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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 993 C3/C4
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Diagramma rif. 33.
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95030461120
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Anello sincronizzatore – 3a / 4a / 5a marcia e retromarcia
Ripristina la fluidità e la precisione dei cambi di marcia per cui la tua Porsche è stata progettata con questo anello sincronizzatore OE Match per il cambio manuale a 5 marce della Porsche 928. Prodotto secondo le specifiche originali di fabbrica, contribuisce a ripristinare innesti precisi e fluidi, riducendo al contempo l'usura dei componenti sincronizzatori della trasmissione.
Adatto a:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Riferimento diagramma n. 7
Realizzato con precisione utilizzando materiali di alta qualità, questo anello sincronizzatore offre caratteristiche di attrito costanti per una sincronizzazione affidabile tra l'ingranaggio selezionato e l'albero del cambio. Che si tratti di una revisione completa del cambio o della sostituzione di componenti sincronizzatori usurati, questo anello sincronizzatore OE Match garantisce un montaggio, prestazioni e durata pari a quelli di fabbrica.
A cosa serve l'anello di sincronizzazione?
L'anello sincronizzatore è un componente vitale all'interno del gruppo sincronizzatore del cambio manuale.
Le sue funzioni principali includono:
- Sincronizzare la velocità della marcia selezionata e dell'albero del cambio prima dell'innesto.
- Consente cambi di marcia fluidi senza rumori o scontri tra gli ingranaggi.
- Riduzione dell'usura di ingranaggi, manicotti selettori e mozzi sincronizzatori.
- Garantisce un innesto delle marce fluido e preciso.
- Protezione dei costosi componenti interni del cambio.
- Mantenendo le raffinate caratteristiche di cambiata del cambio della Porsche 928.
Un anello sincronizzatore che funziona correttamente garantisce che ogni marcia si innesti senza intoppi e con il minimo sforzo.
Perché gli anelli di sincronizzazione si usurano?
Gli anelli sincronizzatori sono progettati per essere componenti soggetti a usura e si deteriorano naturalmente con l'utilizzo.
Le cause più comuni di usura includono:
- Chilometraggio elevato.
- Cambi di marcia ripetuti durante la guida quotidiana.
- Cambio marcia aggressivo o guida sportiva.
- Olio del cambio usurato o contaminato.
- Temperature eccessive del cambio.
- Affaticamento generale delle superfici di attrito del sincronizzatore.
- Da indossare sui mozzi e sui manicotti selettori associati.
Con l'usura della superficie di attrito, il sincronizzatore diventa meno efficace nell'abbinare le velocità degli ingranaggi, con conseguenti cambi di marcia sempre più difficoltosi o rumorosi.
Quando va sostituito l'anello di sincronizzazione?
La sostituzione è consigliata quando:
- La scelta delle marce diventa difficile.
- Durante il cambio di marcia si verificano rumori di sfregamento o scricchiolio.
- Il cambio è in fase di revisione.
- L'ispezione rivela anelli di sincronizzazione usurati o danneggiati.
- Sostituzione dei mozzi del sincronizzatore, delle boccole del selettore o dei cuscinetti.
- Ripristino di una trasmissione con elevato chilometraggio.
- Costruzione di un cambio ad alte prestazioni o da competizione.
Poiché è necessario smontare il cambio, la sostituzione di tutti i componenti del sincronizzatore usurati durante la revisione è considerata la prassi migliore.
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92830421105
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Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
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Rif. diagramma n. 7A
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92830421112
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Porsche 928 1987-95 (G28.12, G28.13, G28.55, G28.57)
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Rif. diagramma n. 7A
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92830421112
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