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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Questa guarnizione OE Match è un ricambio diretto, prodotto secondo le specifiche originali per un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili. Si installa nella parte superiore del contenitore del filtro dell'olio, formando una tenuta fondamentale tra l'alloggiamento e il coperchio.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Schema di riferimento n. 33
La guarnizione sigilla il coperchio del contenitore del filtro dell'olio, prevenendo perdite d'olio e garantendo il corretto funzionamento del sistema di filtraggio. Mantiene la corretta pressione dell'olio e impedisce ai contaminanti di bypassare il filtro.
Senza una guarnizione adeguata, l'olio può fuoriuscire o bypassare il sistema di filtraggio, causando potenzialmente usura o danni al motore.
Funzione
• Sigilla il coperchio del contenitore del filtro dell'olio all'alloggiamento
• Previene perdite d'olio e cali di pressione
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di filtraggio dell'olio
• Mantiene l'efficienza della lubrificazione del motore
Con il tempo, le guarnizioni possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione all'olio. Una guarnizione usurata può causare perdite d'olio o una tenuta inadeguata, riducendo l'efficacia del sistema di filtraggio. La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione del filtro dell'olio garantisce una tenuta corretta, protegge i componenti del motore e mantiene la giusta pressione dell'olio.
Quando sostituire
• Durante la sostituzione del filtro dell'olio o il cambio dell'olio
• Segni di perdite d'olio intorno all'alloggiamento del filtro
• Guarnizione indurita, screpolata o appiattita
• Durante la revisione o il restauro del motore
• Manutenzione preventiva su veicoli d'epoca
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- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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Si adatta:
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Porsche 718C (982C) Cayman 2.0Ltr e 2.5Ltr 2017>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
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Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L e 2.5L 2017>>
Riferimento diagramma n. 4
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Adatto a:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Riferimento diagramma n. 5
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Questo piccolo ma fondamentale componente crea una tenuta sicura e a prova di perdite tra il tappo di scarico dell'olio e la coppa dell'olio del motore, prevenendo infiltrazioni d'olio. È dimensionato e prodotto secondo le specifiche originali Porsche, per un montaggio affidabile e prestazioni di tenuta ottimali.
Venduto ciascuno
Adatto a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991
Schema rif. n. 24
Questo anello di tenuta OE Match di alta qualità (chiamato anche rondella o guarnizione) è progettato con i diametri interni/esterni corretti e lo spessore del materiale utilizzati da Porsche su più piattaforme di modelli.
L'anello di tenuta è ideale per ogni cambio d'olio in cui il tappo di scarico è stato rimosso e reinstallato, e ogni volta che l'anello originale mostra segni di deformazione, corrosione o danneggiamento. Questa versione OE Match offre un montaggio diretto e prestazioni di tenuta costanti, paragonabili a quelle del componente specificato in fabbrica.
L'anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio si trova tra la testa del tappo di scarico dell'olio e la superficie della coppa dell'olio motore. Quando il tappo di scarico viene serrato secondo le specifiche, l'anello di tenuta si comprime leggermente per formare una barriera a tenuta stagna, impedendo all'olio motore di fuoriuscire dalla coppa sotto pressione o vibrazioni. Una tenuta adeguata aiuta a mantenere i livelli dell'olio corretti e previene perdite fastidiose durante la guida o in officina.
Funzione: installato ogni volta che si rimuove il tappo di scarico dell'olio motore, l'anello di tenuta viene "schiacciato" in posizione durante l'installazione, creando una tenuta uniforme attorno al foro di scarico. La sua funzione è fondamentale perché anche piccole perdite d'olio possono portare a livelli di olio ridotti, potenziali danni al motore e contaminazione dei componenti delle sospensioni o dello scarico. L'anello di tenuta OE riproduce le caratteristiche della superficie di tenuta originale in modo che il comportamento di coppia e compressione rimanga entro le tolleranze di fabbrica.
Gli anelli di tenuta del tappo di scarico dell'olio sono componenti di tenuta monouso che si deformano ogni volta che il tappo viene installato. Il riutilizzo di un anello vecchio o compresso può causare gocciolamenti o perdite di olio, soprattutto in caso di cicli di calore e vibrazioni. Un anello di tenuta OE Match adeguato garantisce una tenuta affidabile a tenuta d'olio, contribuendo a preservare l'integrità della lubrificazione del motore, a evitare perdite di olio e a proteggere dalla contaminazione ambientale.
Quando sostituire:
• Ogni volta che il **tappo di scarico dell'olio viene rimosso”
• Se l'anello di tenuta esistente presenta crepe, appiattimenti o corrosione
• Quando si esegue la manutenzione ordinaria dell'olio e del filtro
• Dopo aver scoperto una piccola perdita d'olio dal tappo di scarico
• Durante la manutenzione del motore o la rimozione della coppa dell'olio
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90012310630
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