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Porsche // Cayenne 9PA (955) 2003-2006 // 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Plenum di aspirazione DO88 (versione GT3 82mm). Porsche 997.1 Turbo 2007-2009 - TR-150-GT3
TR-150-GT3
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
DO88 Plenum aspirazione versione GT3 - 82mm
Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009, utilizzando un corpo farfallato GT3 da 82 mm aggiornato
DO88 è orgogliosa di presentare il nostro Plenum di nuova concezione per le Porsche 997.1 Turbo.
Con questo Plenum a flusso estremamente elevato, le prestazioni della tua 997 generazione 1 aumenteranno! - I risultati del progetto finale sono stati davvero impressionanti poiché il Plenum do88 ha superato totalmente il Plenum OEM Porsche del 34% in più di flusso se utilizzato in combinazione con un corpo farfallato GT3 da 82 mm alla stessa caduta di pressione!
• Disponibile per corpo farfallato OEM (74mm) e GT3 (82mm).
• Il plenum do88 è a forma di Y per un migliore flusso d'aria.
• Tubo di colata di alta qualità con connessioni lavorate a CNC
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria
• Viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione
Il plenum OEM 997 Turbo è a forma di T, il che significa che il flusso d'aria dal corpo farfallato cambia bruscamente direzione poiché è diviso su ciascun lato dei collettori di aspirazione. Ha senso progettare un plenum con una forma a Y invece di una forma a T "arresto diretto nel muro". Durante il processo di sviluppo di questo plenum abbiamo dedicato molto tempo alle simulazioni di flusso del design interno a forma di Y. Abbiamo effettuato sia simulazioni di flusso sul nostro sistema CAD sia test reali sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020 su modelli stampati in 3D. Per essere in grado di produrre questo progetto finale, scegliamo di realizzare una fusione progettata a forma libera 3D. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma non tanto peso extra. Abbiamo progettato l'esterno del plenum per aggiungere il minor peso possibile nel complesso.
1. Il peso del plenum do88 Performance è di 0,80 kg (1,76 lb) Il peso del tubo in plastica OEM è di 0,28 kg (0,62 lb) e il tubo ad alte prestazioni di un concorrente pesava 1,19 kg (2,63 lb).
2. Il plenum DO88 scorre il 34% in più per il corpo farfallato GT3 e il 18% in più per il corpo farfallato OEM rispetto al plenum OEM (vedi diagramma sotto).
Il do88 Performance Plenum è montato direttamente quando viene utilizzato con il corpo farfallato OEM Porsche 997 GT3 da 82 mm, ma è anche possibile acquistare questo plenum insieme a una piastra di adattamento lavorata a CNC che consente di installarlo con l'acceleratore OEM Porsche 997.1 Turbo da 74 mm. corpo.
Tieni presente che le parti OEM sono state progettate solo per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita originariamente. Un aumento di potenza può far sì che il tuo plenum di serie trattenga la potenza del tuo motore, quindi anche su un motore con una messa a punto del software il plenum delle prestazioni do88 darà un aumento delle prestazioni!
do88 performance plenum viene fornito come un pacchetto completo con tutte le parti necessarie per l'installazione.
Quando ordini questo kit, c'è una scelta che deve essere fatta:
Dimensioni corpo farfallato: per OEM 74mm o GT3 82mm.
Si prega di notare che non è incluso alcun corpo farfallato in questo kit.
Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009, utilizzando un corpo farfallato GT3 da 82 mm aggiornato
DO88 è orgogliosa di presentare il nostro Plenum di nuova concezione per le Porsche 997.1 Turbo.
Con questo Plenum a flusso estremamente elevato, le prestazioni della tua 997 generazione 1 aumenteranno! - I risultati del progetto finale sono stati davvero impressionanti poiché il Plenum do88 ha superato totalmente il Plenum OEM Porsche del 34% in più di flusso se utilizzato in combinazione con un corpo farfallato GT3 da 82 mm alla stessa caduta di pressione!
• Disponibile per corpo farfallato OEM (74mm) e GT3 (82mm).
• Il plenum do88 è a forma di Y per un migliore flusso d'aria.
