- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
I proprietari di Porsche Boxster Cayman hanno richiesto un kit di conversione che consente l'installazione di un silenziatore centrale Porsche OEM 991 GT3 sulle loro auto. Fabspeed Motorsport ha ascoltato e progettato in CAD e ha costruito internamente un kit di installazione leggero che consente a qualsiasi proprietario di Porsche 981 GT4 o Spyder a 6 velocità di installare un silenziatore centrale GT3 OEM (una versione PDK sarà disponibile anche una volta che saremo in grado di testare il montaggio). Questo kit consente anche l'installazione di un tubo di bypass del silenziatore centrale Fabspeed 991 GT3 o di uno scarico delle prestazioni Mini Maxflo centrale 991 GT3 sulla tua 981 GT4 / Spyder.
Il sistema è composto da un mandrino CNC da 2,5 "63,5 mm piegato in un unico pezzo sul lato sinistro e destro sopra i tubi e i morsetti dell'asse. Quindi un set di tubi a Y di ingresso del silenziatore laterale con valvola che mantengono la funzionalità di scarico con valvola PSE di fabbrica. Le valvole sono OEM Porsche GT3 HELICAL valvole di scarico azionate dal vuoto importate dal Regno Unito Usiamo il nostro FLOW Waterjet per tagliare una staffa di montaggio in acciaio inossidabile leggera progettata al CAD per sostenere la marmitta;l'hardware per l'installazione è incluso.Questo e le cinghie della fascia della marmitta Factory Porsche tengono tutto dentro Per suggerimenti, puoi utilizzare i suggerimenti di fabbrica 991 GT3 oppure puoi ordinare il nostro supporto per terminali di scarico personalizzato con qualsiasi scelta dei nostri suggerimenti firmati.
SUONO: goditi il suono caratteristico di uno scarico di fabbrica Porsche ma con un piacevole aumento di volume! Con PSE spento (valvole chiuse), lo scarico è ancora addomesticato e vivibile in cabina. Tuttavia, con PSE attivo (valvole aperte) senti quel 6 bemolle ululare fino alla linea rossa! Anche i tubi sopra l'asse più grandi inclusi contribuiscono al tono generale più forte.
POTENZA: la marmitta 991 GT3 è stata progettata da Porsche per supportare 475 CV, per questo scorre molto meglio della marmitta 981 GT4 progettata solo per 385 CV. Ci aspettiamo che questo aumento del flusso, aiutato dai nostri tubi sopra l'asse più grandi e dagli ingressi del silenziatore, dia un buon aumento di HP.
CARATTERISTICHE:
- Per tutti i veicoli Porsche 981 Cayman GT4 / 981 Boxster Spyder con cambio manuale a 6 marce (2015-2016). Una volta che saremo in grado di testare il montaggio, sarà disponibile anche una versione PDK
- Scegli tra la tua scelta di punte di scarico Premium Fabspeed o usa le punte OEM 991 GT3.
- Il mandrino CNC ha piegato con precisione 2,5 "63,5 sui tubi dell'asse ai tubi di ingresso valvetronic
- Valvole di scarico Helical Aerospace United Kingdom - stesse valvole di qualità OEM utilizzate su Porsche GT3, GT3RS. Realizzato con carburo di silice.
- Costruito con tubi in acciaio inossidabile 14-16ga T304L per la massima potenza e durata
- Installazione diretta imbullonata; nessun taglio o saldatura richiesta
- Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed.
NOTA: il silenziatore centrale OEM GT3 NON è incluso
Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.
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Silenziatore Fabspeed Rennsport. Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-2011
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Il silenziatore sostitutivo ad alte prestazioni in stile OEM DEFINITIVO per la tua GT3
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 997.1 GT3 e 997.2 GT3 / GT3 RS 2007-2008 e 2010-2011 in tutto il mondo
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L tagliato CNC
• Progettato da scansioni 3D del silenziatore OEM in modo da poter ottenere un perfetto montaggio a bullone
• Non si romperà o creperà come fanno i silenziatori GT3 OEM
• Incorpora il nostro esclusivo tubo a X fuso per un flusso e una depurazione dei gas di scarico superiori, rispetto a qualsiasi altra marca
• In abbinamento ai nostri tubi di bypass della marmitta laterale, questa marmitta aggiunge +27 ft/lbs di coppia e +16 WHP o +18 CV all'albero motore!
• Sono disponibili 3 diverse opzioni di punta: fibra di carbonio, TITANIO, acciaio inossidabile lucidato, spazzolato o rivestito in nero.
