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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Si adatta:
Per auto con bloccaggio centrale (codice opzione: 478)
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 GT2-RS 2014-20
Porsche 991 GT3 2014-21
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99134125102
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Dado ruota aperto con sede sferica R14 (finitura cromata)
Venduto singolarmente
Fissate con sicurezza i cerchi della vostra Porsche utilizzando questo dado ruota aperto OE Match, dotato di sede sferica R14 e resistente finitura cromata. Progettato per l'utilizzo su un'ampia gamma di modelli Porsche moderni e classici, questo dado ruota di alta qualità è ideale per veicoli dotati di conversioni con prigionieri, distanziali o sistemi di fissaggio delle ruote in stile motorsport.
A differenza dei dadi ruota standard a estremità chiusa, il design a estremità aperta consente ai prigionieri ruota più lunghi di attraversare completamente il dado. Questo li rende la scelta preferibile quando si installano distanziali ruota, mozzi aftermarket o prigionieri ruota allungati, garantendo un innesto completo della filettatura e mantenendo al contempo un fissaggio sicuro della ruota.
Realizzati secondo gli standard OE Match, questi dadi per ruote offrono un'eccellente resistenza, resistenza alla corrosione e un'attraente finitura cromata, risultando adatti sia per applicazioni stradali che per applicazioni ad alte prestazioni.
A cosa serve un dado ruota aperto?
I dadi delle ruote fissano la ruota al mozzo del veicolo stringendola saldamente contro la superficie di montaggio.
La progettazione aperta consente:
- Da utilizzare con prigionieri ruota allungati
- Installazione dei distanziali per le ruote
- Compatibilità con kit di conversione a prigionieri
- Coinvolgimento massimo della filettatura
- Facile ispezione della lunghezza del perno
- Fissaggio sicuro della ruota
- Installazione delle ruote in stile motorsport
Il profilo del sedile a sfera R14 è progettato per adattarsi ai cerchi in lega Porsche compatibili, garantendo il corretto angolo di seduta e la distribuzione ottimale del carico.
Perché passare ai dadi ruota aperti?
I dadi ruota aperti sono indispensabili quando si montano prigionieri ruota più lunghi.
Vengono comunemente utilizzati per:
- Installazione di distanziali per ruote
- Conversioni dei perni delle ruote
- Applicazioni nel motorsport
- veicoli per giornate in pista
- Aggiornamenti delle ruote ad alte prestazioni
- Porsche personalizzate
- Restauri di Porsche classiche
La finitura cromata valorizza inoltre l'aspetto dei componenti delle ruote a vista, offrendo al contempo un'eccellente resistenza alla corrosione.
Perché è necessario sostituire i dadi delle ruote?
I dadi delle ruote vengono serrati e allentati ripetutamente durante la loro vita utile.
Le cause più comuni di usura includono:
- Danni al filo
- serraggio eccessivo
- Corrosione
- danni da pistola a impulsi
- Facce esagonali arrotondate
- usura del sedile a sfera
- Installazione errata
I dadi delle ruote danneggiati non devono mai essere riutilizzati, poiché potrebbero non garantire più la corretta forza di serraggio o un innesto sicuro.
Sintomi di dadi delle ruote usurati
Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:
- Fili danneggiati
- Testa esagonale arrotondata
- Corrosione
- Finitura cromata screpolata
- usura del sedile a sfera
- Difficoltà nel raggiungere la coppia corretta
- Distorsione visibile
- Scarso innesto con i prigionieri della ruota
Mantenere in buono stato la componentistica delle ruote è essenziale sia per la sicurezza che per l'affidabilità a lungo termine.
Quando vanno sostituiti i dadi delle ruote?
La sostituzione è consigliata quando:
- Installazione dei kit di conversione per i prigionieri delle ruote
- Montaggio dei distanziali per le ruote
- Aggiornamento dei cerchi in lega
- I fili si danneggiano
- Si sviluppa la corrosione
- Durante la revisione delle sospensioni o dei mozzi
- Preparazione di un'auto da pista o da competizione
- Eseguire la manutenzione preventiva
Molti specialisti Porsche sostituiscono i dadi delle ruote ogni volta che vengono installati prigionieri delle ruote più lunghi, per garantire la piena compatibilità.
Perché utilizzare dadi ruota compatibili con i ricambi originali?
I vantaggi includono:
- Produzione di qualità OE
- Costruzione robusta e durevole
- Finitura cromata attraente
- resistenza alla corrosione
- Adatto per prigionieri ruota allungati
- Profilo corretto della sede sferica R14
- Bloccaggio sicuro e affidabile delle ruote
- Qualità di sostituzione diretta
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N0201121
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pasta optimol TA (100g)Pasta ad alta temperatura color argento per collegamenti a vite
Descrizione
OPTIMOL PASTE TA per collegamenti a vite fino a + 1100°C/+ 2012°F. Viene utilizzato come pasta di montaggio e
previene grippaggi, saldature o incrostazioni. OPTIMOL PASTE TA garantisce un buon effetto di separazione e sigillatura in ambienti umidi e ad alta temperatura, nonché sotto l'influenza di fluidi aggressivi.
