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Guarnizione candela coperchio valvole. Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 - 95510448401
95510448401/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Information
Guarnizione della candela del coperchio delle valvole.
La guarnizione per candele del coperchio valvole OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite attorno al tubo della candela nel punto in cui attraversa il coperchio delle valvole sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione impedisce all'olio motore di penetrare nei pozzetti delle candele, proteggendo il sistema di accensione e preservando l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
Riferimento diagramma n. 20
Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione della candela è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle elevate temperature del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampata con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili a lungo termine, rendendola la sostituzione ideale durante la sostituzione della guarnizione del coperchio delle valvole, la manutenzione del motore o la riparazione della testata.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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95510448401
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La guarnizione per candele del coperchio valvole OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite attorno al tubo della candela nel punto in cui attraversa il coperchio delle valvole sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione impedisce all'olio motore di penetrare nei pozzetti delle candele, proteggendo il sistema di accensione e preservando l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 6 x6 per motore.
Adatto a:
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Riferimento diagramma n. 20
Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione della candela è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle elevate temperature del motore e ai ripetuti cicli termici senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampata con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, offre un montaggio diretto in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili a lungo termine, rendendola la sostituzione ideale durante la sostituzione della guarnizione del coperchio delle valvole, la manutenzione del motore o la riparazione della testata.
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno al tubo della candela.
- Impedisce all'olio motore di penetrare negli alloggiamenti delle candele.
- Protegge le bobine di accensione e le candele dalla contaminazione dell'olio.
- Mantiene l'integrità del sistema di tenuta del coperchio delle valvole.
- Contribuisce a garantire prestazioni affidabili del sistema di accensione.
- Contribuisce al funzionamento efficiente del motore.
- Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo del coperchio delle valvole del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Accumulo di olio motore nei pozzetti delle candele.
- Contaminazione da olio sulle bobine di accensione o sulle candele.
- Il motore ha delle mancate accensioni. Il minimo è irregolare.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
- Odore di olio bruciato proveniente dal vano motore.
- Perdite d'olio visibili intorno al coperchio delle valvole.
- Guarnizione deteriorata, screpolata o indurita.
- Guasto prematuro delle bobine di accensione causato da contaminazione dell'olio.
Perché la sostituzione è importante:
- La guarnizione della candela è continuamente esposta all'olio motore caldo, alle alte temperature e ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale di tenuta si indurisce, si appiattisce o si screpola naturalmente, riducendo la sua capacità di impedire la fuoriuscita di olio nei pozzetti della candela.
- La contaminazione da olio intorno alle candele e alle bobine di accensione può causare mancate accensioni, scarse prestazioni del motore e guasti prematuri di costosi componenti dell'accensione. Perdite d'olio persistenti possono inoltre contribuire ad un aumento delle emissioni, a una riduzione dell'efficienza del carburante e a costose riparazioni del motore, se non risolte.
- La sostituzione delle guarnizioni delle candele usurate ogni volta che si rimuove il coperchio delle valvole contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di tenuta del motore e protegge i componenti dell'accensione dalla contaminazione dell'olio. La guarnizione per candele del coperchio delle valvole OE Match è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, prestazioni di tenuta eccezionali e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, l'efficienza e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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95510448401
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Information
Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi
Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.
Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.
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Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.
Prezzo: 504,66 €
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