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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La pompa dell'olio OE Match è un componente di lubrificazione motore di alta qualità, progettato per fornire un flusso continuo di olio motore pressurizzato ai componenti interni critici dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, portata e durata, questa pompa dell'olio garantisce una circolazione costante dell'olio all'albero motore, agli alberi a camme, ai cuscinetti e al sistema di distribuzione, contribuendo a minimizzare l'attrito, ridurre l'usura e massimizzare la longevità del motore.
Adatto a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramma di riferimento n. 21
Realizzata in alluminio di alta qualità lavorato con precisione e con ingranaggi interni in acciaio temprato, la pompa dell'olio è progettata per fornire una pressione dell'olio precisa in un'ampia gamma di regimi del motore e condizioni operative. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di lubrificazione originale, risultando la soluzione ideale per la sostituzione durante la revisione del motore, gli interventi di manutenzione straordinaria o la riparazione di guasti legati alla lubrificazione.
Cosa fa questo prodotto:
- Fa circolare l'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione.
- Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
- Fornisce olio ai componenti critici del motore.
- Riduce l'attrito e l'usura interna del motore.
- Contribuisce al raffreddamento dei componenti interni del motore.
- Garantisce prestazioni affidabili e una lunga durata del motore.
- Ripristina l'efficienza della lubrificazione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di avvertimento per bassa pressione dell'olio motore.
- Valori ridotti della pressione dell'olio motore.
- Aumento della rumorosità meccanica del motore.
- Rumori di battito o ticchettio provenienti dal motore.
- Usura accelerata dei cuscinetti del motore o dei componenti del sistema di distribuzione.
- Surriscaldamento del motore causato da una ridotta efficienza di lubrificazione.
- Usura eccessiva delle parti interne del motore.
- Particelle metalliche presenti nell'olio motore.
- Lubrificazione insufficiente durante gli avviamenti a freddo.
- Gravi danni al motore in caso di perdita totale della pressione dell'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La pompa dell'olio è responsabile del mantenimento di una lubrificazione continua in tutto il motore e funziona ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, gli ingranaggi interni, i componenti di sicurezza per la sovrapressione e le superfici dei cuscinetti possono usurarsi, riducendo la capacità della pompa di mantenere la corretta pressione e il flusso dell'olio.
- Un guasto alla pompa dell'olio può causare una lubrificazione insufficiente dei componenti critici del motore, con conseguente usura accelerata di cuscinetti, alberi a camme, perni dell'albero motore e altre parti mobili. Il funzionamento continuato con una bassa pressione dell'olio può rapidamente portare a guasti catastrofici del motore e a riparazioni estremamente costose.
- La sostituzione di una pompa dell'olio usurata o difettosa ripristina una lubrificazione adeguata, una pressione dell'olio stabile e una protezione affidabile del motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, componenti interni progettati con precisione e una lunga durata, garantendo prestazioni di lubrificazione affidabili e contribuendo a preservare l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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96410701114
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- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel - 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel - solo modello anno 2011 *
Schema rif. 30.
*NOTA: questa catena di distribuzione è compatibile solo con i modelli 958 Cayenne diesel del primo anno con codice motore 059E. Dal 2012 in poi, il modello diesel ha adottato un motore diverso, rendendo questa catena inadatta per le versioni successive. Se non sei sicuro, non esitare a contattarci con il numero VIN del tuo veicolo e saremo lieti di confermare la compatibilità.
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958109465
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
La catena di distribuzione/trasmissione della pompa dell'olio IWIS è un componente interno di ricambio per la catena di trasmissione del motore, compatibile con le applicazioni Porsche. Progettata per il sistema di trasmissione della pompa dell'olio del motore, trasferisce la rotazione meccanica attraverso la catena per garantire il funzionamento continuo della pompa dell'olio a motore acceso.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2011
Diagramma di riferimento n. 30
Un azionamento affidabile della pompa dell'olio è essenziale perché il sistema di lubrificazione deve far circolare continuamente l'olio motore verso cuscinetti, gruppi rotanti, componenti della distribuzione e altre superfici interne. Un'usura eccessiva, un allungamento o un danneggiamento della catena possono compromettere il sistema di trasmissione e, nei casi più gravi, contribuire alla perdita di circolazione dell'olio e a seri danni al motore.
Cosa fa questo prodotto:
Questa catena fa parte del sistema di trasmissione meccanica responsabile del funzionamento della pompa dell'olio motore.
Trasmette il movimento rotatorio attraverso il sistema di trasmissione del motore alla pompa dell'olio, consentendo a quest'ultima di far circolare l'olio lubrificante in tutto il motore.
La sua funzione contribuisce a supportare:
- Funzionamento affidabile della pompa dell'olio
- Circolazione continua dell'olio motore
- Corretta lubrificazione dei componenti interni del motore
- Protezione dei cuscinetti dell'albero motore e della biella
- Lubrificazione dell'albero a camme e dei componenti del sistema di distribuzione
- Lubrificazione dei componenti del sistema di distribuzione
- Riduzione dell'attrito interno e dell'usura
- Funzionamento affidabile del motore a lungo termine
La catena di per sé non genera pressione dell'olio. Fornisce la trasmissione meccanica necessaria al funzionamento della pompa dell'olio.
Sintomi di usura o guasto:
Le catene di trasmissione delle pompe dell'olio sono progettate per una lunga durata, ma l'usura può verificarsi a causa del chilometraggio, di problemi di lubrificazione, di contaminazione o del deterioramento dei componenti associati.
I possibili sintomi includono:
- Rumore metallico o tintinnio
- Rumore della catena proveniente dalla zona di trasmissione
- Eccessivo allentamento della catena
- Allungamento della catena
- Usura o danni visibili alla catena
- Usura anomala del pignone
- Movimento eccessivo all'interno della trasmissione a catena
- Avviso di bassa pressione dell'olio
- Messaggi di errore relativi alla pressione dell'olio
- Rumore anomalo del motore associato a lubrificazione insufficiente
- Particelle metalliche o detriti nell'olio motore o nel filtro dell'olio
Alcuni problemi alla trasmissione a catena possono manifestarsi con un preavviso limitato prima di diventare gravi, pertanto un'usura eccessiva accertata deve essere risolta tempestivamente.
Perché la sostituzione è importante:
La catena di trasmissione della pompa dell'olio svolge un ruolo importante nel garantire una lubrificazione affidabile del motore.
La sostituzione di una catena di distribuzione/pompa dell'olio IWIS usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:
- Ripristinare un azionamento meccanico affidabile della pompa dell'olio.
- Mantenere una circolazione dell'olio motore affidabile
- Ridurre l'eccessivo gioco della catena
- Ridurre il rumore anomalo della catena
- Correggere l'eccessivo allungamento della catena
- Proteggere le ruote dentate e i componenti di trasmissione associati
- Ridurre il rischio di guasto del sistema di azionamento della pompa dell'olio
- Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
- Proteggere i costosi componenti interni del motore
Poiché il sistema di lubrificazione è fondamentale per la durata del motore, il deterioramento del meccanismo di azionamento della pompa dell'olio non deve essere ignorato.
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