Attendi… 
Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…
non premere il tasto di ritorno…
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Dado di bloccaggio per albero principale della trasmissione. Porsche 911 72-89 / 964 / 993 / 996 turbo / 997 turbo / GT3 - 99903403300
99903403300/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Dado di bloccaggio per albero pignone trasmissione - M30 x 1.5
Questo dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione, compatibile con il ricambio originale (OE Match), è un dado di fissaggio M30 x 1.5 utilizzato all'interno del gruppo cambio. È progettato per replicare il montaggio e la funzione originali, contribuendo a garantire che l'albero del pignone sia fissato secondo le specifiche corrette.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989 (915 e G50)
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1994
Porsche 996 Turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Cambio manuale
Diagramma di riferimento n. 20
Il dado di bloccaggio fissa l'albero del pignone della trasmissione all'interno del gruppo del cambio. Il corretto fissaggio dell'albero del pignone è essenziale per mantenere l'allineamento della trasmissione, l'ingranamento degli ingranaggi, il precarico dei cuscinetti e un funzionamento affidabile della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce il dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione
• Fissa l'albero del pignone all'interno del cambio
• Garantisce il corretto innesto degli ingranaggi e l'allineamento della trasmissione
• Contribuisce a mantenere il precarico del cuscinetto, ove applicabile.
• Utilizzato durante la revisione del cambio, la manutenzione dell'albero pignone o la riparazione della trasmissione.
• Sostituisce i dadi di bloccaggio usurati, danneggiati, arrotondati, corrosi o precedentemente rimossi
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione delle trasmissioni Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi di bloccaggio della trasmissione sono componenti di fissaggio sottoposti a carichi elevati e possono danneggiarsi durante la rimozione, perdere la loro integrità di bloccaggio o presentare usura della filettatura nel tempo. Il riutilizzo di un dado di bloccaggio usurato o danneggiato può compromettere il corretto fissaggio dell'albero del pignone e influire sulla regolazione del cambio. Si raccomanda la sostituzione durante la revisione del cambio o ogni qualvolta il dado di bloccaggio venga rimosso.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la revisione del cambio o della trasmissione.
• L'albero del pignone è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
• Il dado di bloccaggio originale è arrotondato, corroso, danneggiato o usurato
• Le condizioni della filettatura sono scadenti o incerte
• Si sta verificando l'ingranamento degli ingranaggi, il precarico dei cuscinetti o la configurazione della trasmissione.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante gli interventi di manutenzione principali della trasmissione.
• Il veicolo è in fase di restauro del cambio Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo dado di bloccaggio si inserisce all'interno del gruppo albero pignone del cambio/trasmissione. Fa parte della bulloneria di fissaggio interna della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903403300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione, compatibile con il ricambio originale (OE Match), è un dado di fissaggio M30 x 1.5 utilizzato all'interno del gruppo cambio. È progettato per replicare il montaggio e la funzione originali, contribuendo a garantire che l'albero del pignone sia fissato secondo le specifiche corrette.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1989 (915 e G50)
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1994
Porsche 996 Turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 997 Turbo - dal 2007 al 2013
Porsche 996 GT3 - dal 2003 al 2005
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Cambio manuale
Diagramma di riferimento n. 20
Il dado di bloccaggio fissa l'albero del pignone della trasmissione all'interno del gruppo del cambio. Il corretto fissaggio dell'albero del pignone è essenziale per mantenere l'allineamento della trasmissione, l'ingranamento degli ingranaggi, il precarico dei cuscinetti e un funzionamento affidabile della trasmissione.
Funzioni
• Sostituisce il dado di bloccaggio dell'albero del pignone della trasmissione
• Fissa l'albero del pignone all'interno del cambio
• Garantisce il corretto innesto degli ingranaggi e l'allineamento della trasmissione
• Contribuisce a mantenere il precarico del cuscinetto, ove applicabile.
