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Bullone con rondella per scarico, M6 X 14. Porsche 993 C2 / C4 1994-98 - 90007537401
90007537401
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Information
Bullone con rondella per scarico, M6 X 14.
Ripristina il montaggio di fabbrica corretto sulla tua Porsche con questa vite combinata originale OEM con rondella integrata. Questo bullone M6 × 14 mm è utilizzato in molteplici applicazioni, incluso il sistema di scarico (silenziatore/catalizzatore).
Venduto singolarmente.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 24
Cosa fa questo prodotto:
Segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007537401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Ripristina il montaggio di fabbrica corretto sulla tua Porsche con questa vite combinata originale OEM con rondella integrata. Questo bullone M6 × 14 mm è utilizzato in molteplici applicazioni, incluso il sistema di scarico (silenziatore/catalizzatore).
Venduto singolarmente.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Diagramma Rif. n. 24
Cosa fa questo prodotto:
- Il bullone con rondella viene utilizzato per fissare componenti che devono resistere a vibrazioni, calore e carichi, in particolare in aree soggette a forti sollecitazioni come il sistema di scarico. La rondella integrata garantisce una distribuzione uniforme del carico e un serraggio corretto in presenza di vibrazioni e cicli termici.
- In un'applicazione di scarico, i bulloni devono mantenere la tenuta nonostante l'espansione/contrazione, la corrosione, il calore e le condizioni stradali. L'utilizzo delle specifiche corrette contribuisce a garantire un montaggio sicuro, prevenendo perdite di scarico, vibrazioni o guasti di montaggio.
Segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
- Si nota un rumore di scarico, un allentamento o un disallineamento della marmitta, del convertitore catalitico o dei relativi supporti: se i bulloni di montaggio sono corrosi o allentati, potrebbero essere parte della causa.
- Durante la rimozione, si scopre che la testa del dispositivo di fissaggio originale è arrotondata, corrosa o usurata , rendendo difficile la coppia di serraggio o il riutilizzo.
Perché la sostituzione è importante:
- Sicurezza e affidabilità : in aree critiche come il sistema di scarico, un guasto del bullone può causare perdite di scarico, danni alla carrozzeria dovuti al calore o persino la caduta di componenti.
- Previene problemi futuri : corrosione, fatica o un carico di serraggio improprio possono causare il cedimento degli elementi di fissaggio.
- Supporta il valore e l'autenticità del veicolo : per i proprietari/restauratori di Porsche, anche piccoli elementi come i bulloni sono importanti per l'autenticità e la qualità costruttiva.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90007537401
90007537401
90007537402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1,97 £
In magazzino
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Bullone del collettore di scarico. M8×26.
CIASCUNO - 12 Per auto
Si adatta:
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99907507400
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CIASCUNO - 12 Per auto
Si adatta:
Porsche 997 C2/C4/C2S/C4S
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Rif. diagramma n. 4.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99907507400
99907507400
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Prezzo: 2,60 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Bullone dal collettore di scarico al convertitore catalitico.
M8 x 30. CIASCUNO
Si adatta:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MK II
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Porsche 987C Cayman MK II
Porsche 981C Cayman MK II
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N01024426
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
M8 x 30. CIASCUNO
Si adatta:
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MK II
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MK II
Porsche 981C Cayman MK II
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N01024426
90007536502
N01024426
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 1,82 £
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Kit di riparazione bulloni di scarico per Boxster / 996 / 997 Carrera e Cayman Gen1 1997- 2009 (non motori GT3, GT2 o TT)
Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.
Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.
Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.
Con sempre più bulloni di scarico rotti segnalati sui motori raffreddati ad acqua, il mal di testa di riparare un bullone rotto sta diventando epidemico. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR067, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR067 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR067). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.
Il kit include: dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia.
Ora include anche la nostra guida per trapano SR065D.
Prezzo: 404,32 £
In magazzino