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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Ripristina il monitoraggio accurato della miscela aria-carburante e un funzionamento affidabile della gestione del motore con questa sonda lambda OE Match. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, questa sonda è posizionata PRIMA del catalizzatore, dove monitora i livelli di ossigeno nei gas di scarico in uscita dal motore.
Adatto a:- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramma di riferimento n. 23 e 24
Conosciuto anche come sensore di ossigeno, sensore O2 o sonda lambda, il sensore pre-catalizzatore fornisce alla centralina di controllo del motore (ECU) informazioni importanti sulla miscela di combustione. Misurando l'ossigeno residuo nei gas di scarico, il sensore consente alla centralina di determinare se il motore sta funzionando con una miscela più ricca o più povera del previsto e di apportare le opportune correzioni all'alimentazione del carburante.
Un feedback lambda accurato contribuisce al funzionamento regolare del motore, a un consumo di carburante efficiente, al controllo delle emissioni e a prestazioni efficaci del convertitore catalitico.
I sensori lambda operano in un ambiente estremamente ostile. L'esposizione continua ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni, cicli termici e depositi di combustione può ridurre gradualmente la reattività e la precisione del sensore. Anche i circuiti di riscaldamento interni, il cablaggio e i connettori possono deteriorarsi con il tempo.
Questi sensori di ossigeno Lambda compatibili con i componenti originali offrono ricambi di alta qualità per sensori lenti, contaminati o guasti.
Cosa fa questo prodotto:
- Misura il contenuto di ossigeno nei gas di scarico.
- È posizionato PRIMA del convertitore catalitico.
- Fornisce informazioni sulla miscela di scarico alla centralina elettronica (ECU).
- Aiuta la centralina a determinare se la combustione è ricca o povera.
- Supporta il controllo del carburante a circuito chiuso.
- Contribuisce a mantenere la corretta miscela aria-carburante.
- Garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del motore.
- Contribuisce a mantenere una risposta costante dell'acceleratore.
- Contribuisce all'efficienza del carburante.
- Contribuisce a ridurre al minimo le emissioni di scarico eccessive.
- Favorisce un funzionamento efficiente del convertitore catalitico.
- Fornisce informazioni diagnostiche al sistema di gestione del motore.
- Sostituisce un sensore di ossigeno lento, contaminato o guasto.
Sintomi di usura o guasto:
- Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
- Codici di errore relativi alla sonda lambda o al sensore di ossigeno.
- Codici di errore relativi alla miscela ricca o povera.
- Aumento del consumo di carburante.
- Regime del minimo irregolare o instabile.
- Esitazione del motore.
- Scarsa risposta dell'acceleratore.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Il motore presenta mancate accensioni.
- Difficoltà all'avviamento.
- Funzionamento irregolare del motore.
- Aumento delle emissioni di scarico.
- Test delle emissioni non superato.
- Odore di gas di scarico o di carburante più forte del normale.
- Letture lente o non plausibili del sensore di ossigeno durante la diagnostica.
- Segnale intermittente del sensore.
- Guasti al circuito di riscaldamento del sensore.
- Cablaggio elettrico danneggiato.
- Isolamento dei cavi danneggiato dal calore.
- Connettore elettrico corroso o danneggiato.
Perché la sostituzione è importante:
- Il sensore lambda pre-catalizzatore svolge un ruolo importante nel controllo della miscela aria-carburante del motore.
- Una volta che il motore raggiunge le condizioni operative ottimali, la centralina elettronica (ECU) può utilizzare il feedback del sensore di ossigeno per regolare continuamente l'erogazione del carburante. Ciò consente al sistema di gestione del motore di adattarsi alle mutevoli condizioni operative e di mantenere la miscela di combustione desiderata.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
97060613
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