• Utilizzato durante la revisione del cambio, la manutenzione dell'albero pignone o la riparazione della trasmissione.
• Sostituisce i dadi di bloccaggio usurati, danneggiati, arrotondati, corrosi o precedentemente rimossi
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione delle trasmissioni Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi di bloccaggio della trasmissione sono componenti di fissaggio sottoposti a carichi elevati e possono danneggiarsi durante la rimozione, perdere la loro integrità di bloccaggio o presentare usura della filettatura nel tempo. Il riutilizzo di un dado di bloccaggio usurato o danneggiato può compromettere il corretto fissaggio dell'albero del pignone e influire sulla regolazione del cambio. Si raccomanda la sostituzione durante la revisione del cambio o ogni qualvolta il dado di bloccaggio venga rimosso.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la revisione del cambio o della trasmissione.
• L'albero del pignone è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
• Il dado di bloccaggio originale è arrotondato, corroso, danneggiato o usurato
• Le condizioni della filettatura sono scadenti o incerte
• Si sta verificando l'ingranamento degli ingranaggi, il precarico dei cuscinetti o la configurazione della trasmissione.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante gli interventi di manutenzione principali della trasmissione.
• Il veicolo è in fase di restauro del cambio Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questo dado di bloccaggio si inserisce all'interno del gruppo albero pignone del cambio/trasmissione. Fa parte della bulloneria di fissaggio interna della trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99903403300
99903403300
91530228100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 15,41 €
In magazzino
Prodotti correlati
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
O-ring per cambio automatico a 8 velocità.
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB40906900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
L'O-ring per cambio automatico a 8 rapporti è un componente di tenuta originale Porsche, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti collegati all'interno del sistema di trasmissione automatica. Questo O-ring contribuisce a mantenere un adeguato contenimento del fluido di trasmissione, proteggendo al contempo i componenti interni del cambio dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
- Creazione di una tenuta stagna tra i componenti della trasmissione
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenimento della corretta pressione idraulica all'interno del cambio
- Proteggere i componenti interni da sporco e umidità
- Supporta il funzionamento affidabile della trasmissione automatica
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido di trasmissione attorno ai giunti sigillati
- Residui di ATF vicino ai collegamenti del cambio
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Materiale dell'O-ring duro, screpolato o appiattito
- Prestazioni di tenuta ridotte dopo la manutenzione
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli e la pressione corretti del fluido del cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Supporta un cambio marcia fluido e affidabile
- Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB40906900
PAB40906900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 15,83 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
O-ring per cambio automatico a 8 velocità.
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB40906900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
L'O-ring per cambio automatico a 8 rapporti è un componente di tenuta OE MATCH progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra i componenti collegati all'interno del sistema di trasmissione automatica. Questo O-ring contribuisce a mantenere un adeguato contenimento del fluido di trasmissione, proteggendo al contempo i componenti interni del cambio dalla contaminazione.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagramma Rif. n. 20
Cosa fa questo prodotto:
- Creazione di una tenuta stagna tra i componenti della trasmissione
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenimento della corretta pressione idraulica all'interno del cambio
- Proteggere i componenti interni da sporco e umidità
- Supporta il funzionamento affidabile della trasmissione automatica
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di fluido di trasmissione attorno ai giunti sigillati
- Residui di ATF vicino ai collegamenti del cambio
- Bassi livelli del fluido di trasmissione
- Materiale dell'O-ring duro, screpolato o appiattito
- Prestazioni di tenuta ridotte dopo la manutenzione
Perché la sostituzione è importante:
- Prevenire le perdite di fluido della trasmissione
- Mantenere i livelli e la pressione corretti del fluido del cambio
- Proteggere i componenti interni della trasmissione
- Supporta un cambio marcia fluido e affidabile
- Evita costose riparazioni della trasmissione causate dalla perdita di fluido
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB40906900
PAB40906900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 9,27 €
In magazzino