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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1970-76
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964Turbo 1991-94
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Diagramma rif. n. 7.
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91110682700
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il tubo flessibile per sistema di riscaldamento con valvola a disco OE Match è un tubo flessibile di ricambio di alta qualità per impianti di riscaldamento e depressione, progettato per collegare la valvola di controllo del riscaldamento (valvola a disco) all'interno dell'impianto di riscaldamento del veicolo. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, flessibilità e durata, questo tubo flessibile assicura il trasferimento affidabile del liquido di raffreddamento o dell'aria riscaldata necessari per un funzionamento efficiente dell'impianto di riscaldamento dell'abitacolo.
Adatto a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Realizzato con materiali resistenti al calore, progettati per sopportare l'esposizione continua alle temperature del vano motore, alle fluttuazioni di pressione e ai vapori del liquido di raffreddamento, il tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento delle prestazioni ottimali dell'impianto di riscaldamento e del corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega la valvola del disco riscaldante all'impianto di riscaldamento del veicolo.
- Consente il flusso controllato di liquido refrigerante o aria riscaldata attraverso il circuito di riscaldamento.
- Contribuisce a garantire un riscaldamento efficiente dell'abitacolo.
- Contribuisce a regolare il controllo della temperatura interna.
- Mantiene l'integrità dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.
- Previene perdite di liquido refrigerante o aria dal circuito di riscaldamento.
- Contribuisce all'efficienza e all'affidabilità complessive del sistema HVAC.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante nel vano motore.
- Perdita di liquido refrigerante senza evidenti perdite esterne.
- Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte.
- Il riscaldatore produce temperature instabili.
- Odore dolciastro di liquido refrigerante all'interno o intorno al veicolo.
- Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili del tubo flessibile.
- Materiale del tubo flessibile morbido, fragile o deteriorato.
- Umidità o residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
- Surriscaldamento del motore causato da perdite nel sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi flessibili del riscaldamento operano in condizioni difficili e sono costantemente esposti a calore, variazioni di pressione, agenti chimici del liquido di raffreddamento e invecchiamento ambientale. Nel tempo, i tubi in gomma possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o indebolirsi, aumentando il rischio di perdite e guasti al sistema.
- Un tubo flessibile del riscaldamento danneggiato può causare perdite di liquido refrigerante, prestazioni scadenti del riscaldamento dell'abitacolo e una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Se la perdita di liquido refrigerante diventa significativa, può verificarsi il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni potenzialmente costosi. Anche piccole perdite possono peggiorare nel tempo e compromettere sia il comfort che l'affidabilità.
- La sostituzione di un tubo flessibile del riscaldatore della valvola a disco usurato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento nell'impianto di riscaldamento, previene le perdite e contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di climatizzazione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una durata affidabile e una lunga vita utile, contribuendo a preservare l'efficienza e l'affidabilità degli impianti di riscaldamento e raffreddamento della tua Porsche.
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94457238501
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Il tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento OE MATCH è un tubo di ricambio progettato per mantenere una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento all'interno dell'impianto di riscaldamento di alcuni modelli Porsche 944 e Porsche 968.
Adatto a:- Porsche 944 / 944 S / 944 S2 1987-90
- Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 25
Realizzato per corrispondere alla configurazione originale, questo tubo di alimentazione del riscaldatore collega la valvola di controllo del riscaldatore al circuito di riscaldamento, trasportando il liquido di raffreddamento caldo del motore verso lo scambiatore di calore per fornire un riscaldamento efficace dell'abitacolo.
Il sistema di riscaldamento del veicolo utilizza il calore generato dal motore per riscaldare l'abitacolo. Il liquido di raffreddamento caldo circola attraverso lo scambiatore di calore, mentre la ventola lo attraversa, trasferendo il calore all'interno dell'abitacolo.
Il tubo di alimentazione del riscaldatore fornisce un collegamento essenziale all'interno di questo sistema, contribuendo a mantenere un passaggio continuo e senza perdite del liquido di raffreddamento tra la valvola di controllo del riscaldatore e la matrice del riscaldatore.
La sua forma sagomata è progettata per seguire il percorso originale del tubo flessibile, consentendo un corretto inserimento nello spazio disponibile nel vano motore senza sollecitazioni inutili sui collegamenti.
Nel tempo, i tubi flessibili originali in gomma del liquido di raffreddamento possono deteriorarsi a causa della ripetuta esposizione ad alte temperature, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e invecchiamento naturale. Il materiale del tubo può indurirsi, screpolarsi, ammorbidirsi, gonfiarsi o spaccarsi, con conseguente potenziale perdita di liquido di raffreddamento o flusso limitato.
