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Il tuo veicolo
Porsche // Cayenne 9YA.2 2023>> // 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
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Coppa olio. Porsche 992.1 2019>> PDK 8 marce - 0DT317165
0DT317165/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Coppa dell'olio della trasmissione (coppa del cambio) con guarnizione e bulloni.
Coppa dell'olio del cambio di ricambio OE Match, progettata per adattarsi perfettamente alla coppa dell'olio del cambio Porsche originale utilizzata sui modelli 911 serie 992.1 con cambio PDK (a doppia frizione) a 8 rapporti. La coppa dell'olio raccoglie e immagazzina il fluido del cambio, proteggendo i componenti interni del cambio e consentendo una corretta lubrificazione e raffreddamento.
Adatto a:
Per auto con cambio PDK a 8 velocità
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Schema rif. n. 13
Durante il funzionamento del veicolo, la coppa dell'olio del cambio contiene il fluido di trasmissione che lubrifica le parti mobili, aiuta a dissipare il calore e consente il corretto funzionamento dei sistemi idraulici e degli ingranaggi del PDK. Una coppa dell'olio adeguatamente sigillata previene la perdita e la contaminazione del fluido, il che è essenziale per cambi di marcia fluidi, una maggiore durata del cambio e prestazioni di guida affidabili.
Funzione
• Serbatoio del fluido: contiene il fluido della trasmissione che lubrifica e raffredda i componenti interni del PDK
• Protezione: protegge la parte inferiore della trasmissione dai detriti stradali e dagli urti
• Sigillatura: fornisce un involucro sicuro e resistente alle perdite se abbinato a una guarnizione
• Supporto: aiuta a mantenere i livelli e la distribuzione corretti del fluido della trasmissione.
Senza una coppa dell'olio funzionante correttamente, il fluido della trasmissione può fuoriuscire, causando surriscaldamento, usura interna e compromissione delle prestazioni del cambio.
La coppa dell'olio del cambio è un componente fondamentale del sistema di trasmissione a doppia frizione PDK. Nel tempo, la coppa originale può presentare i seguenti problemi:
• Danni causati da detriti stradali o impatti
• Corrosione e vaiolatura
• Guasto della guarnizione che porta a perdite
• Distorsione dovuta al ciclo termico
Perdite o una tenuta insufficiente attorno alla coppa dell'olio possono causare perdite di fluido di trasmissione, surriscaldamento, qualità del fluido inferiore, problemi di cambio marcia e costosa usura interna della trasmissione. L'installazione di una coppa dell'olio OE Match di alta qualità ripristina il corretto contenimento del fluido e contribuisce a mantenere le prestazioni e la longevità della trasmissione.
Quando sostituire. Sostituire questa coppa dell'olio della trasmissione quando:
• Sono presenti perdite di fluido visibili sotto la trasmissione
• La padella originale è ammaccata, crepata o compromessa
• Stai sostituendo il fluido e il filtro della trasmissione come parte della manutenzione programmata
• I problemi di guarnizione/tenuta persistono dopo aver serrato i dispositivi di fissaggio
• La padella mostra segni di corrosione o danneggiamento
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0DT317165
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Coppa dell'olio del cambio di ricambio OE Match, progettata per adattarsi perfettamente alla coppa dell'olio del cambio Porsche originale utilizzata sui modelli 911 serie 992.1 con cambio PDK (a doppia frizione) a 8 rapporti. La coppa dell'olio raccoglie e immagazzina il fluido del cambio, proteggendo i componenti interni del cambio e consentendo una corretta lubrificazione e raffreddamento.
Adatto a:
Per auto con cambio PDK a 8 velocità
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Schema rif. n. 13
Durante il funzionamento del veicolo, la coppa dell'olio del cambio contiene il fluido di trasmissione che lubrifica le parti mobili, aiuta a dissipare il calore e consente il corretto funzionamento dei sistemi idraulici e degli ingranaggi del PDK. Una coppa dell'olio adeguatamente sigillata previene la perdita e la contaminazione del fluido, il che è essenziale per cambi di marcia fluidi, una maggiore durata del cambio e prestazioni di guida affidabili.
