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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore della Porsche 911 (993) Turbo dotata di freni in acciaio standard. Progettato per eguagliare le prestazioni OEM, il kit include dischi anteriori originali ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura freni per ripristinare l'impianto frenante alle specifiche di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma Rif. n. 1, 9, 17
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi dei freni anteriori invecchiati o usurati dal calore
- Ripristina la presa e la consistenza della frenata con nuove pastiglie
- Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
- Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
- Elimina il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo
- Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica per i modelli 993
- Mantiene un bilanciamento uniforme della frenata sull'asse anteriore
Sintomi di usura o guasto:
- Stridii, cigolii o rumori di sfregamento durante la frenata
- Vibrazione del volante o pulsazione del pedale del freno
- Riduzione della potenza frenante o aumento della distanza di arresto
- Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
- Solchi profondi, crepe o punti caldi sui dischi
- Pedale del freno morbido o incoerente
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
Perché la sostituzione è importante:
- I freni anteriori gestiscono la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e rotori nuovi garantiscono una decelerazione sicura e prevedibile.
- I rotori e le pastiglie restituiscono la sensazione di frenata originale, la potenza e la fluidità di innesto che ci si aspetta da una Porsche 993.
- Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati possono danneggiare le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano costi di riparazione crescenti.
- I nuovi componenti eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
- Il nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto, impedendo l'uso di pastiglie pericolosamente sottili.
- La sostituzione di tutti i componenti in una sola volta consente di risparmiare tempo di manodopera e garantisce un'usura uniforme su entrambi i lati dell'assale.
- Una frenata corretta è essenziale per mantenere le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita di una Porsche classica.
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• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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