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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Lo scopo di un sensore di usura delle pastiglie dei freni è monitorarne lo spessore. Quando il materiale delle pastiglie raggiunge un certo livello di usura, il sensore chiude un circuito o invia un segnale al modulo di controllo dei freni del veicolo, avvisando il conducente di sostituire le pastiglie. Costruito secondo le specifiche OEM, garantisce il corretto tipo di connettore, la lunghezza, l'interfaccia del morsetto di montaggio e la calibrazione della resistenza, in linea con i parametri di fabbrica. Normalmente, dovrebbe essere sostituito quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Venduti singolarmente.
Pinza anteriore Porsche 997 C2S MKI 2005-08
Porsche 997 C2S MKII 2009>> Pinza anteriore
• Posizione sul veicolo: montato adiacente alle pastiglie dei freni a disco anteriori, in genere agganciato alla pinza o alla piastra di supporto della pastiglia con l'estremità del sensore che si estende per entrare in contatto con il rotore o con il foro di scarico della pastiglia corrispondente.
• Applicazioni: ideale quando il sensore di usura originale è guasto, manca o durante la sostituzione delle pastiglie dei freni per garantire che il circuito di avviso di usura rimanga intatto e perfettamente funzionante.
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è un componente piccolo ma essenziale del sistema di sicurezza del tuo veicolo. Quando si guasta o viene rimosso, il monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni potrebbe non essere attivo, causando un esaurimento inaspettato delle pastiglie, una maggiore usura del rotore o persino un guasto imprevisto dei freni. Sostituendolo, riceverai un avviso preciso quando le pastiglie raggiungono il limite di sicurezza e potrai effettuare la manutenzione dei freni in tempo.
Quando e perché sostituire:
• La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa, a indicare che il circuito del sensore è stato attivato o è guasto.
• Il cablaggio del sensore è danneggiato, corroso oppure il sensore stesso è mancante o viene riutilizzato eccessivamente.
• Durante la sostituzione delle pastiglie dei freni, l'installazione di un nuovo sensore garantisce che il sistema rimanga completamente funzionante.
• Dopo qualsiasi revisione della pinza o del freno in cui il collegamento originale del sensore potrebbe essere stato disturbato.
• Quando si utilizzano pastiglie freno non standard o aggressive, è particolarmente importante assicurarsi che il circuito di avvertimento funzioni.
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Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori, compatibile con le specifiche originali, progettato specificamente per i modelli Porsche 944 prodotti tra il 1987 e il 1989. Questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dei freni di fabbrica e fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie dei freni anteriori hanno raggiunto lo spessore minimo di usura.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Installato all'interno del gruppo pastiglie freno anteriori, il sensore di usura è progettato per attivare la spia di usura dei freni sul cruscotto quando il materiale d'attrito è usurato. Ciò consente ai proprietari di sostituire le pastiglie freno prima che l'efficienza della frenata venga compromessa o che si verifichino costosi danni ai dischi freno.
Per un'auto sportiva orientata alle prestazioni come la Porsche 944, mantenere l'impianto frenante in condizioni ottimali è fondamentale sia per la sicurezza che per la fiducia nella guida.
A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.
Con l'usura delle pastiglie dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che accende la spia di usura dei freni sul cruscotto.
Un sensore che funziona correttamente aiuta a:
- Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
- Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
- Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
- Proteggere i dischi dei freni dai danni
- Migliorare la pianificazione della manutenzione
- Garantire prestazioni di frenata sicure
- Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica
Il sensore funge da sistema di allarme precoce, aiutando i conducenti a individuare l'usura dei freni prima che diventi un problema di sicurezza.
Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?
I sensori di usura dei freni funzionano in un ambiente esposto a calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Normale usura delle pastiglie dei freni
- Attivazione del sensore tramite usura delle pastiglie dei freni
- Cablaggio del sensore danneggiato
- Corrosione nei collegamenti elettrici
- danni da calore
- Danni fisici durante la manutenzione dei freni
- Contaminazione da acqua e sporcizia
- deterioramento legato all'età
Poiché il sensore è progettato per usurarsi insieme alla pastiglia del freno, la sua sostituzione è spesso consigliata ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni.
Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?
Il sensore deve essere sostituito ogni volta che si attiva, si danneggia o quando si montano nuove pastiglie dei freni.
I sintomi più comuni includono:
- Spia di usura dei freni accesa
- Messaggi di avviso intermittenti sui freni
- Cablaggio danneggiato o rotto
- Falsi avvisi di usura dei freni
- Corrosione nelle connessioni del sensore
- Sostituzione delle pastiglie dei freni a causa dell'usura
- Danni al sensore durante la manutenzione
La sostituzione del sensore durante la manutenzione dei freni contribuisce a garantire la continua affidabilità del sistema di monitoraggio della frenata.
Perché la sostituzione è importante
Un sensore di usura delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere sia la sicurezza che l'affidabilità dell'impianto frenante.
I vantaggi includono:
- Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
- Avvisi di manutenzione preventiva
- Protezione dei dischi freno
- Miglioramento della sicurezza in frenata
- Funzionamento di avviso del cruscotto
- Riduzione del rischio di usura eccessiva dei freni.
- Migliore pianificazione dei servizi
- Protezione a lungo termine del sistema frenante
Per i proprietari di Porsche 944, mantenere attivo il sistema di avviso di usura dei freni di fabbrica contribuisce a preservare sia le prestazioni che la tranquillità.
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Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare l'usura delle pastiglie e fornire un avviso tempestivo quando queste si avvicinano allo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, affidabilità e prestazioni, questo sensore è una parte essenziale del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore monitora costantemente le condizioni del materiale d'attrito. Quando le pastiglie si usurano fino a un limite predeterminato, il sensore attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessario un intervento di manutenzione. Ciò contribuisce a mantenere prestazioni di frenata ottimali e a prevenire danni inutili ad altri componenti dell'impianto frenante.
Cosa fa questo prodotto:
- Monitora l'usura delle pastiglie dei freni per tutta la loro durata.
- Attiva la spia di usura dei freni quando è necessaria la sostituzione.
- Fornisce una notifica tempestiva delle necessità di manutenzione dei freni.
- Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
- Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
- Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
- Collabora alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.
Sintomi di usura o guasto:
- La spia di usura dei freni rimane permanentemente accesa.
- Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
- Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante uno spessore sufficiente.
- Nessun segnale di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
- Cablaggio del sensore danneggiato, sfilacciato o rotto.
- Corrosione o danni fisici al corpo del sensore.
- Codici di errore del sistema di monitoraggio dei freni memorizzati nel sistema del veicolo.
- La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.
Perché la sostituzione è importante:
- I sensori di usura delle pastiglie dei freni operano in un ambiente ostile e sono esposti a polvere dei freni, calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni costanti. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni per garantire un monitoraggio accurato.
- Un sensore danneggiato o malfunzionante può fornire informazioni imprecise sull'usura, causando potenzialmente l'accensione di spie di avvertimento inutili o la mancata notifica al conducente della necessità di sostituire le pastiglie dei freni. Se le pastiglie dei freni si usurano oltre il loro limite di sicurezza, le prestazioni di frenata potrebbero ridursi e potrebbero verificarsi danni costosi ai dischi dei freni.
- La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.
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Cablaggio per il collegamento del sensore ABS/avvertimento pastiglie freno posteriori.
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Schema rif. n. 4
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Cablaggio per il collegamento del sensore ABS/spia pastiglie freno anteriore (sinistra).
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati
Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Diagramma rif. n. 2
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