• Tubo di colata di alta qualità con connessioni lavorate a CNC
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria
• Viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione
Il plenum OEM 997 Turbo è a forma di T, il che significa che il flusso d'aria dal corpo farfallato cambia bruscamente direzione poiché è diviso su ciascun lato dei collettori di aspirazione. Ha senso progettare un plenum con una forma a Y invece di una forma a T "arresto diretto nel muro". Durante il processo di sviluppo di questo plenum abbiamo dedicato molto tempo alle simulazioni di flusso del design interno a forma di Y. Abbiamo effettuato sia simulazioni di flusso sul nostro sistema CAD sia test reali sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020 su modelli stampati in 3D. Per essere in grado di produrre questo progetto finale, scegliamo di realizzare una fusione progettata a forma libera 3D. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma non tanto peso extra. Abbiamo progettato l'esterno del plenum per aggiungere il minor peso possibile nel complesso.
1. Il peso del plenum do88 Performance è di 0,80 kg (1,76 lb) Il peso del tubo in plastica OEM è di 0,28 kg (0,62 lb) e il tubo ad alte prestazioni di un concorrente pesava 1,19 kg (2,63 lb).
2. Il plenum DO88 scorre il 34% in più per il corpo farfallato GT3 e il 18% in più per il corpo farfallato OEM rispetto al plenum OEM (vedi diagramma sotto).
Il do88 Performance Plenum è montato direttamente quando viene utilizzato con il corpo farfallato OEM Porsche 997 GT3 da 82 mm, ma è anche possibile acquistare questo plenum insieme a una piastra di adattamento lavorata a CNC che consente di installarlo con l'acceleratore OEM Porsche 997.1 Turbo da 74 mm. corpo.
Tieni presente che le parti OEM sono state progettate solo per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita originariamente. Un aumento di potenza può far sì che il tuo plenum di serie trattenga la potenza del tuo motore, quindi anche su un motore con una messa a punto del software il plenum delle prestazioni do88 darà un aumento delle prestazioni!
do88 performance plenum viene fornito come un pacchetto completo con tutte le parti necessarie per l'installazione.
Quando ordini questo kit, c'è una scelta che deve essere fatta:
Dimensioni corpo farfallato: per OEM 74mm o GT3 82mm.
Si prega di notare che non è incluso alcun corpo farfallato in questo kit.
Prezzo: 597,32 €
Ordinabile
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Information
La Cayenne di grande successo era la soluzione Porsche per gli appassionati di guida che avevano bisogno di trasportare passeggeri e merci aggiuntivi ma non volevano sacrificare l'eccitazione della guida.
I plenum IPD forniscono un'ottima potenza per tutte le applicazioni Porsche degli ultimi modelli, ma funzionano eccezionalmente bene con tutti i modelli Porsche Turbo e la Cayenne Turbo non fa eccezione.
Il plenum IPD Cayenne Turbo presenta un'area di deviazione rivista e aperture di ingresso più grandi che ottimizzano ulteriormente la velocità e il volume dell'aria aspirata. Questo design più efficiente fornisce sostanziali aumenti di potenza di ulteriori 30+ cavalli e oltre 32 piedi per libbra di coppia.
I guadagni in termini di prestazioni del Cayenne Turbo Plenum si estendono lungo l'intera curva di potenza e forniscono potenza aggiuntiva che può essere percepita "nel sedile dei pantaloni".
Anche le prese di plastica di fabbrica sono soggette a crepe, soprattutto con i Cayenne Turbo che producono livelli di spinta più elevati. Il Plenum IPD non si romperà e gestirà i livelli di boost più elevati.
Il Plenum IPD utilizza tutto l'hardware di fabbrica incluso il corpo farfallato OE da 76 mm. L'unica cosa più impressionante dei sostanziali guadagni di potenza forniti dal plenum IPD Cayenne Turbo è la facilità di installazione.
Si adatta:
Porsche 955 Cayenne Turbo 2002-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 2002-06
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
55276
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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Anche le prese di plastica di fabbrica sono soggette a crepe, soprattutto con i Cayenne Turbo che producono livelli di spinta più elevati. Il Plenum IPD non si romperà e gestirà i livelli di boost più elevati.
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Prezzo: 847,00 €
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