- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Ripristina l'integrità del cambio automatico o del differenziale della tua Porsche 911 con questo paraolio originale OEM. Progettato per i modelli 911, 964 e 993 con cambio automatico, questo paraolio di precisione previene le perdite di lubrificante e protegge i componenti interni dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Diagramma Rif. n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- La guarnizione dell'albero svolge una funzione fondamentale: impedisce la fuoriuscita di fluido (fluido di trasmissione, olio per ingranaggi o lubrificante) dall'alloggiamento dell'albero rotante, impedendo al contempo l'ingresso di sporcizia, umidità o contaminanti nell'alloggiamento.
- In un'applicazione di cambio o differenziale per i modelli 993/964, la guarnizione garantisce che il gruppo cambio automatico/differenziale rimanga adeguatamente lubrificato, mantenga i livelli corretti del fluido e tenga lontana la contaminazione.
- Una corretta sigillatura garantisce una durata affidabile del cambio/differenziale, previene la perdita di lubrificante, evita il surriscaldamento o l'usura accelerata dei componenti interni.
Sintomi e segni di usura / Quando sostituire:
- Perdita di fluido visibile attorno all'area dell'alloggiamento dell'albero o alla scatola del cambio/differenziale: olio/olio del cambio che trasuda o si accumula vicino all'area in cui si trova la guarnizione.
- Livello basso del fluido del cambio o del differenziale durante le ispezioni o necessità di rabbocchi frequenti: una guarnizione usurata può causare perdite persistenti.
- Rumori o vibrazioni insoliti provenienti dalla zona del differenziale/cambio, dovuti alla perdita di lubrificante o all'ingresso di contaminanti che causano una maggiore usura.
- Labbro della guarnizione incrinato, indurito o danneggiato, se visibile durante l'ispezione (anche se molte guarnizioni sono interne). L'indurimento o il rigonfiamento del materiale della guarnizione dovuto all'età rappresentano un problema.
- Quando si esegue una manutenzione importante della trasmissione/differenziale : se si smonta il cambio o il differenziale e si sostituiscono cuscinetti, alberi, ecc., spesso è prudente sostituire contemporaneamente anche la guarnizione, a causa dell'età o della durata utile.
- Preserva l'affidabilità del cambio/differenziale : una guarnizione difettosa può causare la perdita di lubrificante e conseguenti danni ai cuscinetti, agli ingranaggi o ai componenti interni; prevenendo questo problema si risparmiano ingenti costi di riparazione.
- Previene la contaminazione : impedire l'ingresso di sporco, acqua o materiale estraneo attraverso una guarnizione difettosa protegge la precisione meccanica interna e la longevità.
- Manutenzione preventiva : nei veicoli più vecchi, le guarnizioni si degradano con l'età, il calore e il tempo. Sostituire una guarnizione sospetta quando le condizioni lo consentono può evitare un guasto catastrofico in futuro.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94339701700
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