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Porsche // 944 (1982-1991) // 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Flangia dell'albero di trasmissione (corta) - Manuale e PDK
Rinnova il collegamento tra cambio e albero di trasmissione usurato o danneggiato con questa flangia corta per albero di trasmissione OE Match, compatibile con alcuni modelli di Porsche 911 con cambio manuale e PDK.
Adatto a:
Solo PDK
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Manuale e PDK
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Riferimento diagramma n. 19
Situata all'uscita della trasmissione, questa flangia di ricambio fornisce l'interfaccia di montaggio per l'albero di trasmissione, consentendo il passaggio della potenza dal cambio alle ruote posteriori.
La versione OE Match offre una soluzione aftermarket economica per le riparazioni della trasmissione, contribuendo a ripristinare una connessione sicura senza la spesa di un ricambio originale Porsche.
Che cosa fa?
La flangia corta dell'albero di trasmissione è montata sull'uscita del cambio e fornisce il punto di collegamento per il gruppo dell'albero di trasmissione.
Quando la potenza del motore passa attraverso la trasmissione e il differenziale, la flangia trasferisce la forza di rotazione all'albero di trasmissione, che fa girare la ruota motrice.
Le sue superfici di montaggio e il collegamento scanalato devono rimanere in buone condizioni per garantire un'erogazione di potenza fluida e costante.
Perché è importante?
La flangia dell'albero di trasmissione è soggetta a carichi variabili ogni volta che il veicolo accelera, decelera o cambia marcia.
Una flangia fissa e montata correttamente contribuisce a mantenere l'allineamento della trasmissione e previene movimenti eccessivi in corrispondenza del collegamento all'albero di trasmissione.
Una flangia usurata o danneggiata può contribuire a:
- Rumori di colpi o scricchiolii all'avvio della marcia.
- Vibrazioni sotto accelerazione
- Gioco eccessivo nel punto di fissaggio dell'albero di trasmissione
- Gioco eccessivo intorno al raccordo di uscita del cambio
- Usura prematura dei componenti adiacenti della trasmissione
Sintomi simili possono derivare da giunti dell'albero di trasmissione, supporti del cambio o usura del differenziale, pertanto si raccomanda un'ispezione accurata.
Perché le flange dell'albero di trasmissione si rompono?
Questi componenti sono progettati per resistere a una coppia considerevole, ma possono danneggiarsi a causa di un carico meccanico prolungato o di un'installazione errata.
Le possibili cause includono:
- Usura delle scanalature interne
- Danni ai fori dei bulloni dell'albero di trasmissione o alle superfici di montaggio
- Carichi d'urto ripetuti dovuti a una guida aggressiva
- Elementi di fissaggio allentati o serrati in modo errato
- Corrosione o danni durante le riparazioni del cambio
Quando va sostituito?
Sostituire la flangia dell'albero di trasmissione se l'ispezione rivela un'usura eccessiva delle scanalature, crepe, punti di fissaggio danneggiati o deformazioni.
Potrebbe inoltre essere necessario sostituirla in seguito a un guasto dell'albero di trasmissione o quando la flangia non può essere rimontata in modo sicuro durante le riparazioni del cambio.
Qualsiasi rumore o vibrazione anomala proveniente dalla trasmissione deve essere esaminata prima di ordinare componenti di ricambio.
Perché scegliere OE Match?
OE Match fornisce ricambi aftermarket progettati per la manutenzione e la riparazione di Porsche.
Questa flangia corta per albero di trasmissione viene offerta come alternativa al componente originale Porsche, consentendo a proprietari e officine di sostituire i componenti usurati della trasmissione mantenendo la configurazione di collegamento prevista tra cambio e albero di trasmissione.
Note di installazione
Verificare che la flangia di ricambio sia quella corta corretta per la trasmissione del veicolo.
Prima dell'installazione, ispezionare le scanalature di uscita del cambio, la guarnizione dell'albero, l'anello di ritegno e la bulloneria di fissaggio dell'albero di trasmissione.
Sostituire, se necessario, i dispositivi di fissaggio o le guarnizioni danneggiati e seguire le procedure di montaggio e serraggio specificate da Porsche.
Alcune applicazioni del cambio richiedono componenti specifici, pertanto fare riferimento allo schema dei ricambi Porsche appropriato prima del montaggio.
Flange dell'albero di trasmissione del cambio Porsche compatibili con OE
La flangia dell'albero di trasmissione è un componente chiave del gruppo di uscita della trasmissione della Porsche 911, in quanto collega il differenziale del cambio all'albero di trasmissione e trasferisce la potenza alle ruote motrici.
La flangia corta per albero di trasmissione OE Match è un ricambio aftermarket compatibile con alcuni modelli di Porsche 997.2, 991.1 e 991.2 con cambio manuale e PDK. È adatta per riparazioni che interessano scanalature usurate, punti di fissaggio dell'albero di trasmissione danneggiati o connessioni di uscita del cambio difettose.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9G133202855
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