• Mantiene completamente la funzionalità dello scarico con valvola PSE
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Questo sistema cat-back è legale per le emissioni in tutti i 50 stati, esente da approvazione CARB e legale per le emissioni nel resto del mondo
• Costruito internamente presso Fabspeed Motorsport USA a Fort Washington, PA
• Installazione semplice tramite bulloni, non sono necessari tagli o saldature
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Come molti possessori di GT3 sanno, i silenziatori originali sono soggetti a crepe, rotture e scoppi, in particolare quelli in titanio delle GT3RS. Gli ingegneri di Fabspeed Motorsport hanno progettato una marmitta primaria sostitutiva per GT3 che non solo ha risolto il problema, ma ha anche migliorato notevolmente il design originale in diversi aspetti misurabili. Grazie ai nostri oltre 30 anni di esperienza nel raffreddamento ad aria e ad acqua, abbiamo portato il tubo di scarico aperto a 2,75 pollici / 70 mm, il diametro ottimale per i motori GT3, che consente di ottenere una bassa restrizione mantenendo alta velocità e un tono GT3 elevato per il caratteristico suono GT3 CUP. Abbiamo poi implementato il nostro esclusivo tubo a X da 70 mm e 2,75" fuso a cera persa per un'evacuazione ottimale dei gas di scarico e la massima efficienza volumetrica. Il tubo a X unisce le due bancate di cilindri senza creare alcuna restrizione al flusso di scarico. Per mantenere la nota di scarico e l'assenza di ronzio del silenziatore di serie, abbiamo imitato il design a 7 camere Porsche. Questo rende il silenziatore completamente privo di ronzio, anche con collettori da corsa senza catalizzatore! Utilizziamo collettori GT3 con catalizzatori o collettori Fabspeed con convertitori catalitici HJS approvati dall'EPA tedesca, insieme ai tubi di bypass per marmitte laterali GT3 Fabspeed, per ottenere il massimo scarico GT3 leggero e conforme alle emissioni. Il silenziatore centrale GT3 di Fabspeed è garantito per NON ROMPERSI o guastarsi MAI e SUPERARE LE PRESTAZIONI di qualsiasi altro silenziatore centrale GT3 aftermarket. Prodotto al 100% in casa da Fabspeed.
SUONO:
Questo silenziatore avrà un suono molto simile a quello originale, ma sarà leggermente più forte con il PSE attivato. Il suono sarà anche un po' più morbido e acuto grazie al nostro esclusivo tubo a X.
ENERGIA:
Sulle nostre auto di prova 997.1/997.2 GT3 e GT3RS, abbinate ai nostri tubi di bypass per marmitte laterali, la marmitta Rennsport ha raggiunto un'impressionante coppia di 27 ft/lbs (circa 27 Nm) già a 3.200 giri/min. Da 2.900 giri/min fino a 5.700 giri/min, la potenza massima è aumentata di 12 cavalli, con un aumento di potenza di oltre 12 CV all'albero motore, semplicemente sostituendo le fragili e restrittive marmitte originali Porsche 997GT3 con le più recenti marmitte originali GT3 RS Titanium. CONSIGLIO: acquista e installa una marmitta centrale Fabspeed GT3 e RISPARMIA la tua fragile marmitta originale GT3 per i concorsi e il restauro. Tutte le marmitte originali GT3 si ROMPONO ED ESPLODONO se guidate a lungo e con un carico sufficientemente elevato.
NOTA:
• Richiede il riutilizzo delle guarnizioni e dell'hardware OEM
• Se non sono disponibili, ecco i numeri dei pezzi necessari.
• 2x Cinghie per marmitta (99711111970)
• 2x Bullone per cinghia della fascia di marmitta (90006736201)
• 2 guarnizioni per ogni marmitta laterale e centrale (99711156390, 99711156190)
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR9972GT3RSM
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Consigli per la regolazione del cambio Fabspeed Competition Slip-On. Porsche 997 GT3 / GT3 RS
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Terminali di scarico regolabili slip-on con angolo di 90 gradi per sistemi di scarico Fabspeed Motorsport GT3. I terminali GT3 con angolo di 90 gradi sono anche un semplice sistema fai-da-te slip-on per tutti i silenziatori centrali stile Porsche GT3 OEM. Qualsiasi possessore di GT3 può rapidamente indirizzare il rumore/flusso di scarico verso terra o lontano da un monitor Track Sound (da sinistra a destra, basta allentare la fascetta e ruotare i tubi). In questo modo è possibile reindirizzare e controllare rapidamente il volume di scarico; perfetto per i circuiti motorsport con limiti di decibel! In genere è possibile ottenere una riduzione del rumore di 3 dB.
Questi terminali sono ideali per ridurre il volume della tua GT3 / GT3 RS equipaggiata con Fabspeed durante gli eventi in pista e gli sport motoristici. I terminali regolabili possono essere regolati rapidamente per orientare lo scarico lontano da qualsiasi apparecchiatura di prova a bordo pista, aiutandoti a rimanere entro i limiti di rumore imposti dalle normative vigenti in molti impianti. Il bello del sistema Fabspeed è che puoi acquistare il supporto per terminali Fabspeed e avere la bellezza di terminali in fibra di carbonio opaca, in acciaio inossidabile lucidato, neri con rivestimento ceramico o in acciaio inossidabile spazzolato e, INFINE, rimuovere qualsiasi tipo di terminale e installare i terminali in pochi minuti per gli eventi in pista, riducendo i livelli sonori di -3 dB.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche GT3 / GT3 RS dotati di un prodotto di scarico centrale Fabspeed Motorsport (bypass marmitta centrale o scarico Maxflo Performance) o marmitta Porsche GT3 OEM *Richiede i terminali Fabspeed 997 GT3 / GT3 RS Deluxe Dual Style
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, leggero, tagliato con precisione tramite getto d'acqua CNC e saldato a mano.
• Installazione semplice tramite bulloni; non sono necessari tagli o saldature
• Include tutto l'hardware di montaggio necessario
• I tubi di scarico con angolo di 90 gradi possono essere orientati a sinistra, a destra o a 90 gradi rispetto al suolo, riducendo immediatamente il rumore di 3 dB o più. Possono aiutarti a non RICEVERE LA BANDIERA NERA per aver fatto troppo rumore in pista.
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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