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Porsche // 924 (1977-1988) // Qualsiasi
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La catena di distribuzione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per sincronizzare la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questa catena di distribuzione di precisione garantisce una fasatura delle valvole accurata, consentendo al motore di funzionare in modo efficiente offrendo prestazioni ottimali, risparmio di carburante e controllo delle emissioni.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Riferimento diagramma n. 1
Realizzata in acciaio legato ad alta resistenza e trattato termicamente, con maglie lavorate con precisione e perni temprati, la catena di distribuzione è progettata per resistere a un funzionamento continuo ad alta velocità, carichi pesanti e alla lubrificazione costante dell'olio motore. Progettata come ricambio diretto in stile OE, garantisce un montaggio corretto e un'affidabilità a lungo termine, risultando ideale per revisioni del sistema di distribuzione, ricostruzioni del motore e manutenzione preventiva.
Cosa fa questo prodotto:
- Sincronizza l'albero motore e l'albero/gli alberi a camme.
- Mantiene una fasatura precisa delle valvole in tutto il range di funzionamento del motore.
- Trasmette la forza motrice rotazionale all'interno del sistema di distribuzione del motore.
- Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
- Contribuisce a mantenere un consumo di carburante ottimale.
- Riduce la rumorosità del sistema di distribuzione se utilizzato con guide e tenditori funzionanti correttamente.
- Ripristina le prestazioni del sistema di distribuzione di fabbrica.
- Costituisce una parte essenziale del gruppo di distribuzione del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumore di sferragliamento o ticchettio proveniente dalla zona della catena di distribuzione, soprattutto durante l'avviamento a freddo.
- Spia di controllo del motore o di avviso del motore.
- Codici di errore relativi alla temporizzazione.
- Regime minimo irregolare o mancate accensioni del motore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Difficoltà all'avviamento.
- Allungamento eccessivo della catena di distribuzione.
- Usura accelerata delle guide e dei tendicatena.
- Fasatura delle valvole errata.
- Gravi danni al motore in caso di slittamento o rottura della catena di distribuzione.
Perché la sostituzione è importante:
- La catena di distribuzione funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione ed è soggetta a carichi meccanici costanti, lubrificazione da parte dell'olio motore e ripetuti cicli termici. Nel tempo, la catena può allungarsi a causa della normale usura, mentre i suoi perni e le sue maglie si deteriorano gradualmente, riducendo la precisione della fasatura.
- Una catena di distribuzione usurata o allungata può causare uno sfasamento delle valvole, con conseguente calo delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante e malfunzionamenti del sistema di gestione del motore. Se non si interviene, un'usura eccessiva può causare la perdita di denti della catena o la sua rottura completa, con possibili danni interni catastrofici nei motori a interferenza.
- La sostituzione di una catena di distribuzione usurata con una catena di distribuzione OE Match ripristina la corretta fasatura delle valvole e protegge l'intero sistema di distribuzione da usura eccessiva. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità trattati termicamente, offre un montaggio perfetto, una resistenza eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere le prestazioni, l'efficienza e la durata che ci si aspetta dalla propria Porsche.
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PAB109465
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- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Per aiutare a rimuovere tutta la cinghia dell'albero di bilanciamento e i prodotti ausiliari sul 944/968, che è l'unico modo per far funzionare il motore in modo più fluido (dopo aver rimosso quella roba, questi tappi per tappare i fori sul motore, in modo che fuoriesca da dove gli alberi una volta).
Quindi, il motore funzionerà comunque senza tutta quella cinghia dell'albero di bilanciamento e gli accessori, forse un po' più ruvido ma risparmierà un po' di potenza del motore non dovendo guidare tutta quella roba e il peso del motore. (La fasatura dell'albero motore/albero a camme è su una cinghia di distribuzione separata sul 944/968)
Parte sostitutiva Porsche n. 94410292300.
Si adatta:
- Motori Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88 M44.40
- Motori Porsche 924S 2.5L 1987-88 M44.10
- Motori Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91 M44.41
- Motori Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1987-91 M44.52
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>> Motori M44.52
- Motori Porsche 968 3.0L 1992-94 M44.43
- Motori Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95 M44.43
- Motori Porsche 968 CS 3.0L 1993-95 M44.43
- Motori Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94 M44.43
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1
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3609509441
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