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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Il servizio di aggiornamento turbocompressore Stage 1 di DesignTek converte i turbocompressori Porsche 993 911 GT2 forniti dal cliente alle specifiche ibride MD422 e MD423. Non sono inclusi turbocompressori di ricambio completi.
Come funziona il servizio
Inviate i vostri turbocompressori esistenti per la modifica. In alternativa, potete acquistare nuove unità separatamente e organizzare la loro conversione come servizio a parte; l'acquisto di turbocompressori non include l'intervento di aggiornamento.
Adatto
- Porsche 993 911 GT2 — applicazione specifica per questo servizio di aggiornamento.
- 993 (911) (1994–1998)
- 993 (911) TURBO 1994–96
- 993 (911) TURBO S 1994–97
- Porsche 911 Turbo (993) originariamente equipaggiata con turbocompressori 5316-970-6736 e 5316-970-6735.
- Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno e, numero OEM 99312301452
Le voci Turbo e Turbo S descrivono applicazioni specifiche, non l'idoneità universale dell'unità donatrice per questa conversione GT2. Confermare la compatibilità di entrambi i turbocompressori inviati. La voce M64/60 non specifica un anno di applicazione valido.
Diagramma: 202-16, articolo 1
Cosa fa questo prodotto
Si tratta di un servizio di modifica applicato ai turbocompressori forniti dal cliente. La conversione specificata riguarda i modelli MD422 e MD423; non si tratta né di una coppia di turbocompressori completa né di un kit di revisione del motore.
Funzioni
- Converte i turbocompressori inviati alle specifiche ibride Stage 1.
- Accetta unità esistenti o turbocompressori nuovi acquistati autonomamente, previa verifica della compatibilità.
Dettagli tecnici
- Specifiche di servizio: Conversione ibrida di Fase 1, MD422 e MD423.
- Le denominazioni storiche MD435 e MD436 sono mantenute solo a scopo identificativo e non specificano questa conversione.
- Codici di riferimento del turbocompressore registrati: 5316-970-6736, 5316-970-6735 e 5316-988-6736.
- Codice motore registrato: M64/60.
- Le informazioni di assemblaggio interne identificano il turbocompressore 99312301452, nota /R.
- Potenza storica dichiarata: 550-600 CV. Non è stata stabilita alcuna potenza verificata per questo servizio GT2.
Questi turbocompressori ibridi devono essere installati in coppia.
* Nota bene: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni precise della centralina motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.
La nota relativa alla potenza residua non costituisce una garanzia di potenza per questa conversione.
Sintomi di guasto
Prima di inviare le unità, indagare su rumori anomali, fumo di scarico, aumento del consumo di olio, ritardo nell'erogazione della pressione di sovralimentazione o perdite d'olio. Questi sintomi da soli non sono sufficienti a stabilire che la modifica del turbocompressore sia appropriata.
Perché la sostituzione è importante
Un aggiornamento non può correggere un difetto meccanico irrisolto. Valutare innanzitutto le condizioni del motore, l'alimentazione dell'olio, le tubazioni di sovralimentazione e le guarnizioni, e rivedere i requisiti di gestione del motore insieme a eventuali modifiche di supporto.
FAQ
I turbocompressori completi sono inclusi?
No. Sei tu a fornire le unità che vengono convertite.
È possibile presentare le unità appena acquistate?
Sì, a condizione che siano compatibili. Procurateveli separatamente e organizzate le modifiche a parte.
Quale specifica è richiesta?
MD422 e MD423. Le denominazioni storiche MD435 e MD436 non definiscono questo servizio.
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il modello, l'anno di produzione e le specifiche del motore del tuo veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
MD422MD423
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri