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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
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- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
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Questo tampone in gomma originale Porsche per ammortizzatore anteriore è un elemento elastico/di fine corsa della sospensione anteriore di fabbrica, progettato per i modelli Porsche 992. Installato sull'ammortizzatore anteriore, questo componente ammortizza la sospensione nella massima compressione, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e il sistema di sospensione da impatti violenti. Prodotto secondo le specifiche Porsche OE, garantisce un montaggio corretto, durata e prestazioni della sospensione pari a quelle di fabbrica.
Venduto singolarmente , ne occorrono 2 - adatto per ammortizzatore di sospensione sinistro o destro
Adatto a:
Porsche 992 Carrera 2019-2024
Per veicoli con (codice opzione: 1BV) sospensioni sportive/ammortizzatori
compresi i veicoli con sospensioni adattive
Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Per veicoli con (codice opzione: 1BV) sospensioni sportive/ammortizzatori
Per veicoli con assetto standard (codice opzione: 2UA) e sistema di sospensioni controllate (codice opzione: 2UH)
Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Per veicoli con sospensioni adattive
1BM - Sospensione/ammortizzatore standard
2UM - Telaio con altezza da terra maggiorata 2
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Per veicoli con (codice opzione: 1BV) sospensioni sportive/ammortizzatori
compresi i veicoli con sospensioni adattive
Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Per veicoli con (codice opzione: 1BV) sospensioni sportive/ammortizzatori
Per veicoli con assetto standard (codice opzione: 2UA) e sistema di sospensioni controllate (codice opzione: 2UH)
Riferimento diagramma n. 7
Il tampone in gomma si comprime durante i movimenti bruschi della sospensione, fungendo da cuscinetto progressivo quando l'ammortizzatore si avvicina alla massima compressione. Contribuisce ad assorbire i carichi d'impatto causati da:
• Imperfezioni stradali e buche
• Frenata brusca
• Curva dinamica
• Compressione della sospensione ad alto carico
Ciò protegge l'ammortizzatore, l'attacco superiore e il telaio, mantenendo al contempo il comfort di marcia e la stabilità delle sospensioni.
Funzioni e ruolo tecnico
• Protezione delle sospensioni: impedisce all'ammortizzatore di arrivare a fine corsa
• Assorbimento degli urti: Ammortizza i carichi di compressione elevati delle sospensioni
• Supporto per la qualità di guida: riduce gli impatti violenti e il trasferimento delle vibrazioni
• Stabilità di guida: contribuisce a mantenere il corretto comportamento delle sospensioni sotto carico
• Precisione OEM: progettato secondo le specifiche di fabbrica Porsche per un montaggio e caratteristiche di smorzamento perfetti.
Montaggio / Posizione sull'auto
• Posizione di montaggio: Assale anteriore
• Posizione: Montato sull'ammortizzatore anteriore / gruppo montante
• Lato: Sinistra = Destra
• Sistema: Sistema di sospensione e smorzamento anteriore
Il tampone di fine corsa protegge le sospensioni e gli ammortizzatori da bruschi urti a fine corsa durante le forti compressioni. Contribuisce inoltre a mantenere il comfort di marcia, la stabilità delle sospensioni e le corrette prestazioni di smorzamento.
Quando sostituire
• Sospensioni che toccano il fondo o forti impatti
• Gomma/schiuma screpolata, collassata o deteriorata
• Rumori di battito provenienti dalle sospensioni anteriori
• Durante la revisione degli ammortizzatori o delle sospensioni
• Comfort di guida ridotto o controllo delle sospensioni
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2000>>
Porsche 996 Carrera 2000>>
Porsche 996 Turbo 2001-05
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Diagramma rif. 6
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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Ammortizzatore con molla aggiuntiva - Anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto
Mantieni le prestazioni, il comfort e la protezione del sistema di sospensioni della tua Porsche con questa molla aggiuntiva per ammortizzatore, compatibile con l'originale. Comunemente chiamata tampone di fine corsa o molla ausiliaria, questo componente è montato sull'ammortizzatore e svolge un ruolo importante nel controllare il movimento delle sospensioni durante le compressioni estreme.
Adatto a:
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- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 9
Progettata per l'utilizzo sui modelli Porsche 986 Boxster, 987 Boxster e Cayman e 996 Carrera, la molla aggiuntiva contribuisce ad assorbire gli impatti quando la sospensione si avvicina al fine corsa. Ciò protegge l'ammortizzatore, i componenti delle sospensioni e il telaio da carichi eccessivi, mantenendo al contempo il comfort di marcia e il controllo del veicolo.
Nel tempo, la molla supplementare può deteriorarsi a causa dell'età, dei cicli di compressione, della contaminazione stradale e dell'esposizione al calore e all'umidità. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati è una parte importante di qualsiasi revisione delle sospensioni e contribuisce a ripristinare le prestazioni originali delle sospensioni.
Qual è la funzione della molla aggiuntiva dell'ammortizzatore?
La molla aggiuntiva funge da ammortizzatore progressivo durante la compressione delle sospensioni.
Le sue funzioni principali includono:
- Assorbimento di carichi estremi delle sospensioni
- Prevenire il contatto metallo-metallo
- Protezione degli ammortizzatori
- Protezione dei componenti delle sospensioni
- Migliorare il comfort di guida
- Mantenimento del controllo delle sospensioni
- Supporto per la protezione del telaio
- Riduzione della gravità dell'impatto
Costituisce una parte importante del sistema di sospensione, soprattutto durante le curve strette, le frenate brusche o la guida su superfici stradali irregolari.
Perché le molle aggiuntive si rompono?
Le molle aggiuntive sono costantemente soggette a compressione, esposizione agli agenti atmosferici e invecchiamento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Deterioramento della schiuma dovuto all'età
- Cicli di compressione ripetuti
- contaminazione da detriti stradali
- Infiltrazioni d'acqua
- Esposizione al calore
- Degradazione UV
- Danni fisici durante la manutenzione delle sospensioni
- Usura generale
Nel tempo il materiale può incrinarsi, sgretolarsi, comprimersi in modo permanente o disintegrarsi completamente.
Sintomi di una molla aggiuntiva usurata
I segnali più comuni di malfunzionamento includono:
- Crepe o spaccature visibili
- Sezioni mancanti del materiale in schiuma
- Tamponi di fine corsa deteriorati o che si sgretolano
- Aumento della rigidità delle sospensioni
- Rumori di colpi sui dossi
- Qualità di guida ridotta
- sospensione che arriva a fine corsa
- Comportamento irregolare delle sospensioni
Molti tamponi di fine corsa usurati vengono scoperti solo durante la sostituzione degli ammortizzatori o le ispezioni delle sospensioni.
Quando va sostituita la molla supplementare?
La sostituzione è consigliata quando:
- Installazione di nuovi ammortizzatori
- Esecuzione della revisione delle sospensioni
- La molla mostra segni di deterioramento visibili
- Sono presenti rumori provenienti dalle sospensioni
- La qualità della guida è peggiorata
- Il veicolo ha percorso un chilometraggio elevato
- Eseguire la manutenzione preventiva
- Completamento di un progetto di restauro di una Porsche
La maggior parte degli specialisti di sospensioni raccomanda di sostituire i tamponi di fine corsa ogni volta che si sostituiscono gli ammortizzatori.
Perché la sostituzione è importante
Una molla supplementare usurata o danneggiata può ridurre la protezione delle sospensioni e influire negativamente sul comfort di guida.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Prestazioni delle sospensioni migliorate
- Migliore comfort di guida
- Protezione migliorata degli ammortizzatori
- Riduzione della rumorosità delle sospensioni.
- Controllo del veicolo migliorato
- Prevenzione dei danni alle sospensioni
- Ripristino delle caratteristiche di guida originali di fabbrica
- Affidabilità migliorata a lungo termine
La sostituzione di questo componente poco costoso durante la manutenzione delle sospensioni può migliorare significativamente le prestazioni complessive delle stesse.
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Diagramma rif. 10