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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo prodotto è adatto a:
Porsche 987C S Cayman 2006>> Anteriore
Porsche 987 S Boxster 2006>> Anteriore
* Include sensori a filo e kit di pin.
PAGID Racing Street+ per uso stradale:
STREET+ di PAGID Racing presenta caratteristiche sportive a tutto tondo per le auto da strada. Questa mescola specifica mantiene prestazioni elevate e costanti.
livello in un ampio intervallo di temperature.
• Sistema di doppia ritenzione unico con trasferimento di know-how dalle corse
• Il materiale di attrito è fissato meccanicamente alla piastra posteriore
• Nessuna delaminazione del materiale di attrito dalla piastra posteriore in acciaio
• Tecnologia e innovazione nel motorsport per il tuo veicolo
• Sviluppato per l'uso su strada
Analogamente alle pastiglie freno PAGID Racing, le STREET+ di PAGID Racing utilizzano un doppio sistema di ritenzione, con un legame adesivo e un esclusivo sistema meccanico.
Il sistema meccanico su STREET+ di PAGID Racing è costituito da un'interfaccia di piastra posteriore crimpata al materiale di attrito, garantendo una migliore adesione tra il materiale di attrito
e la piastra posteriore.
• Omologato per uso stradale - Contiene meno dello 0,5% di rame in peso
• Miglior comportamento prestazionale per l'aggiornamento su strada e l'uso in pista
• Materiale di attrito dalle prestazioni eccellenti fino ad alte temperature di esercizio
• Universalmente applicabile per auto sportive da strada e compatibile con l'uso in pista
• Adatto all'uso quotidiano - Kit di accessori e comfort NVH inclusi
• Sistema di ritenzione meccanica
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEPADKIT987S.F.PAG
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Dimensioni pastiglie freno: Larghezza: 188 mm / Spessore: 17 mm / Altezza: 80 mm
Informazioni sulle dimensioni delle pastiglie dei freni
Questo prodotto è adatto a:
Porsche CAYENNE (92A) 3.0L Diesel 06/2010>> (POSTERIORE)
Porsche CAYENNE (92A) 3.0LS E-Hybrid 06/2010>> (POSTERIORE)
Porsche CAYENNE (92A) 3.6L 06/2010>> (POSTERIORE)
Porsche CAYENNE (92A) 4.8LS / GTS 06/2010>> (POSTERIORE)
Porsche CAYENNE (92A) 4.8L Turbo / Turbo S 06/2010>> (POSTERIORE)
Per auto con codici opzionali
1KY / 1KZ / 1KU / 2EE / 1KS / 1KP / 2EL / 2ED / 1KF / 2EJ
Testato ai massimi livelli in pista, con decelerazioni a partire da 270 km/h (168 mph), il materiale HP2000 è in grado di funzionare nelle condizioni più impegnative.
Grazie alle eccellenti prestazioni a freddo e alla presa, all'elevata resistenza allo sbiadimento, alla stabilità dell'attrito in tutte le condizioni operative, alla ridotta usura di pastiglie e dischi e ai bassi livelli di polvere, il nuovissimo materiale di attrito HP2000 offre vantaggi significativi rispetto ai suoi concorrenti.
Progettate per sostituire direttamente le pastiglie originali (OE), le pastiglie sportive Brembo presentano esattamente le stesse specifiche delle pastiglie OE, tra cui (ove applicabile): cavi antiusura montati, fessure per cavi antiusura separati e clip antirumore, con l'ulteriore vantaggio di spessori antirumore su ogni pastiglia.
Se a tutto questo si aggiungono prezzi competitivi e l'omologazione UNECE R90 su tutta la gamma (che le rende omologate per la circolazione su strada), si ottiene una vera pastiglia freno ad alte prestazioni adatta alla strada.
Venduti in set da 4 pastiglie per un asse.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
07B31547
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Specifiche tecniche:
Larghezza: 190 mm
Spessore: 17mm
Altezza superficie di attrito 57,5 mm
Altezza piastra di supporto: 87 mm
Indicatore di usura: Predisposto per indicatore di usura
Testato ai massimi livelli in pista con decelerazioni da 270 kmh (168mph) il materiale HP2000 è in grado di operare nelle condizioni più impegnative.
Con eccellenti prestazioni a freddo e mordente, elevata resistenza allo sbiadimento, stabilità all'attrito in tutte le condizioni operative, ridotta usura di pastiglie e dischi e bassi livelli di polvere, il nuovissimo materiale di attrito HP2000 offre vantaggi significativi rispetto ai suoi rivali.
Progettata per sostituire direttamente le pastiglie dell'equipaggiamento originale (OE), la pastiglia sportiva Brembo viene fornita con le stesse identiche specifiche della pastiglia OE, inclusi (ove applicabile): cavi di usura montati, slot per cavi di usura separati e clip anti-rumore con il ulteriore vantaggio degli spessori antirumore su ogni pad.
Combina tutto questo con un prezzo competitivo e l'approvazione UNECE R90 su tutta la gamma (rendendoli legali per la strada) e otterrai una pastiglia freno ad alte prestazioni adatta per la strada.
Questo liquido freni ad alta temperatura è progettato per le condizioni di gara più estreme.
Ha un punto di ebollizione a secco di 335° C, circa 25° C in più rispetto a un tipico fluido freni da corsa. Sviluppato esclusivamente per uso agonistico, Brembo HTC 64T offre le massime prestazioni in tutte le condizioni di gara ed è stato utilizzato in F1, ALMS, DTM, WRC e BTCC.
Punto di ebollizione a secco molto alto (335°C) / Punto di ebollizione a umido 203°C
Ideale per veicoli da competizione che sperimentano elevate temperature dei freni
Utilizzato con successo negli sport motoristici di alto livello, inclusa la F1
Per ottenere le massime prestazioni si raccomanda di non mescolare Brembo HTC 64T con altri liquidi freni.
Bottiglia da 500 ml
Notare che
Non deve essere utilizzato in sistemi frenanti contenenti parti in magnesio
Affidabilità e alta qualità
Brembo Racing | SPORT | Il liquido freni EVO 500++ è ideale in tutte le condizioni, adatto a tutti, dalla guida di tutti i giorni all'uso intermedio non professionale in pista.
Si tratta di un fluido affidabile di alta qualità che migliora la sensibilità del pedale e prestazioni di frenata costanti senza i frequenti intervalli di ispezione di un liquido freni da corsa completo.
Formulato per veri appassionati
- Adatto per l'uso in sistemi frenanti progettati per fluidi non minerali.
- Progettato appositamente per soddisfare le aspettative degli appassionati che richiedono molto dal proprio sistema.
- Supera i requisiti della specifica US FMVSS No.116 DOT 3 e DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (classi 3 e 4).
- Compatibile con altri liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, purché conformi alle specifiche di cui sopra.
Per motivi di sicurezza, si consiglia di sostituire il liquido dei freni almeno una volta all'anno. Non adatto per veicoli con sistemi di olio minerale. Gamma colori: aspetto dal trasparente all'ambrato. Nel caso del liquido freni nuovo, quando versato dal flacone sigillato, il colore può differire dalla gamma, ma le prestazioni rimangono le stesse.