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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ripristina la tenuta ottimale del cilindro, la compressione e il controllo dell'olio durante la revisione del motore con queste fasce elastiche da 86 mm compatibili con il modello originale (OE Match), codice 0081186R. Progettate per applicazioni con pistoni e cilindri da 86 mm compatibili, queste fasce elastiche offrono una soluzione di ricambio di alta qualità per fasce usurate, danneggiate, rotte o bloccate durante la revisione, il restauro o la riparazione del motore.
Compatibile con: Porsche 356/912
Dimensioni dell'anello: 2,0 x 2,0 x 2,0 x 5,0
Numero di cilindri: 4
Questo è un set di ricambio per i kit Retro Performance (0081186PS) e (0081186PB).
Le fasce elastiche si trovano all'interno di scanalature lavorate con precisione attorno a ciascun pistone e creano l'interfaccia di tenuta fondamentale tra il pistone e la parete del cilindro. Le fasce di compressione contribuiscono a contenere la pressione generata durante la combustione, mentre le fasce raschiaolio regolano il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro. Le fasce contribuiscono inoltre a dissipare il calore dal pistone alla parete del cilindro.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta efficace tra i pistoni e le pareti del cilindro.
- È progettato per applicazioni con pistoni compatibili da 86 mm.
- Contribuisce a mantenere la pressione di combustione all'interno di ciascun cilindro.
- Garantisce una compressione del motore elevata e costante.
- Riduce le perdite di gas di combustione nel basamento.
- Contribuisce a ridurre al minimo l'eccessiva fuoriuscita di gas di scarico dal motore.
- Controlla il film di olio lubrificante sulle pareti del cilindro.
- Contribuisce a impedire che una quantità eccessiva di olio motore entri nelle camere di combustione.
- Contribuisce al trasferimento del calore del pistone alle pareti del cilindro.
- Favorisce una combustione efficiente e prestazioni affidabili del motore.
- Sostituisce le fasce elastiche del pistone usurate, danneggiate, rotte o bloccate.
Sintomi di usura o guasto:
- Compressione del cilindro bassa o irregolare.
- Consumo eccessivo di olio motore.
- Fumo blu o grigio-blu proveniente dallo scarico.
- Pressione eccessiva nel basamento o trafilamento dei gas di combustione.
- Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Candele sporche d'olio.
- Depositi di carbonio all'interno delle camere di combustione.
- Risultati insoddisfacenti nei test di compressione o di tenuta.
- Ingresso eccessivo di olio nelle camere di combustione.
- Fasce elastiche rotte, usurate, bloccate o danneggiate, rinvenute durante lo smontaggio del motore.
- Usura eccessiva della canna del cilindro o della scanalatura delle fasce elastiche del pistone.
Perché la sostituzione è importante:
- Le fasce elastiche sono essenziali per mantenere la tenuta del cilindro, fondamentale per una compressione e una combustione efficienti. Quando le fasce di compressione si usurano, si danneggiano, si bloccano o perdono la loro tensione, i gas di combustione possono fuoriuscire dai pistoni e raggiungere il basamento. Ciò può causare una riduzione della compressione, una perdita di prestazioni del motore e un'eccessiva fuoriuscita di gas di combustione.
- Le fasce elastiche usurate possono consentire a una quantità eccessiva di olio lubrificante di entrare nelle camere di combustione. Ciò può causare un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, imbrattamento delle candele, depositi carboniosi e aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con una tenuta inadeguata delle fasce elastiche può inoltre accelerare l'usura dei pistoni, delle pareti dei cilindri e di altri componenti interni del motore.
- Il dimensionamento corretto è particolarmente importante quando si sostituiscono le fasce elastiche. La specifica di 86 mm deve essere correttamente abbinata ai pistoni e ai cilindri previsti. Dimensioni errate delle fasce, giochi eccessivi o insufficienti tra le estremità, scanalature del pistone usurate o una finitura superficiale del cilindro non idonea possono impedire alle nuove fasce di sigillare correttamente e possono causare usura prematura o danni al motore.
- La sostituzione dei componenti usurati o danneggiati con queste fasce elastiche per pistoni da 86 mm OE Match 0081186R contribuisce a ripristinare la tenuta del cilindro, la compressione, il controllo dell'olio e un funzionamento affidabile del motore, se installate nell'ambito di una revisione del motore correttamente eseguita e con misurazioni precise.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
0081186R
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