Applicazione:
• Per l'assemblaggio di componenti soggetti a corrosione, temperature estreme e ambienti sfavorevoli come
- viti, boccole e valvole
- giunti flangiati e raccordi per tubi filettati
- componenti a bloccaggio positivo
- sigilli, premistoppa e imballaggi
- superfici di attrito metallo leggero/acciaio
• Come lubrificante di base oa film sottile per superfici di scorrimento soggette a carichi termici elevati
• Campo di applicazione della temperatura: da -40°C/-40°F a +1100°C / +2012°F
Vantaggi:
• Tecnologia OPTITEC® - CASTROL OPTIMOL
• elevata capacità di carico
• resistente all'acqua calda e fredda
• effetto lubrificante immediato
• economico nell'uso
• limitata resistenza agli alcali e agli acidi
• buona protezione dalla corrosione
• buona capacità di separazione
Specifiche tecniche:
• NLGI 2
• Classificazione britannica Timken DIN 51825
• Classificazione K2K-30
Nota: questo prodotto è classificato come merce pericolosa / pericolosa dai corrieri. Potrebbero essere applicati costi aggiuntivi per la spedizione.
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00004330508
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Dado ruota aperto (finitura nera)
Venduto singolarmente
Completa l'installazione delle tue ruote con questo dado ruota aperto, realizzato con sede sferica R14 e rifinito con un resistente rivestimento nero per un look sobrio ispirato al mondo delle corse.
Adatto a vari modelli Porsche classici e moderni, questo dado ruota aperto è comunemente utilizzato con conversioni di prigionieri ruota, distanziali ruota e altre applicazioni in cui è richiesto un maggiore innesto della filettatura. Il design aperto consente il passaggio di prigionieri ruota più lunghi attraverso il dado, mantenendo al contempo un innesto completo della filettatura per un'installazione sicura.
Realizzati in acciaio ad alta resistenza e progettati secondo le specifiche OE, questi dadi per ruote offrono un'eccellente durata, un montaggio preciso e prestazioni di serraggio affidabili sia per l'uso su strada che in pista.
A cosa serve un dado ruota aperto?
Il dado della ruota fissa saldamente la ruota al mozzo, bloccandola sulla superficie di montaggio. Ciò impedisce il movimento della ruota e garantisce che rimanga saldamente fissata durante la frenata, le curve e le accelerazioni.
Il design aperto consente ai prigionieri delle ruote più lunghi di estendersi attraverso il dado, rendendolo la scelta preferita per:
- Installazione di distanziali per ruote
- Kit di conversione per prigionieri ruota
- Applicazioni nel motorsport
- Installazione di ruote personalizzate
- Veicoli che richiedono un maggiore impegno della filettatura
La sede sferica R14 corrisponde al profilo della sede utilizzato su molti cerchi originali Porsche, garantendo una corretta distribuzione del carico e un fissaggio sicuro della ruota.
Perché è necessario sostituire i dadi delle ruote?
I dadi delle ruote sono soggetti a ripetuti serraggi, elevati carichi di serraggio ed esposizione continua al sale stradale, all'umidità e al calore dei freni.
Nel tempo possono soffrire di:
- Corrosione
- Fili danneggiati o usurati
- Facce esagonali arrotondate
- Sedili a sfera deformati
- deterioramento estetico
- Danni causati da strumenti non idonei o da un serraggio eccessivo.
L'utilizzo di dadi delle ruote usurati o danneggiati può impedire il raggiungimento della coppia di serraggio corretta e compromettere la sicurezza delle ruote.
Quando vanno sostituiti?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- Installazione dei distanziali per le ruote
- Esecuzione di una conversione dei prigionieri delle ruote
- I fili si danneggiano
- La base della sfera mostra segni di usura
- È presente corrosione
- L'esagono è diventato arrotondato
- Montaggio di nuove ruote o revisione di componenti esistenti
- Preparazione di un veicolo per l'uso in pista
La sostituzione della bulloneria delle ruote usurata è una manutenzione preventiva poco costosa che contribuisce a garantire un fissaggio sicuro e affidabile delle ruote.
Dadi per ruote Porsche, kit di conversione per prigionieri e accessori per ruote
Che si tratti di montare distanziali per le ruote, di convertire i bulloni delle ruote in prigionieri o di preparare la vostra Porsche per l'uso in pista, la componentistica di alta qualità per le ruote è essenziale sia per la sicurezza che per l'affidabilità.
I dadi ruota aperti sono ampiamente utilizzati nel motorsport e nelle applicazioni ad alte prestazioni perché offrono maggiore flessibilità nell'utilizzo di prigionieri ruota più lunghi, mantenendo al contempo il corretto innesto della filettatura. In combinazione con la corretta sede sferica R14, garantiscono una forza di serraggio uniforme e un fissaggio sicuro della ruota.
La bulloneria per cerchi OE Match offre un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica e prestazioni affidabili, risultando adatta a qualsiasi veicolo, dalle auto di tutti i giorni alle vetture da competizione.
Vantaggi dei dadi ruota aperti OE
- Ideale per la conversione dei prigionieri delle ruote
- Ideale per l'installazione di distanziali per ruote.
- Consente il passaggio di prigionieri delle ruote più lunghi
- Sede sferica R14 corretta per compatibile
- ruote Porsche
- Finitura nera resistente alla corrosione e durevole
- Struttura in acciaio ad alta resistenza
- Adatto all'uso su strada e in pista
Numeri di riferimento correlati
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