Disco freno posteriore flottante Pagid RBD. Porsche 991 GT3 Cup / 991 GT America / Cayman GT4 Clubsport - ED380300
ED380300
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Disco freno posteriore flottante Pagid RBD sprint e endurance racing.
Solo per uso in pista
Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint e resistenza
Porsche 991 GT America - Sprint e resistenza
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
#parte posteriore#
Solo disco freno posteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione gara - Sprint e resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro interno: 280 mm
Interfaccia cappello PCD - 12 x 260
Profondità massima del cuscinetto: 50 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Solo per uso in pista
Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint e resistenza
Porsche 991 GT America - Sprint e resistenza
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Resistenza
#parte posteriore#
Solo disco freno posteriore
Campana e bobine di montaggio acquistabili separatamente
Applicazione gara - Sprint e resistenza
Diametro disco freno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro interno: 280 mm
Interfaccia cappello PCD - 12 x 260
Profondità massima del cuscinetto: 50 mm
Apertura di ventilazione - 17 mm
La connessione flottante tra la bobina e il disco elimina l'usura del cappello anodizzato rigido, quindi lo rende riutilizzabile più volte.
Il flusso d'aria sulla faccia esterna di attrito si ottiene attraverso le aperture di dimensioni adeguate nella flangia di connessione al disco.
Camere di ventilazione appositamente progettate per ottimizzare il tasso di scambio termico tra il disco e il flusso d'aria di raffreddamento.
La finitura superficiale (scanalatura) è stata sviluppata in combinazione con le pastiglie dei freni Pagid Racing per le migliori prestazioni del sistema e caratteristiche di usura.
• Prestazioni migliorate e maggiore durata del disco
• Facilità di montaggio e movimentazione grazie al nuovo sistema di azionamento
• Ottimizzazione del morso iniziale
Prezzi da: 532,87 €
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