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Il tuo veicolo
Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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Category Filter
Tiptronic / filtro cambio automatico e guarnizione Porsche 996 3.6L / 997 - 7222770095
7222770095/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
Filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico.
Mantieni cambi di marcia fluidi e proteggi la tua trasmissione con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione è progettato per ripristinare un'efficace filtrazione del fluido di trasmissione e fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il carter del cambio. Realizzato con materiali filtranti di alta qualità, polimeri resistenti e una guarnizione di prima scelta, contribuisce a proteggere la trasmissione da contaminanti dannosi, garantendo al contempo la corretta circolazione del fluido di trasmissione automatica (ATF). Ideale per la manutenzione programmata, la manutenzione della trasmissione e le riparazioni del cambio, questo kit contribuisce a massimizzare le prestazioni e la durata della tua trasmissione automatica.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 2 e 3
Il filtro della trasmissione rimuove sporco, residui di materiale della frizione, particelle metalliche e altri contaminanti dal fluido della trasmissione automatica prima che questo circoli attraverso il sistema di controllo idraulico. La guarnizione della coppa dell'olio, che lo accompagna, crea una tenuta sicura, prevenendo perdite di fluido e mantenendo il corretto livello del fluido di esercizio e la pressione idraulica. Nel tempo, il filtro può ostruirsi a causa dei detriti, mentre la guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi a causa del calore e della prolungata esposizione al fluido della trasmissione. La sostituzione di entrambi i componenti durante la manutenzione ordinaria della trasmissione ripristina il flusso del fluido, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a mantenere cambi di marcia fluidi.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
7222770095
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Mantieni cambi di marcia fluidi e proteggi la tua trasmissione con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE. Prodotto secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione è progettato per ripristinare un'efficace filtrazione del fluido di trasmissione e fornire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra la coppa dell'olio e il carter del cambio. Realizzato con materiali filtranti di alta qualità, polimeri resistenti e una guarnizione di prima scelta, contribuisce a proteggere la trasmissione da contaminanti dannosi, garantendo al contempo la corretta circolazione del fluido di trasmissione automatica (ATF). Ideale per la manutenzione programmata, la manutenzione della trasmissione e le riparazioni del cambio, questo kit contribuisce a massimizzare le prestazioni e la durata della tua trasmissione automatica.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diagramma di riferimento n. 2 e 3
Il filtro della trasmissione rimuove sporco, residui di materiale della frizione, particelle metalliche e altri contaminanti dal fluido della trasmissione automatica prima che questo circoli attraverso il sistema di controllo idraulico. La guarnizione della coppa dell'olio, che lo accompagna, crea una tenuta sicura, prevenendo perdite di fluido e mantenendo il corretto livello del fluido di esercizio e la pressione idraulica. Nel tempo, il filtro può ostruirsi a causa dei detriti, mentre la guarnizione può indurirsi, restringersi o deteriorarsi a causa del calore e della prolungata esposizione al fluido della trasmissione. La sostituzione di entrambi i componenti durante la manutenzione ordinaria della trasmissione ripristina il flusso del fluido, protegge i componenti interni della trasmissione e contribuisce a mantenere cambi di marcia fluidi.
Cosa fa questo prodotto:
- Filtra le impurità presenti nel fluido della trasmissione automatica.
- Mantiene pulita la circolazione dell'olio ATF in tutto il cambio.
- Protegge il corpo valvola, la pompa e i componenti interni della trasmissione.
- Garantisce cambi di marcia fluidi e costanti.
- Previene le perdite di liquidi grazie a una guarnizione di ricambio resistente.
- Ripristina la corretta pressione idraulica della trasmissione.
- Garantisce un montaggio in stile OE per una manutenzione semplificata.
Sintomi di usura o guasto:
- Cambi di marcia ritardati o bruschi.
- Slittamento delle marce durante l'accelerazione.
- Esitazione nella selezione della marcia avanti o della retromarcia.
- Perdite di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
- Fluido di trasmissione sporco o contaminato.
- Surriscaldamento della trasmissione.
- Rumori di trasmissione insoliti o sibili.
- Spia di avvertimento o codici di errore della trasmissione.
- La sostituzione del filtro è prevista durante la manutenzione programmata del cambio.