Funzione
• Serbatoio del fluido: contiene il fluido della trasmissione che lubrifica e raffredda i componenti interni del PDK
• Protezione: protegge la parte inferiore della trasmissione dai detriti stradali e dagli urti
• Sigillatura: fornisce un involucro sicuro e resistente alle perdite se abbinato a una guarnizione
• Supporto: aiuta a mantenere i livelli e la distribuzione corretti del fluido della trasmissione.
Senza una coppa dell'olio funzionante correttamente, il fluido della trasmissione può fuoriuscire, causando surriscaldamento, usura interna e compromissione delle prestazioni del cambio.
La coppa dell'olio del cambio è un componente fondamentale del sistema di trasmissione a doppia frizione PDK. Nel tempo, la coppa originale può presentare i seguenti problemi:
• Danni causati da detriti stradali o impatti
• Corrosione e vaiolatura
• Guasto della guarnizione che porta a perdite
• Distorsione dovuta al ciclo termico
Perdite o una tenuta insufficiente attorno alla coppa dell'olio possono causare perdite di fluido di trasmissione, surriscaldamento, qualità del fluido inferiore, problemi di cambio marcia e costosa usura interna della trasmissione. L'installazione di una coppa dell'olio OE Match di alta qualità ripristina il corretto contenimento del fluido e contribuisce a mantenere le prestazioni e la longevità della trasmissione.
Quando sostituire. Sostituire questa coppa dell'olio della trasmissione quando:
• Sono presenti perdite di fluido visibili sotto la trasmissione
• La padella originale è ammaccata, crepata o compromessa
• Stai sostituendo il fluido e il filtro della trasmissione come parte della manutenzione programmata
• I problemi di guarnizione/tenuta persistono dopo aver serrato i dispositivi di fissaggio
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0DT317165
0DT317165
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Prezzo: 181,78 €
In magazzino
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Information
Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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Prezzi da: 21,22 €
Information
Millers Oil Olio per trasmissioni TRX Synth 75w90 completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
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• API GL-4
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5252
5252FJ
8376FJ
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00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
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Prezzi da: 12,44 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Coppa dell'olio per trasmissione/cambio con 13 punti di montaggio. Include guarnizione di ricambio, bulloni e tappo di tenuta.
Adatto a:
Porsche Cayenne 9YA 2018-24 - Solo per modelli con codice cambio A4001 o A40P1
Porsche Cayenne 9YA-2 2023>> - Compatibile con veicoli con 13 punti di montaggio per la coppa dell'olio*
*NOTA BENE: Porsche elenca attualmente due codici di parte per questo prodotto. Questa coppa ha tredici punti di montaggio: dovrai controllare che la coppa esistente sia la stessa per garantire la compatibilità. Se la coppa esistente ha dodici punti di montaggio, dovrai usare invece PAB398009.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Adatto a:
Porsche Cayenne 9YA 2018-24 - Solo per modelli con codice cambio A4001 o A40P1
Porsche Cayenne 9YA-2 2023>> - Compatibile con veicoli con 13 punti di montaggio per la coppa dell'olio*
*NOTA BENE: Porsche elenca attualmente due codici di parte per questo prodotto. Questa coppa ha tredici punti di montaggio: dovrai controllare che la coppa esistente sia la stessa per garantire la compatibilità. Se la coppa esistente ha dodici punti di montaggio, dovrai usare invece PAB398009.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1
Prezzo: 722,14 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Coppa dell'olio del cambio/trasmissione - 13 punti di fissaggio.
