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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Il tubo flessibile di ricambio OE Match S per il collegamento tra il sistema di raffreddamento dell'olio motore e il serbatoio dell'olio è un componente di alta qualità progettato per collegare il sistema di raffreddamento dell'olio motore al serbatoio dell'olio nelle Porsche classiche. Comunemente chiamato "tubo a S" per la sua forma caratteristica, questo componente svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione a carter secco, consentendo all'olio di fluire in modo efficiente tra il serbatoio e il circuito di raffreddamento del motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramma di riferimento n. 22
Realizzato in gomma resistente e antiolio e progettato secondo le specifiche originali, questo tubo flessibile di ricambio garantisce una tenuta affidabile, un montaggio corretto e prestazioni di lunga durata. È un componente essenziale per mantenere una corretta circolazione dell'olio e proteggere il motore da problemi di lubrificazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il serbatoio dell'olio al sistema di raffreddamento dell'olio motore.
- Consente il trasferimento dell'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione a carter secco.
- Garantisce una corretta circolazione dell'olio e un'efficiente dissipazione del calore.
- Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio del motore.
- Garantisce un approvvigionamento costante di olio ai componenti critici del motore.
- Contribuisce alla lubrificazione generale e alla longevità del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite d'olio sotto il veicolo o intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Gomma screpolata, spaccata o deteriorata.
- Materiale del tubo flessibile morbido, gonfio o deteriorato.
- Perdite d'olio intorno al corpo del tubo flessibile.
- Livello dell'olio motore basso a causa di una perdita.
- L'odore di olio bruciato deriva dal contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
- Riduzione dell'efficienza del sistema di lubrificazione.
- Invecchiamento, indurimento o deformazione visibili del tubo flessibile.
Perché la sostituzione è importante:
- Il tubo flessibile S è costantemente esposto all'olio motore caldo, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni del motore e al deterioramento dovuto all'età. Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o indebolirsi, aumentando il rischio di improvvise perdite d'olio. Poiché questo tubo flessibile trasporta un volume significativo di olio motore, un suo eventuale guasto può provocare una rapida perdita d'olio che, se non riparata immediatamente, può causare gravi danni al motore.
- La sostituzione di un tubo flessibile S usurato o invecchiato contribuisce a mantenere una corretta circolazione dell'olio, previene perdite d'olio potenzialmente catastrofiche e protegge i componenti vitali del motore da guasti alla lubrificazione. Un ricambio di qualità OE ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione e contribuisce a garantire prestazioni affidabili al motore a carter secco della tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110723300
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