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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Aggiorna o sostituisci il tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione ad alta pressione della tua Porsche 911 (serie 997) Turbo/GT2 con questi componenti OEM originali. Il tubo flessibile sinistro/superiore è il codice 99711064403 e quello destro/superiore è il codice 99711064503. Questi tubi trasportano aria compressa e raffreddata dall'uscita dell'intercooler al tubo a Y/collettore di aspirazione, garantendo al motore il volume di sovralimentazione progettato. Se hai riscontrato perdite di potenza, avverti sibili sotto carico o noti irregolarità nella sovralimentazione, questi ricambi Porsche a montaggio diretto ripristinano l'integrità del tuo sistema di sovralimentazione forzata.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramma Rif. n. 4
Cosa fa questo prodotto:
- Questi tubi flessibili/condotti fanno parte del sistema di sovralimentazione (dopo il turbocompressore) e collegano componenti come turbocompressore → intercooler → collettore/i di aspirazione. Trasportano aria compressa a pressione e temperatura elevate.
- Lo scopo: quando il turbo comprime l'aria di aspirazione, questa si riscalda; dopo l'intercooler, viene raffreddata e quindi convogliata al motore tramite questi tubi flessibili. Tubi flessibili sicuri e a tenuta stagna garantiscono che il motore riceva il volume e la pressione d'aria corretti.
- Se il tubo flessibile è danneggiato (ad esempio, perdita, crepa, spaccatura), la pressione di sovralimentazione diminuisce, il motore potrebbe perdere potenza, funzionare con una miscela più ricca/magra, attivare codici di errore e le prestazioni dell'auto potrebbero peggiorare.
Sintomi e segnali che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione:
- Perdita di potenza/potenza ridotta : se non si ottiene la massima potenza o il turbo sembra più lento a funzionare, una perdita in questo tubo è un guasto comune.
- Rumore sibilante o fischiante durante l'accelerazione (soprattutto sotto carico): indica che l'aria fuoriesce dal lato in pressione del sistema.
- Spia di controllo del motore/codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione, alle prestazioni del turbocompressore o alla pressione dell'aria di aspirazione.
- Danni o usura visibili : crepe, spaccature, rigonfiamenti, punti deboli del tubo o fascette stringitubo allentate o mancanti.
- Accumulo di olio o sporcizia attorno ai punti di collegamento del tubo flessibile: potrebbe indicare che una perdita nel tubo flessibile di pressione ha consentito l'ingresso di contaminanti.
- Ripristina le prestazioni corrette : per una 911 turbocompressa, la pressione di sovralimentazione e l'erogazione dell'aria di sovralimentazione sono fondamentali per le prestazioni. Un tubo flessibile difettoso compromette queste prestazioni.
- Previene ulteriori danni : una perdita nel tubo dell'aria di sovralimentazione può portare a una miscela aria/carburante errata, causare condizioni di miscela magra, aumentare le temperature di scarico o sollecitare il sistema turbo/intercooler.
- Sicurezza e guidabilità : un tubo flessibile danneggiato potrebbe rompersi in modo catastrofico durante la spinta, provocando una perdita improvvisa di potenza, che potrebbe essere pericolosa in determinate condizioni di guida.
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Rif. diagramma 11.
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Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Riferimenti al diagramma:
Numero 2
Numero 5
Numero 10
Numero 13
Numero 17
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9A700653700
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- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Morsetto: fissa il turbocompressore al collettore di scarico.
Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2021-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Rif. diagramma 12.
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PAB253725C
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