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Il tuo veicolo
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Silenziatore per la linea di sfiato del riscaldamento ausiliario.
Mantieni il corretto funzionamento e la raffinatezza del sistema di riscaldamento della tua Porsche classica con questo silenziatore per la linea di sfiato del sistema di riscaldamento ausiliario, compatibile con l'originale. Progettato per sostituire il componente originale montato sui primi modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, questo ricambio di precisione contribuisce a ridurre la rumorosità del flusso d'aria all'interno del circuito di ventilazione del riscaldamento, garantendo al contempo un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento ausiliario.
Adatto a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagramma di riferimento n. 40
Prodotto secondo le specifiche originali, questo silenziatore per la linea di ventilazione garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili, rappresentando la scelta ideale durante il restauro, la revisione dell'impianto di riscaldamento o la manutenzione preventiva. Poiché molti componenti originali, dopo decenni di servizio, si sono deteriorati, corrosi o danneggiati, la sostituzione di questo componente spesso trascurato contribuisce a ripristinare il funzionamento fluido e silenzioso dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
Che si tratti di un restauro da concorso o semplicemente di un aggiornamento dell'impianto di riscaldamento della vostra Porsche, questo componente OE Match offre la qualità e la perfetta adattabilità che ci si aspetta dai modelli classici raffreddati ad aria.
Qual è la funzione del silenziatore del condotto di sfiato del riscaldamento ausiliario?
Il silenziatore della linea di sfiato fa parte del sistema ausiliario di riscaldamento e ventilazione.
Il suo scopo è:
- Ridurre il flusso d'aria e il rumore di induzione all'interno dell'impianto di riscaldamento.
- Flusso d'aria regolare attraverso il condotto di ventilazione.
- Contribuisce a mantenere un funzionamento efficiente del riscaldatore.
- Ridurre le risonanze indesiderate provenienti dal circuito di ventilazione.
- Contribuiscono a creare un ambiente in cabina più silenzioso e raffinato.
- Garantire il corretto funzionamento dell'impianto di riscaldamento ausiliario.
Nonostante le sue dimensioni compatte, questo componente svolge un ruolo importante nel mantenimento delle caratteristiche originali dell'impianto di riscaldamento Porsche.
Perché sostituire il silenziatore del tubo di sfiato?
Anni di esposizione a calore, umidità, vibrazioni e agenti contaminanti presenti nel vano motore possono causare il deterioramento del silenziatore originale del tubo di sfiato.
Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:
- Corrosione.
- Deterioramento interno.
- Danni fisici.
- Ostruzioni che limitano il flusso d'aria.
- Usura dovuta all'età.
- Ristrutturazione dell'impianto di riscaldamento.
- Progetti di restauro.
- Mancano i componenti originali.
La sostituzione dei componenti di riscaldamento usurati contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria, mantenendo al contempo l'efficienza e la raffinatezza del sistema di ventilazione.
Sintomi di un tubo di sfiato usurato o danneggiato della marmitta
I segnali che indicano la necessità di sostituire il componente includono:
- Aumento del flusso d'aria o rumore di induzione proveniente dall'impianto di riscaldamento.
- Riduzione dell'efficienza del riscaldatore.
- Flusso d'aria limitato.
- Rumori o vibrazioni all'interno del condotto di sfiato.
- Corrosione o danni visibili.
- Componenti mancanti dell'impianto di riscaldamento.
- Scarse prestazioni complessive dell'impianto di riscaldamento.
La sostituzione del silenziatore del condotto di sfiato contribuisce a ripristinare le corrette caratteristiche del flusso d'aria e a rendere più silenzioso il funzionamento del riscaldamento.
Benefici
- Ripristina un funzionamento più silenzioso del riscaldatore.
- Contribuisce a mantenere un flusso d'aria corretto.
- Garantisce un funzionamento efficiente del riscaldamento ausiliario.
- Sostituisce i componenti originali usurati o corrosi.
- Migliora la raffinatezza complessiva.
- Installazione semplice e diretta.
- Durata eccezionale.
