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Cavo del freno di stazionamento, per auto con guida a destra. Porsche 356 B - 64424026
64424026/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 356B 1959-63
Information
Cavo del freno di stazionamento, senza maniglia, per auto con guida a destra (RHD) .
Lunghezza del cavo: 402 mm
Adatto a:
Auto con guida a destra (RHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965
Schema rif. n. 2
• Posizione sul veicolo: installato nel sistema frenante posteriore; il cavo va dalla leva del freno a mano all'interno del veicolo al gruppo freno posteriore o all'equalizzatore.
• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.
• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.
• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.
Il cavo del freno di stazionamento è un elemento meccanico fondamentale del sistema di freno a mano del veicolo. Se il cavo è usurato, eccessivamente teso, corroso o non installato correttamente, i problemi più comuni includono:
• Perdita della forza di tenuta del freno di stazionamento o slittamento in pendenza
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano prima dell'innesto
• Usura irregolare dei freni o rilascio incompleto che causa trascinamento
• Rischio per la sicurezza durante il parcheggio o in situazioni di frenata di emergenza
La sostituzione del cavo garantisce il corretto funzionamento del freno a mano, ripristina la capacità di arresto/mantenimento sicura e protegge da guasti meccanici indesiderati.
Quando sostituire:
• La leva si innesta solo dopo diversi clic o risulta debole
• Il cavo originale presenta danni esterni visibili (ruggine, sfilacciamento, guaina esterna rotta)
• Le ganasce/pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite e il collegamento del freno a mano viene esposto
• Il veicolo è in fase di restauro e i cavi originali sono invecchiati o sospetti
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64424026
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Porsche 356 B 1950 - 1965
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• Posizione sul veicolo: installato nel sistema frenante posteriore; il cavo va dalla leva del freno a mano all'interno del veicolo al gruppo freno posteriore o all'equalizzatore.
• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.
• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.
• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.
Il cavo del freno di stazionamento è un elemento meccanico fondamentale del sistema di freno a mano del veicolo. Se il cavo è usurato, eccessivamente teso, corroso o non installato correttamente, i problemi più comuni includono:
• Perdita della forza di tenuta del freno di stazionamento o slittamento in pendenza
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano prima dell'innesto
• Usura irregolare dei freni o rilascio incompleto che causa trascinamento
• Rischio per la sicurezza durante il parcheggio o in situazioni di frenata di emergenza
La sostituzione del cavo garantisce il corretto funzionamento del freno a mano, ripristina la capacità di arresto/mantenimento sicura e protegge da guasti meccanici indesiderati.
Quando sostituire:
• La leva si innesta solo dopo diversi clic o risulta debole
• Il cavo originale presenta danni esterni visibili (ruggine, sfilacciamento, guaina esterna rotta)
• Le ganasce/pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite e il collegamento del freno a mano viene esposto
• Il veicolo è in fase di restauro e i cavi originali sono invecchiati o sospetti
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64424026
64424026
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Information
Supporto cavo freno a mano.
Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05
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Information
Tirante per leva freno a mano.
Si adatta:
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Diagramma rif. 18
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