni del motore : se si verificano mancate accensioni, perdite di potenza o il motore non funziona in modo fluido, la causa potrebbe essere l'usura della catena di distribuzione.
- Codici diagnostici che indicano deviazioni nella fasatura dell'albero a camme o errori nella posizione della catena: la catena potrebbe essersi allungata o il sistema di trasmissione potrebbe avere problemi.
- Chilometraggio elevato/vecchiaia/manutenzione importante : se il veicolo ha percorso molti chilometri o se si sta eseguendo una manutenzione importante del motore (coperchio della distribuzione rimosso, catena esposta), è prudente installare una nuova catena piuttosto che affidarsi a una usurata.
- Ispezione visiva (se accessibile) che mostri l'usura della catena, l'usura della guida o problemi al tenditore.
- Se la catena si rompe (raramente) il motore non funzionerà; pertanto, una sostituzione preventiva ripaga in termini di affidabilità.
- Integrità e longevità del motore : una catena di distribuzione difettosa può causare danni catastrofici al motore (valvole che collidono con i pistoni, ecc.). La sostituzione della catena riduce questo rischio.
- Prestazioni e precisione della fasatura : una nuova catena garantisce una fasatura corretta e ottimizzata, migliorando la fluidità del motore, l'erogazione di potenza e l'affidabilità.
- Miglioramento del rumore e di NVH : la sostituzione di una catena usurata può eliminare rumori indesiderati (schiaffo, tintinnio) dalla parte anteriore del motore.
- Manutenzione preventiva conveniente : poiché l'accesso alla catena di distribuzione richiede molta manodopera (coperchio anteriore del motore, ecc.), sostituire la catena mentre si è già in movimento offre un ritorno sull'investimento migliore rispetto all'attesa di un guasto.
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Riferimento diagramma 1.
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2007-11
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 - solo modello anno 2011 *
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4.2L V8 2013-18
Rif. diagramma 34.
*NOTA: questa catena di distribuzione è compatibile solo con i modelli 958 Cayenne diesel V6 del primo anno con codice motore 059E. Dal 2012 in poi, il modello diesel ha adottato un motore diverso, rendendo questa catena inadatta per le versioni successive. Se non sei sicuro, non esitare a contattarci con il numero VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermare la compatibilità.
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2007-11
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 - solo modello anno 2011 *
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4.2L V8 2013-18
Riferimento diagramma 33.
*NOTA: questa catena di distribuzione è compatibile solo con i modelli 958 Cayenne diesel V6 del primo anno con codice motore 059E. Dal 2012 in poi, il modello diesel ha adottato un motore diverso, rendendo questa catena inadatta per le versioni successive. Se non sei sicuro, non esitare a contattarci con il numero VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermare la compatibilità.
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958109229B
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.jpg?width=197 "Bullone a testa esagonale regolatore albero a camme. Porsche 957 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr - 94810525400")
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Bullone di regolazione dell'albero a camme Porsche - M12 x 1,5 x 110
Bullone di fissaggio per la fasatura di precisione dell'albero a camme per motori Porsche
Il bullone di regolazione dell'albero a camme (numero di parte) è un componente di fissaggio fondamentale utilizzato nel sistema di fasatura variabile dell'albero a camme; questo bullone fissa l'unità di regolazione dell'albero a camme al gruppo albero a camme.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
957 Cayenne - Dai numeri del motore
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Schema rif. n. 10
Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta fasatura delle valvole e delle prestazioni del motore.
A cosa serve il bullone di regolazione dell'albero a camme
I motori Porsche utilizzano un sistema di fasatura variabile delle valvole, spesso denominato VarioCam, per ottimizzare l'efficienza del motore, la coppia e la potenza erogata a tutti i regimi.
Il regolatore dell'albero a camme:
- Modifica la fasatura dell'albero a camme in base al carico del motore e ai giri al minuto
- Migliora la coppia ai bassi regimi e la potenza agli alti regimi
- Migliora l'efficienza del carburante
- Riduce le emissioni
- Mantiene il funzionamento regolare del motore
Il bullone di regolazione dell'albero a camme fissa saldamente in posizione il meccanismo di regolazione della fasatura. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per garantire un allineamento preciso dell'albero a camme e un controllo stabile della fasatura.
Perché i bulloni di regolazione dell'albero a camme si rompono
I bulloni di regolazione dell'albero a camme sono soggetti a:
- Forze di rotazione elevate
- Vibrazione continua
- Ciclo di calore dovuto al funzionamento del motore
- Sollecitazione di coppia durante l'installazione
In molti casi, questi bulloni sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento, ovvero progettati per installazioni monouso. Il riutilizzo di un vecchio bullone può comportare una riduzione della forza di serraggio o un posizionamento non corretto.
Un guasto o un'installazione non corretta possono causare:
- Codici di errore di deviazione temporale
- Rumori di tintinnio provenienti dalla zona dell'albero a camme
- Scarse prestazioni del motore
- Accensione della spia del motore
- Gravi danni al motore se la fasatura cambia in modo significativo
Perché potrebbe essere necessario sostituire il bullone di regolazione dell'albero a camme
Ogni volta che si rimuovono il regolatore dell'albero a camme, i componenti della fasatura o gli alberi a camme, è necessario sostituire il bullone di fissaggio per mantenere le corrette specifiche di coppia.
Questo bullone di regolazione dell'albero a camme è essenziale durante:
- Riparazioni VarioCam
- Manutenzione della catena di distribuzione
- Sostituzione dell'albero a camme
- Ricostruzioni del motore
- Lavoro sulla testata del cilindro
- Diagnosi dei codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme
La sostituzione del bullone garantisce la corretta forza di serraggio e protegge l'integrità del sistema di distribuzione Porsche.
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