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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Kit barra antirollio anteriore in titanio Tuthill
Porta la maneggevolezza della tua Porsche classica a un livello superiore con il kit di barre antirollio anteriori in titanio Tuthill per Porsche 911 (1969-1989). Sviluppato grazie a decenni di esperienza di Tuthill nel motorsport Porsche, questo kit di sospensioni di alta qualità combina una costruzione avanzata in titanio con un'ingegneria di precisione per migliorare l'aderenza dell'avantreno, la risposta dello sterzo e l'equilibrio del telaio, riducendo al contempo significativamente il peso.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Realizzata in titanio di grado aerospaziale, la barra antirollio anteriore offre una resistenza eccezionale con un peso notevolmente inferiore rispetto a una barra antirollio in acciaio convenzionale. La riduzione delle masse non sospese consente alle sospensioni di reagire in modo più efficiente, garantendo una maggiore precisione di sterzata, una tenuta di strada più stabile in curva e una maggiore sicurezza per il pilota su strada, in pista o nei rally.
Che tu stia costruendo una restomod leggera, un'auto da rally storica, una Porsche stradale veloce o una macchina da competizione dedicata, questo kit di barre antirollio Tuthill è progettato per massimizzare le capacità del leggendario telaio della 911 raffreddata ad aria.
Contenuto del kit
• 1 barra antirollio anteriore in titanio
• 2 leve della barra antirollio anteriore
• 2 boccole per barra antirollio anteriore
La barra antirollio in titanio misura 19 mm e offre un indice di rigidità equivalente a una barra piena da 15 mm, garantendo maggiore stabilità all'avantreno e riduzione del rollio, pur mantenendo caratteristiche di leggerezza e prestazioni.
Per ottimizzare ulteriormente peso e rigidità, i bracci della leva della barra antirollio sono stati completamente riprogettati e realizzati con precisione in alluminio leggero utilizzando tecniche di ottimizzazione topologica. Questo approccio ingegneristico massimizza la resistenza riducendo significativamente la massa del componente.
Rispetto ai componenti in acciaio standard, questo kit offre una sostanziale riduzione del peso delle sospensioni, migliorando la risposta dello sterzo, l'equilibrio del telaio, l'efficienza delle sospensioni e la dinamica di guida complessiva.
Ideale per gli appassionati che cercano aggiornamenti alle sospensioni, leggeri e ispirati al mondo delle corse, per le classiche Porsche 911.
Caratteristiche principali
• Kit barra antirollio anteriore in titanio leggero
• Progettato per i modelli Porsche 911 a passo lungo fino al 1989
• Struttura della barra antirollio in titanio di grado aerospaziale
• Barra antirollio in titanio da 19 mm
• Valore di rigidità equivalente a una barra piena da 15 mm
• Bracci della leva della barra antirollio in alluminio leggero
• Design del braccio di leva ottimizzato topologicamente per ridurre il peso e aumentare la rigidità.
• Significativa riduzione del peso dei componenti delle sospensioni
• Migliora l'equilibrio del telaio e la risposta dell'avantreno
• Adatto per applicazioni su strada, su strade veloci e in pista
Vantaggi prestazionali delle sospensioni leggere
La riduzione del peso delle sospensioni e del telaio migliora la precisione di guida complessiva e la risposta delle sospensioni.
Confronto dei pesi – Barra antirollio
• Barra antirollio in acciaio: 1,43 kg
• Barra antirollio in titanio: 0,52 kg
Confronto dei pesi – Bracci a leva
• Bracci a leva in acciaio: 4,4 kg
• Bracci di leva in alluminio: 1,8 kg
I vantaggi includono:
• Riduzione delle masse non sospese e rotazionali
• Risposta dello sterzo migliorata
• Caratteristiche di inserimento in curva più precise
• Migliore bilanciamento del telaio
• Maggiore efficienza delle sospensioni
Il risultato è un'esperienza di guida Porsche più reattiva e agile.
Ingegneria del titanio di grado aerospaziale
La barra antirollio è realizzata in titanio di grado aerospaziale per offrire la combinazione ideale di leggerezza, rigidità strutturale e durata.
Titanium offre:
• Eccezionale rapporto resistenza-peso
• Elevata resistenza alla corrosione
• Riduzione della massa delle sospensioni
• Durabilità a lungo termine sotto carico
• Affidabilità da competizione
Ideale per allestimenti leggeri, applicazioni stradali veloci e progetti Porsche orientati alla pista.
Design avanzato della leva in alluminio
I bracci della barra antirollio in alluminio inclusi sono ottimizzati topologicamente per rimuovere il materiale superfluo mantenendo la massima integrità strutturale.
Questo processo di ingegneria avanzata fornisce:
• Riduzione del peso complessivo dei componenti
• Maggiore rigidità e fermezza
• Precisione delle sospensioni migliorata
• Maggiore durata nell'utilizzo ad alte prestazioni
Perché passare a una barra antirollio in titanio?
Le barre antirollio e le leve in acciaio di serie sono più pesanti e meno ottimizzate per la guida sportiva moderna.
Questo aggiornamento offre:
• Riduzione del peso delle sospensioni anteriori
• Migliore controllo del corpo e equilibrio di guida
• Risposta dello sterzo più rapida
• Prestazioni del telaio ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Ingegneria delle sospensioni leggere
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