La coppa dell'olio per cambio/trasmissione OE Match a 13 punti di fissaggio è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire un contenimento sicuro dell'olio e un raffreddamento efficace per le trasmissioni automatiche Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questa coppa dell'olio del cambio costituisce la parte inferiore dell'alloggiamento della trasmissione, trattenendo in modo sicuro il fluido di trasmissione e supportando al contempo una corretta lubrificazione e gestione del calore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata in alluminio pressofuso di alta qualità, la coppa dell'olio offre un'eccellente resistenza strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i 13 punti di fissaggio posizionati accuratamente garantiscono un'installazione sicura e a tenuta stagna, nonché un montaggio diretto in stile OE. Progettata per funzionare perfettamente con il filtro, la guarnizione e il corpo valvole originali della trasmissione, è la soluzione ideale per sostituire le coppe dell'olio originali danneggiate, corrose o che presentano perdite durante interventi di manutenzione o riparazione.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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PAB39804703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
La coppa dell'olio per cambio/trasmissione OE Match a 13 punti di fissaggio è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire un contenimento sicuro dell'olio e un raffreddamento efficace per le trasmissioni automatiche Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questa coppa dell'olio del cambio costituisce la parte inferiore dell'alloggiamento della trasmissione, trattenendo in modo sicuro il fluido di trasmissione e supportando al contempo una corretta lubrificazione e gestione del calore.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata in alluminio pressofuso di alta qualità, la coppa dell'olio offre un'eccellente resistenza strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i 13 punti di fissaggio posizionati accuratamente garantiscono un'installazione sicura e a tenuta stagna, nonché un montaggio diretto in stile OE. Progettata per funzionare perfettamente con il filtro, la guarnizione e il corpo valvole originali della trasmissione, è la soluzione ideale per sostituire le coppe dell'olio originali danneggiate, corrose o che presentano perdite durante interventi di manutenzione o riparazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Contiene e immagazzina il fluido di trasmissione.
- Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti interni del cambio.
- Contribuisce a dissipare il calore dalla trasmissione.
- Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il filtro della trasmissione e i relativi componenti.
- Garantisce una tenuta stagna con il carter della trasmissione.
- Protegge il fluido di trasmissione dalla contaminazione.
- Ripristina la tenuta e le prestazioni del cambio come in origine.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione della trasmissione automatica.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
- Crepe visibili o danni da impatto all'alloggiamento della coppa dell'olio.
- Superficie di tenuta danneggiata o deformata.
- Corrosione che interessa il corpo della coppa dell'olio.
- Livello del fluido della trasmissione basso.
- Surriscaldamento della trasmissione.
- Cambi di marcia imprecisi o irregolari causati da perdite di fluido.
- Contaminazione del fluido dovuta a una coppa dell'olio danneggiata.
- Liquido della trasmissione visibile sotto il veicolo.
- Messaggi di avviso o codici di errore relativi al basso livello del fluido della trasmissione.
Perché la sostituzione è importante:
- La coppa dell'olio della trasmissione è costantemente esposta a detriti stradali, vibrazioni, cicli termici e condizioni ambientali corrosive. Nel tempo, può danneggiarsi a causa di urti, corrosione o deformazioni, impedendo alla guarnizione di mantenere una tenuta efficace e consentendo la fuoriuscita del fluido della trasmissione.
- Una coppa dell'olio che perde o è danneggiata può causare un basso livello del fluido di trasmissione, riducendo la lubrificazione e il raffreddamento dei componenti interni del cambio. Continuare a funzionare con una quantità insufficiente di fluido può portare a cambi di marcia imprecisi, surriscaldamento, usura accelerata dei componenti interni e potenzialmente costose riparazioni alla trasmissione.
- La sostituzione di una coppa dell'olio del cambio usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del cambio e contribuisce a mantenere il livello e la temperatura di esercizio corretti del fluido di trasmissione. Il ricambio OE Match è prodotto secondo gli standard OE con 13 punti di fissaggio di precisione per un montaggio come in fabbrica, una tenuta affidabile e una lunga durata, garantendo prestazioni e protezione affidabili della trasmissione.
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PAB39804703
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