Perché scegliere componenti di riscaldamento compatibili con i componenti originali?
I componenti di riscaldamento e ventilazione OE Match sono realizzati per garantire un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata per i modelli Porsche classici. Progettato con materiali di alta qualità e processi di produzione di precisione, questo silenziatore per la linea di ventilazione ripristina il funzionamento originale del sistema di riscaldamento ausiliario, preservando al contempo l'autenticità della vostra Porsche raffreddata ad aria. Rappresenta una scelta eccellente per i restauratori e gli appassionati che desiderano mantenere comfort e originalità.
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 986 Boxster 1998-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
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Diagramma rif. 1
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Si adatta:
Per auto con guida a destra
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 200-12
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-10
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
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Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Raccordo per tubo del vuoto di tipo OE Match per alcune generazioni di Porsche 911, Boxster 986 e Boxster/Cayman 987. Destinato alla riparazione delle sezioni di collegamento dei tubi del vuoto.
Adatto
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997 - dal 2005 al 2012 corretto
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - dal 2005 al 2012
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma di riferimento n. 2 e 13
Cosa fa questo prodotto
Il connettore si collega alla tubazione del vuoto nel punto di connessione appropriato. La sua funzione è quella di mantenere la connessione, non di generare il vuoto o azionare un attuatore.
Funzioni
- Collega sezioni di tubazioni per il vuoto.
- Fornisce un ricambio per un raccordo danneggiato o che perde.
- Garantisce la continuità del circuito del vuoto collegato.
Dettagli tecnici
- Marca: OE Match.
- Il codice 9P1129487 è identificato come un elemento di distribuzione e un tubo flessibile sagomato negli schemi della 911 Carrera.
- Applicazioni del sistema L-Jetronic II per la 911 Carrera: 930.20/21/26, 1984–86; 930.20/25/26, 1987–89. Gli schemi di iniezione dell'aria identificano anche il codice 930.26, comprese le applicazioni AUS, CH e S per il periodo 1984–86.
- Il codice 92857471705 è identificato come tubo di protezione negli schemi 964 e 993 forniti.
- Applicazioni dello schema 964: M64.01/02/03, 1989–94; 964 Turbo M30.69 e M64.50, 1991–94.
- Applicazioni dello schema 993 Carrera/4: M64.05/06/07/08, 1994–98. Le quantità indicate nello schema variano a seconda dell'applicazione e della posizione; non rappresentano la quantità effettivamente fornita.
Sintomi di guasto
- Crepe visibili o deterioramento intorno al collegamento.
- Sibilo in prossimità del raccordo del tubo di aspirazione.
- Perdita rilevata durante le prove di vuoto.
- Funzionamento irregolare del componente a controllo di vuoto collegato.
- Regime del minimo instabile a causa della perdita nel circuito che interessa il sistema di aspirazione.
Perché la sostituzione è importante
Una connessione difettosa può interrompere l'alimentazione del vuoto al circuito collegato. La sostituzione di un connettore difettoso risolve il problema della perdita; anche i tubi flessibili e i raccordi adiacenti devono essere ispezionati per verificare eventuali deterioramenti. OE Match sviluppa componenti di ricambio specifici per le applicazioni Porsche, utilizzando riferimenti originali e informazioni applicative per guidare la selezione dei componenti.
FAQ
Questo componente sostituisce una pompa a vuoto o un attuatore?
No. Si tratta di un raccordo per tubazioni, non di una pompa, una valvola o un gruppo attuatore.
È opportuno ispezionare i tubi flessibili nelle vicinanze?
Sì. I tubi induriti o rotti possono causare perdite nel circuito anche dopo la sostituzione del connettore.
Lo stesso connettore viene utilizzato su tutti i veicoli elencati?
La posizione di installazione dipende dall'applicazione. Confrontare il collegamento originale con lo schema di riferimento prima del montaggio.
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- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Si adatta:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997 - dal 2005 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 987 Boxster/Cayman - dal 2005 al 2012
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Diagramma rif. n. 2 e 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9P1129487
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