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.jpg?width=440&height=320 "Kit pompa acqua, cinghia e termostato. Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 0PB121035A, 9A110221800, 0PB903137A, 9A110222602, 9A110622603, 9A712111000, 9A110655900, 0PB121688")
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una cinghia serpentina nuova per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, che causa perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Se non vengono risolti tempestivamente, i guasti al sistema di raffreddamento possono causare la deformazione delle testate dei cilindri, mancate accensioni del motore o addirittura la rottura completa del motore.
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
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WATERPUMP.991.2.GEB
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019>>
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PAC121012B
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
NOTA: la pompa dell'acqua VIENE CON GUARNIZIONE DI MONTAGGIO.
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PAC121012B
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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
Caratteristiche principali
- Gruppo pompa acqua completo + termostato + alloggiamento
- Adatto direttamente per Porsche 95B Macan 2.0L (benzina) 2015–2018
- Progettazione della pompa meccanica per una circolazione affidabile del refrigerante
- Termostato integrato per un controllo preciso della temperatura secondo le specifiche di fabbrica
- Riferimento incrociato OEM: PAC121111C / Porsche 95812101200, 95812111100, 95812111110, 95812111111, PAC121111A/B, PAC121012B
- È possibile sostituire questa unità direttamente con quella originale senza apportare modifiche, ideale sia per le riparazioni effettuate presso i concessionari che presso officine indipendenti.
Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18
Perché questa parte dovrebbe essere sostituita
- Sulla Macan da 2,0 litri, la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato rappresentano un punto debole noto. Proprietari e specialisti segnalano spesso:
- Perdite di refrigerante dalla pompa o dalle giunture dell'alloggiamento in plastica
- Crepe o deformazioni nell'alloggiamento del termostato nel tempo
- Guasto della guarnizione interna, che consente la fuoriuscita del refrigerante
- Termostato bloccato, che fa sì che il motore funzioni troppo freddo o si surriscaldi
- Poiché la pompa, il termostato e l'alloggiamento sono integrati, è più conveniente e affidabile sostituire l'intero gruppo anziché solo il termostato o la pompa.
Motivi tipici per la sostituzione:
- Perdita visibile di liquido di raffreddamento nella parte anteriore/destra del motore
- Avvisi ripetuti di "Controllare il livello del liquido di raffreddamento"
- Temperatura del motore superiore o inferiore al normale
- Surriscaldamento nel traffico o sotto carico
- Manutenzione preventiva durante importanti lavori di raffreddamento o sul motore anteriore
Riferimento diagramma: 1 e 4
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PAC121111C
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