- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Per staffe di scarico di modelli recenti
Il sistema di scarico leggero Fabspeed Competition per le 718 4.0L è stato progettato specificamente per essere il più leggero e performante possibile. Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan, in modo da poter creare un modello 3D completo dello scarico su SolidWorks. Abbiamo quindi progettato lo scarico e i relativi accessori utilizzando quel modello, in modo che si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo diverse revisioni per test acustici e al dinamometro, abbiamo optato per un tubo da 2,5'' (63,5 mm) con un tubo di raccordo per aumentare l'evacuazione dei gas di scarico e ridurre il ronzio. Le flange sono in acciaio inossidabile 304 spesso, progettate tramite CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.
SUONO: Questo sistema elimina le valvole PSE di serie, garantendo sempre un rombo aggressivo a qualsiasi regime. Questo sistema aumenta significativamente il volume, riducendo al minimo il ronzio nell'abitacolo ai bassi regimi.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutte le auto 718 Cayman GT4 / GTS / Spyder 2020+
Per staffe di scarico di modelli recenti
• Risparmia 17 libbre / 7,3 kg rispetto alla marmitta PSE di fabbrica
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Il tubo di crossover aiuta con l'evacuazione dei gas di scarico e riduce il ronzio
• Emissioni legali in tutti i 50 stati
• Nessuna spia di controllo motore garantita
• Installazione diretta e semplice tramite bulloni, senza bisogno di tagli o saldature
• Coperto dalla garanzia a vita di Fabspeed.
NOTA: Porsche ha modificato le staffe di scarico sulla 718 GT4 e Spyder intorno alla data di produzione di febbraio 2020. Prima dell'acquisto, DEVI verificare se la tua 718 GT4/Spyder monta le staffe di scarico di tipo precedente o successivo. Vedi le foto di esempio qui sotto.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR718GT4LCE
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Sistema di scarico ad alte prestazioni Maxflo. Porsche 970 Turbo/Turbo S
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Aumenta la potenza e risparmia peso con una nota di scarico più gutturale e profonda a tutti i regimi; include terminali Deluxe Quad-Style in fibra di carbonio, neri o lucidati.
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S (2010+) inclusi i modelli Executive
• Aumenta la potenza e la risposta dell'acceleratore
Include punte Deluxe Quad-Style di Fabspeed con finitura cromata lucida o cromata nera
• Migliora il suono e la potenza dell'auto sportiva in tutta la gamma di giri al minuto
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC da 14-16 ga di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzioni dirette con bulloni per i silenziatori di fabbrica restrittivi
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
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FSPOR970TMAX
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Risonatore di scarico Bypass X-Pipe. Porsche Panamera 970 TURBO
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Il sistema X-Pipe a flusso libero sostituisce i tubi intermedi e i risonatori di fabbrica per migliorare il flusso di scarico, aumentare la potenza e potenziare la nota di scarico.
CARATTERISTICHE:
• Adatto per veicoli 970 Panamera Turbo / Turbo S dal 2010 in poi
• Realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati tramite mandrino CNC, calibro 14-16.
• Notevole miglioramento della potenza a tutti i regimi.
• Non conforme a CEL e alle emissioni.
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FSPOR970TXP
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Convertitori catalitici sportivi di scarico. Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
Sostituzione diretta e ad alto flusso dei convertitori catalitici ingombranti e restrittivi di fabbrica
CARATTERISTICHE:
• Adatto a tutti i veicoli Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S (2010+)
• Risposta dell'acceleratore e turbo spool migliorati
• Risparmia 9 libbre rispetto ai gatti di fabbrica
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità calibro 14-16 per un flusso ottimale e la massima durata
• Sostituzione diretta dei convertitori catalitici di fabbrica restrittivi
• Semplici convertitori catalitici ad alto flusso con bulloni
• Emissioni sicure senza spia di controllo del motore
• Tutti i prodotti Fabspeed Performance sono coperti dalla garanzia limitata a vita Fabspeed
NOTA: i convertitori catalitici ad alto flusso da 200 celle di Fabspeed non sono certificati CARB e sono riservati ESCLUSIVAMENTE all'uso fuoristrada nello stato della California.
Nota bene: questo è un articolo su ordinazione, realizzato su ordinazione. In alcuni casi, la consegna potrebbe richiedere dalle 4 alle 5 settimane. Gli articoli su ordinazione non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.
NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.
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FSPOR970TSC
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