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Porsche Classic Motoroil 10W-60 per Porsche 911 da 3.0L / 964 / 993 - 000043209
000043209
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Porsche Classic Motoroil 10W-60 per la 911 da una cilindrata di 3,0 litri.
A partire dal motore da 3,0 litri con lubrificazione a carter secco, i motori flat-six della 911 sono più adatti agli oli completamente sintetici. Consentono ai motori raffreddati ad aria di sfruttare tutti i vantaggi dei progressi tecnologici negli oli. La versione 10W-60 di Porsche Classic è un olio ad altissime prestazioni. La sua viscosità garantisce un comportamento di lubrificazione ottimale, sia durante gli avviamenti a freddo che a motore caldo a tutto gas. L'olio completamente sintetico a base di PAO (polialfaolefina) ha anche eccellenti proprietà in termini di perdita per evaporazione, HTHS e stabilità al taglio. Chiunque si avventuri su una pista da corsa con una 911 farebbe bene anche a usare l'olio 10W-60, poiché si prende cura e pulisce il motore. Ad esempio, gli additivi assicurano che il flusso dell'olio trasporti in modo affidabile particelle e contaminanti al filtro dell'olio.
Gli intervalli di cambio dell'olio per i singoli tipi di veicolo e motore sono riportati nei relativi manuali del conducente. L'olio motore dovrebbe essere cambiato una volta all'anno indipendentemente dalla distanza percorsa, poiché i viaggi brevi possono avere un impatto particolarmente negativo sull'olio. Frequenti avviamenti a freddo comportano l'ingresso nell'olio di maggiori quantità di carburante, prodotti della combustione e umidità. Ciò è aggravato dal fatto che il motore non si riscalda mai correttamente e quindi i sottoprodotti non possono evaporare. Il primo punto di riferimento per il cambio dell'olio dovrebbe essere un Centro Porsche. Qui i clienti possono acquistare il Porsche Classic Motoroil in contenitori da uno o cinque litri. Vale la pena menzionare di sfuggita che il contenitore stesso è un vero e proprio colpo d'occhio, progettato dai designer Porsche nel Centro di sviluppo di Weissach.
Naturalmente, oltre al Porsche Classic Motoroil, presso ogni partner Porsche sono disponibili anche filtri dell'olio adatti.
E se utilizzerai olio Porsche originale nella tua Porsche originale, avrai bisogno di un'etichetta per il cambio dell'olio nel vano motore. Porsche Classic ne ha progettato uno adatto.
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000043209
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A partire dal motore da 3,0 litri con lubrificazione a carter secco, i motori flat-six della 911 sono più adatti agli oli completamente sintetici. Consentono ai motori raffreddati ad aria di sfruttare tutti i vantaggi dei progressi tecnologici negli oli. La versione 10W-60 di Porsche Classic è un olio ad altissime prestazioni. La sua viscosità garantisce un comportamento di lubrificazione ottimale, sia durante gli avviamenti a freddo che a motore caldo a tutto gas. L'olio completamente sintetico a base di PAO (polialfaolefina) ha anche eccellenti proprietà in termini di perdita per evaporazione, HTHS e stabilità al taglio. Chiunque si avventuri su una pista da corsa con una 911 farebbe bene anche a usare l'olio 10W-60, poiché si prende cura e pulisce il motore. Ad esempio, gli additivi assicurano che il flusso dell'olio trasporti in modo affidabile particelle e contaminanti al filtro dell'olio.
Gli intervalli di cambio dell'olio per i singoli tipi di veicolo e motore sono riportati nei relativi manuali del conducente. L'olio motore dovrebbe essere cambiato una volta all'anno indipendentemente dalla distanza percorsa, poiché i viaggi brevi possono avere un impatto particolarmente negativo sull'olio. Frequenti avviamenti a freddo comportano l'ingresso nell'olio di maggiori quantità di carburante, prodotti della combustione e umidità. Ciò è aggravato dal fatto che il motore non si riscalda mai correttamente e quindi i sottoprodotti non possono evaporare. Il primo punto di riferimento per il cambio dell'olio dovrebbe essere un Centro Porsche. Qui i clienti possono acquistare il Porsche Classic Motoroil in contenitori da uno o cinque litri. Vale la pena menzionare di sfuggita che il contenitore stesso è un vero e proprio colpo d'occhio, progettato dai designer Porsche nel Centro di sviluppo di Weissach.
Naturalmente, oltre al Porsche Classic Motoroil, presso ogni partner Porsche sono disponibili anche filtri dell'olio adatti.
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000043209
00004320930
00004320931
10W60
10W 60
10W-60
00004320981
00004320990
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Prezzi da: 20,58 €
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 924S 2.5L 1988
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
La borsa dell'olio Porsche Classic (dimensioni: 30x20x7cm) viene utilizzata per conservare e trasportare una tanica di olio Classic da 1 litro.
La fornitura comprende tutti gli accessori necessari per riempire l'olio. Ciò include un bocchettone di riempimento, guanti usa e getta e un panno per la pulizia Porsche Classic.
La borsa viene consegnata senza olio.
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PCG04320900
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PCG04320900
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Prezzo: 37,17 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Olio motore Porsche Classic 10W-50.
Per installazione in:
Porsche 924 / 924 S / 928 Turbo (1976 - 1988)
Porsche 928 / 928 S / 928 S4 / 928 GTS (1978 - 1995)
Porsche 944 / 944 Turbo / 944 S / 944 S2 (1982 - 1991)
Porsche 968 (1992 - 1995)
Sviluppato appositamente per i motori a quattro e otto cilindri raffreddati ad acqua dei modelli Porsche transaxle: Porsche Classic Motoroil. Un olio sintetico ad alte prestazioni con una viscosità di 10W-50, che offre eccellenti proprietà lubrificanti e protettive, con resistenza alle alte temperature e ottima stabilità al taglio in tutte le condizioni operative. L'olio motore colpisce per un'eccellente viscosità all'avviamento a freddo, con un comportamento di scorrimento esemplare attraverso tutti i componenti del motore all'avviamento a freddo.
Progettato a Weissach. Fatto in Germania.
Informazioni aggiuntive
Esclusi Stati Uniti e Canada.
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PCG043210
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Per installazione in:
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Porsche 928 / 928 S / 928 S4 / 928 GTS (1978 - 1995)
Porsche 944 / 944 Turbo / 944 S / 944 S2 (1982 - 1991)
Porsche 968 (1992 - 1995)
Sviluppato appositamente per i motori a quattro e otto cilindri raffreddati ad acqua dei modelli Porsche transaxle: Porsche Classic Motoroil. Un olio sintetico ad alte prestazioni con una viscosità di 10W-50, che offre eccellenti proprietà lubrificanti e protettive, con resistenza alle alte temperature e ottima stabilità al taglio in tutte le condizioni operative. L'olio motore colpisce per un'eccellente viscosità all'avviamento a freddo, con un comportamento di scorrimento esemplare attraverso tutti i componenti del motore all'avviamento a freddo.
Progettato a Weissach. Fatto in Germania.
Informazioni aggiuntive
Esclusi Stati Uniti e Canada.
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PCG043210
PCG04321020
PCG04321000
10W-50
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Prezzi da: 18,53 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Carrera GT
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Porsche Classic Motoroil 5W50 Targhetta in metallo goffrato. Formato 400x280mm.
Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT
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PCG04300550
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Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT
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PCG04300550
PCG04300550
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 23,44 €
Ordinabile