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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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Rondella della linguetta della pompa dell'olio. Porsche 911/914 - 99903900100
99903900100/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Information
Rondella di sicurezza della pompa dell'olio.
Rondella di sicurezza per pompa dell'olio utilizzata per fissare e bloccare in posizione il dispositivo di fissaggio della pompa dell'olio sui motori Porsche classici. Si tratta di una rondella di sicurezza semplice ma importante, progettata per impedire l'allentamento della pompa dell'olio dovuto alle vibrazioni del motore e ai cicli di calore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1986
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Schema rif. n. 4
Agisce come dispositivo di bloccaggio meccanico per l'hardware della pompa dell'olio, riducendo il rischio di allentamento degli elementi di fissaggio nel tempo. Mantenendo saldamente il gruppo pompa dell'olio, supporta una pressione dell'olio costante e una lubrificazione affidabile del motore.
Le rondelle di sicurezza sono progettate per essere piegate in posizione e, una volta piegate, possono affaticarsi o perdere la tenuta se riutilizzate. Una rondella di sicurezza indebolita o riutilizzata può causare l'allentamento dei componenti della pompa dell'olio, con conseguente possibile problema di pressione dell'olio e usura accelerata del motore. Sostituirla durante la manutenzione è una garanzia economica per l'affidabilità del motore.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione/rimontaggio della pompa dell'olio o il lavoro di ricostruzione del motore
• Se la linguetta della rondella esistente è stata precedentemente piegata/raddrizzata
• Crepe visibili, distorsioni o affaticamento attorno alla linguetta
• Ogni volta che l'hardware della pompa dell'olio viene allentato come parte della manutenzione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903900100
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Rondella di sicurezza per pompa dell'olio utilizzata per fissare e bloccare in posizione il dispositivo di fissaggio della pompa dell'olio sui motori Porsche classici. Si tratta di una rondella di sicurezza semplice ma importante, progettata per impedire l'allentamento della pompa dell'olio dovuto alle vibrazioni del motore e ai cicli di calore.
Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1986
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Schema rif. n. 4
Agisce come dispositivo di bloccaggio meccanico per l'hardware della pompa dell'olio, riducendo il rischio di allentamento degli elementi di fissaggio nel tempo. Mantenendo saldamente il gruppo pompa dell'olio, supporta una pressione dell'olio costante e una lubrificazione affidabile del motore.
Le rondelle di sicurezza sono progettate per essere piegate in posizione e, una volta piegate, possono affaticarsi o perdere la tenuta se riutilizzate. Una rondella di sicurezza indebolita o riutilizzata può causare l'allentamento dei componenti della pompa dell'olio, con conseguente possibile problema di pressione dell'olio e usura accelerata del motore. Sostituirla durante la manutenzione è una garanzia economica per l'affidabilità del motore.
Quando sostituire:
• Durante la rimozione/rimontaggio della pompa dell'olio o il lavoro di ricostruzione del motore
• Se la linguetta della rondella esistente è stata precedentemente piegata/raddrizzata
• Crepe visibili, distorsioni o affaticamento attorno alla linguetta
• Ogni volta che l'hardware della pompa dell'olio viene allentato come parte della manutenzione
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99903900100
99903900100
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Prezzo: 4,24 €
Ordinabile
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Information
Rondella anello di tenuta. Dimensioni: A10 x 13,5
Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 996 - dal 1998 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Porsche 95B Macan: dal 2014 al 2018
Rondella di tenuta in alluminio: ha varie applicazioni a seconda del modello
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90012314430
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Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 996 - dal 1998 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Porsche 95B Macan: dal 2014 al 2018
Rondella di tenuta in alluminio: ha varie applicazioni a seconda del modello
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90012314430
90012314430
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Prezzo: 1,21 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Information
Kit di guarnizioni per pompa dell'olio.
Diagramma di riferimento n. 20
Realizzate con materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, le guarnizioni del kit sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Tagliate con precisione per adattarsi perfettamente all'alloggiamento della pompa dell'olio originale e alle superfici di accoppiamento, le guarnizioni garantiscono un montaggio corretto, rappresentando la scelta ideale durante la sostituzione della pompa dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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95810790100
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Il set di guarnizioni originali Porsche per la pompa dell'olio è un kit di tenuta motore di primo equipaggiamento progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite per il gruppo pompa dell'olio sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questo set di guarnizioni assicura che la pompa dell'olio mantenga la corretta pressione e il flusso dell'olio, prevenendo perdite d'olio interne ed esterne in tutto il sistema di lubrificazione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Diagramma di riferimento n. 20
Realizzate con materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, le guarnizioni del kit sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Tagliate con precisione per adattarsi perfettamente all'alloggiamento della pompa dell'olio originale e alle superfici di accoppiamento, le guarnizioni garantiscono un montaggio corretto, rappresentando la scelta ideale durante la sostituzione della pompa dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna per il gruppo della pompa dell'olio.