Un tubo di alimentazione del riscaldamento danneggiato può causare un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, perdite di liquido refrigerante e una ridotta affidabilità del sistema di raffreddamento. Se non si interviene tempestivamente per risolvere una perdita significativa di liquido refrigerante, il motore potrebbe surriscaldarsi, con conseguenti danni meccanici potenzialmente costosi.
La sostituzione di un tubo flessibile di alimentazione del riscaldatore usurato o deteriorato con il ricambio originale OE MATCH 94457258702/1 contribuisce a ripristinare il collegamento originale del liquido di raffreddamento, a mantenere prestazioni di riscaldamento efficienti e a supportare l'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento del motore.
Ideale per la manutenzione di Porsche 944 e 968, la riparazione di perdite di liquido di raffreddamento, la revisione dell'impianto di riscaldamento e i progetti di restauro di Porsche classiche.
Cosa fa questo prodotto:Il tubo di alimentazione del riscaldatore trasporta il liquido di raffreddamento riscaldato del motore attraverso una parte del circuito di riscaldamento dell'abitacolo del veicolo.
Le sue funzioni principali includono:
- Trasferisce il liquido di raffreddamento caldo allo scambiatore di calore: fornisce un passaggio per il flusso del liquido di raffreddamento dalla valvola di controllo del riscaldamento verso il riscaldatore dell'abitacolo.
- Supporta il riscaldamento dell'abitacolo: consente al calore del motore di raggiungere lo scambiatore di calore, da dove può essere trasferito all'abitacolo.
- Mantiene l'integrità del circuito di raffreddamento: garantisce una connessione sigillata tra i componenti del circuito di riscaldamento.
- Garantisce prestazioni di riscaldamento costanti: contribuisce a mantenere un'adeguata circolazione del liquido refrigerante quando è necessario riscaldare l'abitacolo.
- Si adatta alle variazioni di temperatura: la sua struttura flessibile consente la normale dilatazione e contrazione termica.
- Resiste alla pressione del sistema di raffreddamento: progettato per funzionare all'interno del sistema di raffreddamento pressurizzato del veicolo.
- Si adatta ai movimenti del vano motore: offre la flessibilità necessaria per tollerare le normali vibrazioni e i movimenti.
- Favorisce lo sbrinamento del parabrezza: contribuisce a fornire il liquido di raffreddamento caldo necessario per un efficace sbrinamento e disappannamento ad aria calda.
- Mantiene il percorso originale dei tubi flessibili: la sua forma specifica per l'applicazione contribuisce a preservare la disposizione originale dei tubi flessibili del liquido di raffreddamento.
- Contribuisce all'affidabilità del sistema di raffreddamento del motore: aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante a causa di un raccordo del tubo deteriorato.
Sintomi di usura o guasto:
I tubi flessibili del riscaldatore funzionano in condizioni gravose che prevedono il contatto continuo con il liquido di raffreddamento caldo, la pressione variabile e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
Nel tempo, queste condizioni possono indebolire la gomma e aumentare la probabilità di perdite o guasti.
I sintomi più comuni di un tubo di alimentazione del riscaldatore usurato o difettoso includono:
- Perdita di liquido refrigerante visibile: il liquido refrigerante potrebbe gocciolare o trasudare dal corpo del tubo flessibile o dai suoi raccordi.
- Calo del livello del liquido di raffreddamento: il serbatoio di espansione potrebbe richiedere rabbocchi frequenti a causa della perdita di liquido di raffreddamento.
- Superficie in gomma screpolata: il deterioramento dovuto all'età può causare crepe visibili lungo il tubo flessibile.
- Materiale del tubo rigido o fragile: la gomma potrebbe perdere flessibilità e diventare più soggetta a spaccature.
- Tubo flessibile gonfio o rigonfio: il deterioramento interno può causare un'espansione anomala di alcune sezioni del tubo flessibile.
- Zone insolitamente morbide o spugnose: il rinforzo interno o la struttura in gomma potrebbero essersi indeboliti.
- Tubo flessibile spaccato o lacerato: un grave deterioramento può causare la rottura e una rapida perdita di liquido refrigerante.
- Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi: i depositi di liquido refrigerante essiccato possono indicare una piccola perdita intorno alle estremità dei tubi flessibili.
- Odore dolciastro del liquido di raffreddamento: la fuoriuscita di antigelo può produrre un caratteristico odore dolciastro nel vano motore.
- Umidità intorno al circuito di riscaldamento: il liquido di raffreddamento potrebbe accumularsi sotto il tubo flessibile o intorno ai componenti adiacenti.