Perché la sostituzione è importante:
- Il filtro e la guarnizione della trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nella protezione del cambio automatico, garantendo una circolazione del fluido pulita e mantenendo la corretta pressione idraulica necessaria per un innesto fluido delle marce. Un filtro ostruito o una guarnizione che perde possono limitare il flusso del fluido, ridurre la lubrificazione, causare il surriscaldamento della trasmissione, provocare cambi di marcia bruschi o ritardati e accelerare l'usura dei costosi componenti interni del cambio.
- La sostituzione dei componenti usurati con questo kit filtro e guarnizione per cambio Tiptronic/automatico di qualità OE ripristina la corretta filtrazione del fluido, mantiene l'efficienza idraulica, previene le perdite e contribuisce a prolungare la durata del cambio. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE, questo kit di manutenzione di qualità OE offre affidabilità, prestazioni e durata per la manutenzione, la riparazione e l'assistenza dei cambi automatici Porsche.
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7222770095
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0140192800
1402710080
99630713150
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Prezzo: 47,58 €
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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Information
Tappo di scarico dell'olio del cambio. Per trasmissioni PDK. M12x1,5
Si adatta:
Porsche Boxster 981
Porsche Cayman 981
Porsche Boxster 982
Porsche Cayman 982
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche 992.1
Porsche 970Panamera
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PAF009390A
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PAF009390A
PAF009390
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Prezzo: 16,54 €
In magazzino
Information
Millers Oil Olio per trasmissioni NANODRIVE CRX 75w90 NT+ completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico da competizione formulato utilizzando una combinazione unica di chimica migliorata e additivi NANODRIVE a basso attrito per ridurre notevolmente l'attrito rispetto a un olio standard. La gamma Millers Oils di oli per ingranaggi da competizione è completamente sintetica e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione per ottenere risultati vincenti sia nelle corse professionali che non professionali.
APPLICAZIONE:
Progettato per la lubrificazione dei cambi da competizione. Cambi manuali, sincronizzati, non sincronizzati, cambi sequenziali, riduttori di velocità, transaxle e differenziali ipoidi senza slittamento limitato che richiedono prestazioni API GL4 o GL5. Consigliato per le moderne trasmissioni in cui è specificato olio completamente sintetico, in particolare per applicazioni stradali e in pista ad alte prestazioni. Hewland, Xtrac, Glebe Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions, Samsonas.
Nota: non adatto per differenziali a slittamento limitato del tipo a piastra, utilizzare invece CRX LS 75w90 NT+.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Test di laboratorio e risultati mostrano un'ulteriore riduzione dell'attrito del 15% e un'ulteriore riduzione dell'usura del 17% rispetto alla precedente premiata gamma NT
• Eccezionali proprietà di flusso a freddo per cambi di marcia più facili
• Rapido flusso di lubrificazione agli estremi dei componenti all'avvio
• Ottima resistenza all'ossidazione e stabilità termica superiore
• Formulazione a basso attrito/bassa resistenza aerodinamica per aiutare a ridurre le temperature di esercizio
• Elevata resistenza del film per la massima protezione dei componenti
• Riduce significativamente l'attrito, la temperatura, l'usura e riduce al minimo la perdita di potenza
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
• La tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione massimizza la coppia e la potenza
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
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7966JMP
7966GMS
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Prezzi da: 21,22 €
Information
Millers Oil Olio per trasmissioni TRX Synth 75w90 completamente sintetico
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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8376
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
#terra del mugnaio#
DESCRIZIONE:
Un olio per trasmissioni completamente sintetico per fornire la massima protezione e risparmio di carburante.
APPLICAZIONE:
Per l'uso in cambi manuali e assali di autovetture e furgoni leggeri dove è richiesto l'olio per ingranaggi ad alte prestazioni.
VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Consentirà di massimizzare il risparmio di carburante del veicolo
• Fornisce un'eccezionale protezione contro l'usura e la corrosione
• Migliora la qualità del cambio marcia
• Resiste agli effetti delle alte temperature e dell'uso gravoso
• Consente di utilizzare intervalli di manutenzione prolungati
PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• API GL-4
• API GL-5
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5252
5252FJ
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8376
00004320730
00004330514
00004320729
00004330513
99991708000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzi da: 12,44 €
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Coppa dell'olio.
Si adatta:
Per auto con cambio PDK a 8 marce
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13
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0DT317165
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Si adatta:
Per auto con cambio PDK a 8 marce
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13
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Prezzo: 533,79 €
Ordinabile