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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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Strumento di rimozione del filtro dell'olio per Porsche 718 Boxster / 718 Cayman: strumento di precisione per cambi dell'olio puliti e senza problemi
Questo attrezzo per la rimozione del filtro dell'olio è progettato specificamente per la Porsche 718 Boxster e la 718 Cayman, garantendo una perfetta aderenza all'alloggiamento del filtro dell'olio per una rimozione rapida, controllata e senza danni durante la manutenzione ordinaria. Progettato per adattarsi perfettamente alle dimensioni e al profilo del tappo del filtro Porsche, questo attrezzo elimina il rischio di scivolamento, rottura o arrotondamento dell'alloggiamento, problemi comuni quando si utilizzano utensili universali.
Che si tratti di un semplice cambio dell'olio o di una manutenzione completa del motore, questo strumento dedicato garantisce una rimozione efficiente, una manutenzione più pulita e una protezione a lungo termine per il sistema di lubrificazione della tua Porsche.
Cosa fa questo strumento per la rimozione del filtro dell'olio
Questo strumento di precisione consente di:
- Afferrare saldamente e rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'olio senza danneggiarlo
- Ridurre il rischio di fuoriuscite di olio durante la sostituzione del filtro
- Mantenere la corretta applicazione della coppia durante la reinstallazione
- Proteggere il tappo del filtro da deformazioni o crepe
- Rendere la manutenzione ordinaria più rapida ed efficiente
- Garantire una tenuta sicura e senza perdite dopo l'installazione
Si tratta di uno strumento di officina essenziale per chiunque si occupi della manutenzione del motore turbocompresso a quattro cilindri piatti di una 718.
Perché gli alloggiamenti dei filtri dell'olio si guastano
Gli alloggiamenti dei filtri dell'olio possono usurarsi o danneggiarsi a causa di:
- Utilizzo di strumenti di rimozione non corretti e non adatti
- Serraggio eccessivo durante la manutenzione precedente
- Cicli di calore e pressione , che rendono gli alloggiamenti difficili da rimuovere
- Utensili scorrevoli , arrotondamento dei bordi del cappuccio
- Strumenti di bassa qualità che causano crepe o distorsioni
Un alloggiamento del filtro danneggiato può causare perdite, contaminazione o il guasto totale del sistema di filtraggio dell'olio, rendendo fondamentale l'uso di strumenti adeguati.
Perché dovresti usare o sostituire un apposito strumento per la rimozione del filtro dell'olio
Uno strumento di alta qualità garantisce:
- Innesto preciso con l'alloggiamento del filtro
- Rimozione e installazione senza sforzo
- Rischio ridotto di perdite nel sistema dell'olio
- Conservazione dell'alloggio per servizi futuri
- Cambi dell'olio più puliti, rapidi e professionali
- Affidabilità a lungo termine per l'assistenza Porsche
Ciò è particolarmente importante per la gamma 718, dove lo spazio è limitato e l'accesso richiede utensili precisi.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il tubo dell'olio OE Match, che collega il motore alla staffa del filtro dell'olio, è un componente di lubrificazione di alta qualità progettato per trasferire l'olio motore tra il motore e il gruppo staffa del filtro dell'olio. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità di flusso e durata, questo tubo dell'olio contribuisce a mantenere una circolazione dell'olio affidabile e una corretta lubrificazione in tutto il motore.
Adatto a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Schema di riferimento n. 41
Realizzato con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, con curve formate con precisione e punti di connessione in stile OE, il tubo è progettato per resistere ad alte pressioni dell'olio, temperature elevate e vibrazioni continue del motore. Fornisce un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'olio pressurizzato all'interno del sistema di lubrificazione, contribuendo a proteggere i componenti critici del motore e a mantenerne l'affidabilità a lungo termine.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce l'olio motore tra il motore e la staffa del filtro dell'olio.
- Garantisce un flusso d'olio efficiente attraverso il sistema di lubrificazione.
- Garantisce una corretta filtrazione dell'olio convogliandolo al gruppo filtro.
- Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio.
- Garantisce un trasferimento dell'olio sicuro e senza perdite sotto pressione di esercizio.
- Protegge i componenti interni del motore grazie a una lubrificazione costante.
- Contribuisce al raffreddamento del motore mantenendo una corretta circolazione dell'olio.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di alimentazione dell'olio motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite visibili di olio motore.
- Residui di olio intorno al tubo o ai punti di raccordo.
- Livello dell'olio motore basso.
- Accensione della spia di avvertimento della pressione dell'olio.
- Odore di olio proveniente dal vano motore.
- Corrosione o danni fisici al tubo.
- Raccordi incrinati o che perdono.
- Circolazione dell'olio ridotta.
- Aumento delle temperature di esercizio del motore.
- Usura prematura del motore causata dalla perdita di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- I tubi dell'olio motore operano ad alta pressione e sono continuamente esposti all'olio motore caldo, alle vibrazioni, ai detriti stradali e alla corrosione ambientale. Nel tempo, le tubazioni metalliche possono corrodersi, affaticarsi o danneggiarsi, mentre i raccordi e le superfici di tenuta possono deteriorarsi e iniziare a perdere.
- Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre la pressione dell'olio e compromettere l'afflusso di lubrificante a componenti critici del motore come cuscinetti, alberi a camme e componenti del sistema di distribuzione. Il funzionamento continuato con una lubrificazione insufficiente può accelerare l'usura e causare gravi danni al motore.
- La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile e contribuisce a mantenere una pressione e una filtrazione dell'olio adeguate. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili, contribuendo a proteggere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità del motore.
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- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76
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Diagramma rif. 46
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Si adatta:
Porsche 911 TE/E / 911 TV 1972
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Diagramma rif. 18
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