- Previene le perdite di olio motore, sia interne che esterne.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Favorisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Protegge la pompa dell'olio dalla contaminazione.
- Garantisce una tenuta affidabile tra i componenti accoppiati.
- Ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno all'alloggiamento della pompa dell'olio.
- Spia di avvertimento per bassa pressione dell'olio motore.
- Riduzione della pressione dell'olio motore.
- Residui d'olio intorno alla parte anteriore del motore.
- Odore di olio bruciato causato da perdite di olio a contatto con componenti caldi.
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
- Contaminazione da olio intorno al gruppo della pompa dell'olio.
- Perdite d'olio persistenti dopo la manutenzione del motore.
- Perdita graduale di olio motore.
- Aumento del rischio di riduzione dell'efficienza di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della pompa dell'olio è costantemente esposta all'olio motore, ad alte temperature, a fluttuazioni di pressione e a continui cicli termici. Nel tempo, i materiali della guarnizione possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta affidabile attorno al gruppo pompa dell'olio.
- Una guarnizione della pompa dell'olio difettosa può causare perdite d'olio, riduzione della pressione dell'olio e contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se la tenuta interna è compromessa, la pompa dell'olio potrebbe non mantenere la corretta pressione dell'olio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti critici del motore e accelerandone l'usura.
- La sostituzione delle guarnizioni della pompa dell'olio usurate o danneggiate con un set di guarnizioni originali Porsche ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del motore e garantisce prestazioni affidabili della pompa dell'olio. Prodotto secondo gli standard rigorosi di Porsche, il set di guarnizioni originali per la pompa dell'olio offre un montaggio preciso, prestazioni di tenuta superiori e una lunga durata, contribuendo a proteggere il motore e a mantenere l'affidabilità che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95810790100
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Prezzo: 32,15 €
Ordinabile
Kit guarnizioni per pompa dell'olio. Porsche 958 Cayenne S 4.2L Diesel 2010-17
Codice: 95810790100/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Information
Kit di guarnizioni per pompa dell'olio.
Diagramma di riferimento n. 20
Ogni guarnizione inclusa nel kit è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Il set di guarnizioni garantisce un montaggio perfetto, rendendolo la scelta ideale per la sostituzione della pompa dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810790100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Il set di guarnizioni OE MATCH per pompa dell'olio è un kit di tenuta motore progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite per il gruppo pompa dell'olio sui motori Porsche compatibili. Questo set di guarnizioni assicura che la pompa dell'olio mantenga la corretta pressione e il flusso dell'olio, prevenendo perdite d'olio interne ed esterne in tutto il sistema di lubrificazione.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Diagramma di riferimento n. 20
Ogni guarnizione inclusa nel kit è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Il set di guarnizioni garantisce un montaggio perfetto, rendendolo la scelta ideale per la sostituzione della pompa dell'olio, la revisione del motore o la manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna per il gruppo della pompa dell'olio.
- Previene le perdite di olio motore, sia interne che esterne.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Favorisce un'efficiente circolazione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
- Protegge la pompa dell'olio dalla contaminazione.
- Garantisce una tenuta affidabile tra i componenti accoppiati.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdita di olio motore intorno all'alloggiamento della pompa dell'olio.
- Spia di avvertimento per bassa pressione dell'olio motore.
- Riduzione della pressione dell'olio motore.
- Residui d'olio intorno alla parte anteriore del motore.
- Odore di olio bruciato causato da perdite di olio a contatto con componenti caldi.
- Materiale della guarnizione indurito, screpolato o compresso.
- Contaminazione da olio intorno al gruppo della pompa dell'olio.
- Perdite d'olio persistenti dopo la manutenzione del motore.
- Perdita graduale di olio motore.
- Aumento del rischio di riduzione dell'efficienza di lubrificazione.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della pompa dell'olio è costantemente esposta all'olio motore, ad alte temperature, a fluttuazioni di pressione e a continui cicli termici. Nel tempo, i materiali della guarnizione possono indurirsi, comprimersi o deteriorarsi, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta affidabile attorno al gruppo pompa dell'olio.
- Una guarnizione della pompa dell'olio difettosa può causare perdite d'olio, riduzione della pressione dell'olio e contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se la tenuta interna è compromessa, la pompa dell'olio potrebbe non mantenere la corretta pressione dell'olio, riducendo potenzialmente la lubrificazione dei componenti critici del motore e accelerandone l'usura.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810790100
95810790100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 24,20 €
In magazzino