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Test della pressione del liquido di raffreddamento/tappo di spurgo: strumento essenziale per la diagnostica e la manutenzione del sistema di raffreddamento
Questo tappo per la prova di pressione e lo spurgo del liquido di raffreddamento è stato progettato appositamente per la Porsche 718 Boxster e la 718 Cayman, consentendo ai tecnici di testare, diagnosticare e spurgare con precisione il sistema di raffreddamento. Sostituisce il tappo standard del serbatoio del liquido di raffreddamento durante la manutenzione e consente il collegamento diretto a misuratori di pressione, sistemi di spurgo a vuoto e apparecchiature di rabbocco del liquido di raffreddamento.
Il motore boxer turbocompresso a quattro cilindri della 718 opera sotto un elevato carico termico e il suo sistema di raffreddamento si basa su livelli di pressione precisi per mantenere le prestazioni e prevenire il surriscaldamento. Questo tappo speciale garantisce che i test di pressione del liquido di raffreddamento siano accurati e affidabili, aiutando i tecnici a individuare eventuali perdite, verificare l'integrità del sistema e spurgare correttamente l'aria dopo la sostituzione del liquido di raffreddamento.
Cosa fa questo tappo di pressione/spurgo del refrigerante
Questo strumento consente di:
- Collegare un sistema di prova della pressione per verificare la presenza di perdite
- Verificare la stabilità della pressione su tubi flessibili, radiatori, guarnizioni e serbatoio del refrigerante
- Supportare il riempimento del vuoto e lo spurgo del refrigerante dopo la manutenzione
- Identificare tempestivamente i componenti difettosi, come pompe dell'acqua o perdite di refrigerante
- Assicurare la completa rimozione dell'aria, prevenendo punti caldi e surriscaldamento
- Aiuta a diagnosticare problemi di perdita di refrigerante, caduta di pressione o surriscaldamento
È uno strumento essenziale per la manutenzione del sistema di raffreddamento a livello di officina sulla piattaforma 718.
Perché i sistemi di raffreddamento della Porsche 718 si guastano
Il sistema di raffreddamento della Boxster/Cayman 718 può presentare guasti causati da:
- Deterioramento dei tubi dovuto all'età
- Tappi del serbatoio del refrigerante deboli o difettosi che perdono pressione
- Piccole perdite nei radiatori, nelle pompe dell'acqua o negli O-ring
- Sacche d'aria intrappolate dopo la manutenzione del refrigerante
- Stress da dilatazione termica dovuto a guida sportiva o utilizzo in pista
- Passaggi del refrigerante ostruiti o ristretti
- Raccordi del vaso di espansione difettosi
Un test di pressione effettuato utilizzando un tappo di spurgo/prova adeguato è il modo più rapido per individuare questi problemi prima che si verifichino danni significativi al motore.
Perché dovresti usare o sostituire il tappo di prova/spurgo del refrigerante
Un tappo di alta qualità garantisce:
- Letture precise della pressione del refrigerante
- Rilevamento rapido di perdite nascoste
- Corretto spurgo del sistema di raffreddamento dopo la manutenzione
- Tenuta affidabile sotto pressione, a differenza dei tappi standard usurati
- Rischio ridotto di surriscaldamento o traboccamento del liquido di raffreddamento
- Assistenza professionale per motori Porsche 718
Si consiglia di sostituirlo quando il cappuccio è usurato, rotto o non riesce a mantenere la pressione durante le procedure diagnostiche.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1974-89
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Si adatta:
Porsche 911 G modello anni dal 1983 al 1989
Borsa porta attrezzi composta da:
5 chiavi doppie a forchetta (1x 8x9, 10x11, 12x13, 14x15 e 17x19),
1x chiave per dadi ruota,
1x chiave speciale SW24,
1x strumento di tenuta per puleggia della cinghia trapezoidale,
1x pinza combinata,
1x cinghia trapezoidale,
1x occhio di traino,
1x manovella,
1x cacciavite Phillips,
1x cacciavite a testa piatta,
1x chiave per candele,
1x cricchetto per cambio candela,
1 chiave esagonale speciale,
1x lampada di prova,
1x slot di fissaggio della manovella,
1x esagono attacco manovella,
5x fusibili,
1 panno per la pulizia.
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Porsche Classic ha anche sviluppato una nuova borsa portautensili per i modelli Porsche 911 G degli anni di modello dal 1983 al 1989. Il design convince per la riuscita combinazione di pelle e velluto gessato bianco e nero. Negli anni '80, questo design era un livello di allestimento molto popolare. Tutte le parti metalliche sono di colore nero opaco, che ricordano gli elementi decorativi esterni degli ultimi modelli 911 G.
Oltre a quegli strumenti che si trovano anche nella tasca della 911 per gli anni modello dal 1974 al 1982, ci sono strumenti aggiuntivi per l'azionamento di emergenza in caso di tettuccio apribile difettoso o motorino alzacristalli. Rispetto alle borse dei primi modelli G, questa borsa ha un occhiello di traino con filettatura a vite.
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