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- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Diametro 350 mm e spessore 34 mm
La profondità radiale è di 60 mm. Per questa applicazione è obbligatoria la pastiglia freno PFC 7819 .
Questo prodotto è adatto a:
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS anteriore
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Dischi anteriori in acciaio
Fin da quando è stato inventato il freno a disco, le vibrazioni e le pulsazioni causate dall'espansione termica hanno rappresentato un problema importante, causando la deformazione dei dischi. Fino ad ora?
PFC ha lanciato la nuova tecnologia V3 per dischi e cappello. Il design avanzato presenta un sistema di fissaggio brevettato che utilizza un anello di ritenzione che tiene insieme il cappello e il disco.
L'anello elimina la necessità di chiavi dinamometriche e riduce i problemi. La possibilità di sostituire il disco in modo rapido ed efficiente consente di risparmiare tempo e fatica. Oltre a essere comoda, la nuova tecnologia V3 è molto più leggera rispetto ai modelli precedenti, rendendola più facile da installare e rimuovere e alleggerendo il veicolo.
Questo metodo di ritenzione del disco V3 si basa sull'uso di un anello di ritenzione a due giri, che viene mantenuto in una scanalatura nel cappello che si sovrappone alle flange del disco, bloccando di fatto il disco al cappello.
● Standard di produzione eccezionali : eccentricità inferiore a 0,0254 mm, variazione di spessore inferiore a 0,00762 mm. Finiture superficiali inferiori a 0,7 micron. Se utilizzate in combinazione con pastiglie per uso stradale/pista ad alta velocità con classificazione Z, la durata dei componenti e le prestazioni in pista sono notevolmente migliorate rispetto alle pastiglie della concorrenza.
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350.068.6
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- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Porsche 997 C2 3.6ltr MKII - dal 2009 al 2012
Porsche 997 C4 3.6ltr MKII - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 C2 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 C4 3,4 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981C Cayman S 3.4ltr 201-2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0 litri 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0 litri 2017>>
Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.
Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.
Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"
Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.
I tuoi vantaggi:
- Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
- Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
- Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
- Si evita il fading dei freni
- Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
- Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
- Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
- Omologato ECE R90
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99735140
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Dischi freno posteriori in carbonio ceramico Ninemeister - Sostituzione Porsche 991 PCCB - Venduti in coppia
Dimensioni del disco: 350 x 29 mm
I dischi freno posteriori in carbonio ceramico Ninemeister sono una sostituzione diretta ad alte prestazioni per i dischi freno posteriori OEM Porsche PCCB (M450), progettati specificamente per i modelli Porsche 991 Carrera 2, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S e GTS. Progettati per offrire un'estrema riduzione del peso, un'eccezionale resistenza al calore e una lunga durata, questi dischi ripristinano e migliorano le prestazioni frenanti dei dischi in carbonio ceramico di serie.
Si adatta
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Disponibili da Design911, i dischi posteriori in carbonio ceramico Ninemeister combinano materiali in carbonio ceramico avanzati con componenti flottanti lavorati con precisione CNC per ripristinare e superare le prestazioni PCCB di fabbrica.
A cosa servono i dischi posteriori in carbonio ceramico Ninemeister?
Questi dischi freno posteriori migliorano notevolmente le prestazioni di frenata e la dinamica del telaio.
Funzioni principali:
- Sostituisci i dischi posteriori PCCB OEM con una soluzione in carbonio-ceramica a montaggio diretto.
- Ridurre la massa non sospesa e rotazionale per una migliore maneggevolezza.
- Garantiscono prestazioni di frenata costanti anche in condizioni di calore estremo.
- Migliora la stabilità e l'equilibrio della frenata posteriore.
- Mantenere una frenata senza fading durante la guida aggressiva e l'uso in pista.
Grazie alla significativa riduzione del peso non sospeso, la risposta delle sospensioni e il controllo generale del veicolo risultano notevolmente migliorati.
Perché passare ai dischi posteriori in carbonio ceramico Ninemeister?
L'aggiornamento o la sostituzione dei dischi posteriori PCCB con componenti Ninemeister offre notevoli vantaggi in termini di prestazioni e di proprietà.
Vantaggi dell'aggiornamento:
- Design ultraleggero, in genere più leggero del 50% rispetto ai dischi in ghisa.
- Struttura flottante in due pezzi con campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorate a CNC, anodizzate dure per resistenza e resistenza alla corrosione.
- Dischi in carbonio ceramico realizzati con filamenti di fibra di carbonio di lunga lunghezza rinforzati con carburo di silicio.
- Eccezionale resistenza allo sbiadimento dei freni a temperature estreme.
- Durata di vita estremamente lunga, con una potenziale durata di centinaia di migliaia di chilometri.
- Riduzione significativa della polvere dei freni rispetto ai sistemi frenanti in ferro.
- Eccezionale stabilità termica per un uso ripetuto ad alte prestazioni.
Questi dischi sono ideali per i proprietari che desiderano sostituire i PCCB originali senza compromettere prestazioni, durata o esclusività.
Punti salienti di ingegneria e specifiche
- Sostituzione diretta per dischi posteriori OEM Porsche PCCB (M450)
- Design del disco flottante in due pezzi Campane centrali in alluminio billet 7075-T6 lavorato a CNC, anodizzate dure
- Anelli di frizione in ceramica al carbonio avanzata
- Dimensioni del disco: 350 x 29 mm
- Resistenza estrema al calore e funzionamento senza sbiadimento
- Progettato specificamente per i modelli Porsche 991
Vantaggi principali
- Riduzione massiccia della massa non sospesa
- Maneggevolezza più precisa e risposta delle sospensioni migliorata
- Prestazioni di frenata costanti in condizioni estreme
- Riduzione drastica della polvere dei freni
- Longevità eccezionale rispetto ai dischi in ferro
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9M991CCR
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