non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Sostituisci gli scambiatori di calore in acciaio arrugginiti con queste unità SSi in acciaio inossidabile di alta qualità.
Realizzati in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531, questi scambiatori di calore offrono lunga durata, maggiore potenza erogata e un adattamento di qualità.
Il prezzo è per un SET DA 2
Si adatta:
K-jet (nessun motore a iniezione meccanica)
911 (carb.) Europa 2.0L 01/63-07/73
911 (carb.) USA 2.0L-2.4L 08/65-07/71
911 (inj.) Europa 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 (inj.) USA 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 Europa 2.7L 08/73-07/75
911 Europa 3.0L 08/77-07/83
911 USA Federale 2.7L 08/74-07/75
911 USA Federale 3.0L 08/77-07/78
LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la durata prevista nelle condizioni stradali più gravose (sale) è di 20-30 anni.
MAGGIORE POTENZA
La potenza aumenta soprattutto ai regimi bassi e medi. Il design genera potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica e quindi la potenza erogata aumentano. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design dei collettori di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.
SICURO SUL MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori degli scambiatori di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari monopezzo, eliminando la possibilità di rotture delle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91133091911SSI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri