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Il tuo veicolo
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Guarnizione rotonda per albero flangiato (trasmissione Tiptronic). Porsche 986 / 987 / 996 1998-08 - 98639703400
98639703400/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Guarnizione rotonda per albero flangiato (trasmissione Tiptronic).
La guarnizione rotonda Porsche per albero flangiato è un componente OE MATCH progettato per veicoli dotati di cambio Tiptronic. Posizionata sull'alloggiamento dell'albero flangiato/intermedio, questa guarnizione impedisce la fuoriuscita di fluido per cambio automatico (ATF) e impedisce a sporco e umidità di penetrare nel gruppo cambio.
Adatto a:
Sintomi di una guarnizione usurata/guasta:
Perché la sostituzione è importante:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98639703400
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La guarnizione rotonda Porsche per albero flangiato è un componente OE MATCH progettato per veicoli dotati di cambio Tiptronic. Posizionata sull'alloggiamento dell'albero flangiato/intermedio, questa guarnizione impedisce la fuoriuscita di fluido per cambio automatico (ATF) e impedisce a sporco e umidità di penetrare nel gruppo cambio.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Auto con codici optional:
249 - Cambio Tiptronic
Diagramma Rif. n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Sigilla l'interfaccia tra l'albero intermedio/flangiato e l'alloggiamento della trasmissione, impedendo la fuoriuscita di fluido (olio della trasmissione/ATF).
- Mantiene la pressione interna del fluido e la lubrificazione all'interno del sistema di trasmissione/differenziale Tiptronic.
- Impedisce che contaminanti esterni (sporcizia, acqua) entrino nella trasmissione attraverso quella giunzione.
- Contribuisce a garantire il corretto ambiente fluido, essenziale affinché ingranaggi, cuscinetti e componenti interni della trasmissione rimangano lubrificati e freddi.
Sintomi di una guarnizione usurata/guasta:
- Perdite di fluido della trasmissione (ATF/olio del cambio) nella zona dell'albero intermedio o del giunto dell'alloggiamento.
- Livelli bassi del fluido della trasmissione/transaxle nel tempo.
- Si verificano lamenti, rumori degli ingranaggi o aumento della temperatura di esercizio se la lubrificazione è compromessa.
- Slittamento, cambi bruschi o prestazioni ridotte del Tiptronic quando i livelli o la pressione dei fluidi sono compromessi.
- Macchie d'olio o umidità sulla parte inferiore dell'auto o vicino alla trasmissione.
- Possibili danni visibili alla guarnizione (crepe, deformazioni) o disallineamento nella zona dell'albero/flangia.
Perché la sostituzione è importante:
- Garantisce l'integrità del fluido e la pressione all'interno della trasmissione: senza una tenuta adeguata, il sistema può perdere fluido o consentire la contaminazione.
- Protegge i componenti interni della trasmissione (ingranaggi, cuscinetti, frizioni) da lubrificazione insufficiente o contaminazione.
- Previene costosi danni dovuti alla mancanza di fluido o all'ingresso di detriti.
- Evita slittamenti, cambi di marcia irregolari o persino guasti alla trasmissione.
Numeri di riferimento correlati
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98639703400
98639703400
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Prezzo: 11,71 €
In magazzino
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Flangia dell'albero di trasmissione.
Si adatta:
Porsche 911 Turbo 930.36/37 1984-88
Porsche 911 Carrera M491 915.72/73 Turbo Look 1984-88
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
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93033223205
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Rif. diagramma n. 3
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93033223205
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Prezzo: 710,39 €
Ordinabile
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Infine, flange dell'assale di conversione per i primi 911 e 914. Questi sono lavorati internamente da acciaio billet 4340 e trattati termicamente.
Le nostre flange di trasmissione personalizzate "coarse spline/18 spline" consentiranno ai giunti CV 930 o G50 (con tappi di grasso in metallo) di imbullonarsi fino ai primi 911 del 1969-75 e a tutti i 914 transaxle.
La lunghezza dell'albero è stata progettata pensando al differenziale aperto di serie. Se per caso hai un LSD di fabbrica, ti saranno richiesti dei distanziatori.
Venduti in coppia.
Si adatta
Porsche 911 - dal 1969 al 1975
Porsche 914
Numeri di riferimento correlati
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CMS.914.18T
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La lunghezza dell'albero è stata progettata pensando al differenziale aperto di serie. Se per caso hai un LSD di fabbrica, ti saranno richiesti dei distanziatori.
Venduti in coppia.
Si adatta
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CMS.914.18T
90133223200
PCG33222300
91433222301
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Prezzo: 1.335,90 €
Ordinabile