- Vapore dal vano motore: la fuoriuscita di liquido refrigerante su componenti caldi può produrre vapore.
- Riscaldamento ridotto dell'abitacolo: una significativa perdita di liquido refrigerante, la presenza di aria intrappolata o un flusso limitato possono ridurre la quantità di calore che raggiunge lo scambiatore di calore.
- Temperatura del riscaldatore variabile: l'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento a causa di perdite può provocare un funzionamento irregolare del riscaldatore.
- Aumento della temperatura del motore al di sopra della norma: una perdita considerevole di liquido di raffreddamento può ridurre l'efficacia del sistema di raffreddamento.
- Collasso o restringimento interno del tubo flessibile: un tubo flessibile deteriorato può deformarsi o ostruire il normale flusso del liquido di raffreddamento.
- Danni intorno alle fascette stringitubo: fascette serrate eccessivamente o estremità del tubo deteriorate possono causare crepe localizzate e perdite.
Perché la sostituzione è importante:
La sostituzione di un tubo flessibile di alimentazione del riscaldamento deteriorato è importante per mantenere un riscaldamento dell'abitacolo affidabile e per proteggere il sistema di raffreddamento del motore da eventuali perdite di liquido refrigerante.
Principali vantaggi della sostituzione:
- Ripristina il collegamento del liquido di raffreddamento: sostituisce la guarnizione in gomma danneggiata per mantenere un passaggio sicuro del liquido di raffreddamento tra i componenti del riscaldatore.
- Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante: riduce il rischio di fuoriuscita di liquido refrigerante attraverso crepe, spaccature o pareti dei tubi flessibili indebolite.
- Garantisce un riscaldamento efficace dell'abitacolo: mantiene il flusso del liquido refrigerante necessario per il normale funzionamento del radiatore.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore: riduce il rischio di perdita di liquido di raffreddamento che potrebbe compromettere la regolazione della temperatura del motore.
- Mantiene la pressione del sistema di raffreddamento: contribuisce a preservare la tenuta del circuito del liquido di raffreddamento.
- Migliora l'affidabilità: sostituisce la gomma usurata che potrebbe essere soggetta a guasti improvvisi.
- Favorisce lo sbrinamento del parabrezza: contribuisce a mantenere la disponibilità di aria calda in condizioni di freddo o umidità.
- Riduce il rischio di guasti imprevisti: la sostituzione preventiva può intervenire sul deterioramento visibile prima che un tubo flessibile si rompa.
- Protegge i componenti circostanti: aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante su parti elettriche o meccaniche vicine.
- Mantiene il percorso originale del tubo flessibile: la costruzione specifica per l'applicazione aiuta a evitare curve errate del tubo flessibile o sollecitazioni inutili.
- Contribuisce al mantenimento della salute dell'impianto di raffreddamento a lungo termine: garantisce una connessione ottimale all'interno del circuito di riscaldamento e raffreddamento.
- Ideale per la manutenzione preventiva: particolarmente utile per la manutenzione di altri tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento usurati.
- Ideale per il restauro di Porsche classiche: aiuta a mantenere la configurazione originale dei tubi del riscaldamento.
- Riparazione economicamente vantaggiosa: la sostituzione di un tubo flessibile usurato può contribuire a evitare riparazioni più ingenti dovute alla perdita di liquido di raffreddamento e al surriscaldamento.
Sebbene il tubo di alimentazione del riscaldatore sia un componente relativamente semplice, svolge un ruolo importante nel sistema di raffreddamento del veicolo.
Una piccola perdita può inizialmente sembrare innocua, ma può gradualmente ridurre il livello del liquido di raffreddamento. Man mano che il liquido di raffreddamento fuoriesce, l'aria può entrare nel sistema, compromettendo le prestazioni del riscaldamento e potenzialmente riducendo la capacità del motore di mantenere la corretta temperatura di esercizio.
Un tubo flessibile gravemente deteriorato può anche rompersi senza preavviso, causando una rapida perdita di liquido di raffreddamento e un possibile surriscaldamento.
Poiché le Porsche 944 e 968 si affidano a un sistema di raffreddamento a liquido perfettamente funzionante, la manutenzione dei tubi del riscaldamento è particolarmente importante con l'avanzare dell'età di questi veicoli.
La sostituzione di un tubo flessibile incrinato, ammorbidito, gonfio o che perde con il ricambio originale OE MATCH 94457258702/1 contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e a garantire un funzionamento affidabile del riscaldamento e del motore.
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94457258702
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 1987-90
Porsche 968 1992-95
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Riferimento diagramma n. 25.
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94457258702
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