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- Porsche 356 1950-55
Ripristina la tenuta efficace del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con questo set di fasce elastiche Hastings da 80 mm, codice 0081180R, compatibile con i ricambi originali. Progettato per applicazioni con pistoni e cilindri da 80 mm, questo set di fasce elastiche offre una sostituzione di alta qualità per fasce elastiche usurate, danneggiate o bloccate ed è adatto per la revisione, il restauro e la riparazione del motore.
Compatibile con: Porsche 356 Pre A
Dimensioni dell'anello: 3,0 x 3,0 x 5,0
Numero di cilindri: 4
Le fasce elastiche Hastings sono progettate per garantire una tenuta efficace tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione di combustione sopra il pistone, riducendo la quantità di gas di combustione che fuoriesce nel basamento. Le fasce raschiaolio regolano il film d'olio lubrificante sulle pareti del cilindro, rimuovendo l'olio in eccesso ma mantenendo una lubrificazione sufficiente per un movimento fluido del pistone. Le fasce elastiche contribuiscono anche al trasferimento del calore dai pistoni alle pareti del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta efficace tra i pistoni e le pareti del cilindro.
- È progettato per applicazioni con pistoni da 80 mm compatibili.
- Contribuisce a mantenere la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
- Garantisce una compressione del motore elevata e costante.
- Riduce le perdite di gas di combustione nel basamento.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico dal motore.
- Controlla il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro.
- Contribuisce a impedire che una quantità eccessiva di olio motore entri nelle camere di combustione.
- Contribuisce al trasferimento del calore del pistone alle pareti del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
- Sostituisce le fasce elastiche del pistone usurate, danneggiate, rotte o bloccate.
Sintomi di usura o guasto:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo blu o grigio-blu proveniente dallo scarico.
- Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Candele sporche d'olio.
- Depositi di carbonio all'interno delle camere di combustione.
- Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
- Ingresso eccessivo di olio nelle camere di combustione.
- Fasce elastiche rotte, usurate, bloccate o danneggiate, rinvenute durante lo smontaggio del motore.
- Usura eccessiva della canna del cilindro o della scanalatura delle fasce elastiche del pistone.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fasce elastiche sono essenziali per mantenere la tenuta del cilindro, necessaria per una compressione e una combustione efficienti. Quando le fasce si usurano, si danneggiano o perdono la loro tensione, i gas di combustione possono fuoriuscire dai pistoni e raggiungere il basamento. Ciò può causare una riduzione della compressione, una perdita di prestazioni del motore e un'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico.
- Le fasce elastiche usurate possono anche consentire un'eccessiva quantità di olio lubrificante nelle camere di combustione, con conseguente aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, imbrattamento delle candele, depositi carboniosi e aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con una scarsa tenuta delle fasce elastiche può contribuire all'usura accelerata di pistoni, cilindri e altri componenti interni del motore.
- Il corretto dimensionamento e la corretta installazione sono particolarmente importanti quando si montano fasce elastiche di ricambio. La specifica di 80 mm deve essere correttamente abbinata ai pistoni e agli alesaggi del cilindro. Dimensioni errate delle fasce elastiche, giochi eccessivi o insufficienti tra le estremità, scanalature del pistone usurate o una finitura superficiale del cilindro non idonea possono impedire alle nuove fasce di sigillare correttamente e possono causare usura precoce o danni al motore.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con questo set di fasce elastiche Hastings da 80 mm OE Match 0081180R contribuisce a ripristinare la tenuta dei cilindri, la compressione, il controllo dell'olio e le prestazioni affidabili del motore, se installato nell'ambito di una revisione del motore correttamente eseguita e con misurazioni precise.
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0081180R
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
6 set per motore. Il prezzo è per 1 set.
Si adatta:
Porsche 996 turbo: dal 200 al 2005
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008
Porsche 997.1 GT2 - dal 2007 al 2008
Porsche 997.2 GT2RS - dal 2011 al 2012
Tipi di motore: M96.70 / M97.70 / M97.70S
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99710392570
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