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Scambiatore di calore sul motore. Porsche 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S 2009-12 - 9A110745000
9A110745000/2
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Scambiatore di calore sul motore.
Lo scambiatore di calore OE Match per motore è un componente di gestione termica di alta qualità, progettato per regolare le temperature di esercizio del motore mediante il trasferimento di calore tra i fluidi del motore. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo scambiatore di calore svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di un'efficienza ottimale del motore, di una lubrificazione efficace e dell'affidabilità complessiva.
Adatto a:
Diagramma di riferimento n. 12
Installato all'interno del sistema di raffreddamento e lubrificazione del motore, lo scambiatore di calore contribuisce a controllare le temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento, garantendo che i componenti critici del motore funzionino entro l'intervallo di temperatura previsto. Un efficiente trasferimento di calore migliora la protezione del motore, riduce l'usura e contribuisce a mantenere prestazioni costanti in diverse condizioni di guida.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
Perché la sostituzione è importante:
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9A110745000
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Lo scambiatore di calore OE Match per motore è un componente di gestione termica di alta qualità, progettato per regolare le temperature di esercizio del motore mediante il trasferimento di calore tra i fluidi del motore. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo scambiatore di calore svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento di un'efficienza ottimale del motore, di una lubrificazione efficace e dell'affidabilità complessiva.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diagramma di riferimento n. 12
Installato all'interno del sistema di raffreddamento e lubrificazione del motore, lo scambiatore di calore contribuisce a controllare le temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento, garantendo che i componenti critici del motore funzionino entro l'intervallo di temperatura previsto. Un efficiente trasferimento di calore migliora la protezione del motore, riduce l'usura e contribuisce a mantenere prestazioni costanti in diverse condizioni di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Regola la temperatura del fluido motore tramite trasferimento di calore.
- Contribuisce a mantenere la temperatura di esercizio ottimale dell'olio motore.
- Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento del motore.
- Migliora l'efficienza del sistema di lubrificazione.
- Riduce lo stress termico sui componenti del motore.
- Contribuisce a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore.
- Contribuisce a migliorare l'affidabilità e la durata del motore.
- Garantisce prestazioni costanti anche in condizioni di carico elevato.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di olio motore in prossimità dello scambiatore di calore.
- Perdite di liquido di raffreddamento dal vano motore.
- Aumento della temperatura dell'olio motore.
- Surriscaldamento del motore.
- Contaminazione da olio all'interno del sistema di raffreddamento.
- Contaminazione del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di lubrificazione.
- Riduzione delle prestazioni del motore sotto carico.
- Irregolarità nella pressione dell'olio.
- Spie di avvertimento relative alla temperatura del motore o a guasti del sistema di raffreddamento.
- Corrosione visibile, crepe o danni al corpo dello scambiatore di calore.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli scambiatori di calore dei motori operano in ambienti difficili e sono continuamente esposti a fluttuazioni di temperatura, cicli di pressione, vibrazioni e agenti chimici provenienti dall'olio motore e dal liquido di raffreddamento. Nel tempo, i passaggi interni possono ostruirsi, le guarnizioni possono deteriorarsi e l'involucro dello scambiatore di calore può corrodersi o presentare perdite.
- Un scambiatore di calore difettoso può compromettere la capacità del motore di regolare efficacemente le temperature, causando potenzialmente surriscaldamento, riduzione delle prestazioni di lubrificazione e contaminazione tra l'olio e il liquido di raffreddamento. Se non risolti, questi problemi possono accelerare l'usura del motore e comportare riparazioni costose.
- La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o danneggiato ripristina la corretta gestione termica, migliora l'efficienza di raffreddamento e lubrificazione e contribuisce a proteggere i componenti critici del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di trasferimento termico affidabili e una lunga durata, garantendo che il motore della tua Porsche continui a funzionare con la massima efficienza e affidabilità.
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9A110745000
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Information
Guarnizione per radiatore dell'olio motore.
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Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
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Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
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Information
Radiatore dell'olio motore.
Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L V8 MKI 2017>>2021
Auto con codici motore:
CVDA / CVDD / CVD
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Porsche 976 Panamera Turbo / Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 976 Panamera GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0L V8 2018>>2024
Porsche 9YA Cayenne Turbo 4.0L V8 2018>>2024
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018>>2024
Porsche 9YA Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018>>2024
Auto con codici motore:
DCU / DCUA / DCUD / DWN / DWNA
Porsche 9YB Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramma Rif. n. 16
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Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera GTS 4.0L V8 MKI 2017>>2021
Auto con codici motore:
CVDA / CVDD / CVD
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Porsche 976 Panamera Turbo / Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 976 Panamera GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA Cayenne GTS 4.0L V8 2018>>2024
Porsche 9YA Cayenne Turbo 4.0L V8 2018>>2024
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018>>2024
Porsche 9YA Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018>>2024
Auto con codici motore:
DCU / DCUA / DCUD / DWN / DWNA
Porsche 9YB Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YB Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>
Diagramma Rif. n. 16
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Information
Radiatore dell'olio motore.
Questo radiatore dell'olio motore originale Porsche è un componente fondamentale per la gestione termica dei motori V6 da 3,0 litri delle piattaforme Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera e 9YA Cayenne. Rimuove efficacemente il calore in eccesso dall'olio motore, migliorando la stabilità delle prestazioni, riducendo l'usura e contribuendo a garantire la massima longevità del motore. La sua autentica costruzione OE Porsche mantiene le caratteristiche di raffreddamento e l'affidabilità previste dalla fabbrica.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (codice motore: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (codice motore: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (codice motore: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Schema rif. n. 19
Il radiatore dell'olio motore aiuta a regolare la temperatura dell'olio motore, il che è fondamentale per:
• Proteggere le parti interne del motore dai danni causati dal calore
• Mantenimento della viscosità stabile dell'olio
• Riduzione dell'usura e delle perdite per attrito
• Supporta prestazioni costanti in condizioni di guida impegnativa, temperature ambientali elevate o traino
L'olio troppo caldo perde le sue proprietà lubrificanti, aumentando l'attrito e accelerando l'usura. Facendo circolare l'olio motore caldo attraverso uno scambiatore di calore dedicato, dove il calore viene trasferito al liquido di raffreddamento o all'aria ambiente, il radiatore dell'olio mantiene le temperature in un intervallo ottimale, a vantaggio dell'affidabilità, delle prestazioni e della longevità del motore.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: estremità anteriore del vano motore vicino ai radiatori del liquido di raffreddamento, integrato con le linee dell'olio e del liquido di raffreddamento
• Posizione: in genere montato davanti o accanto al blocco motore, interfacciandosi con le linee dell'olio dedicate e il circuito del refrigerante
• Collegamento: utilizza raccordi e guarnizioni specifici Porsche per un'integrazione senza perdite con le linee OE
L'olio motore non solo lubrifica, ma aiuta anche a dissipare il calore dalle superfici interne. Nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, la temperatura dell'olio può aumentare rapidamente se non controllata efficacemente. Un radiatore dell'olio originale Porsche come il 9A711701530 garantisce un'efficace rimozione del calore dall'olio, proteggendo i componenti interni e mantenendo caratteristiche di lubrificazione ottimali in un'ampia gamma di condizioni operative.
Numeri di riferimento correlati
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9A711701530
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Questo radiatore dell'olio motore originale Porsche è un componente fondamentale per la gestione termica dei motori V6 da 3,0 litri delle piattaforme Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera e 9YA Cayenne. Rimuove efficacemente il calore in eccesso dall'olio motore, migliorando la stabilità delle prestazioni, riducendo l'usura e contribuendo a garantire la massima longevità del motore. La sua autentica costruzione OE Porsche mantiene le caratteristiche di raffreddamento e l'affidabilità previste dalla fabbrica.
Adatto a:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (codice motore: DLZ,DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (codice motore: CXTA,CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (codice motore: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Schema rif. n. 19
Il radiatore dell'olio motore aiuta a regolare la temperatura dell'olio motore, il che è fondamentale per:
• Proteggere le parti interne del motore dai danni causati dal calore
• Mantenimento della viscosità stabile dell'olio
• Riduzione dell'usura e delle perdite per attrito
• Supporta prestazioni costanti in condizioni di guida impegnativa, temperature ambientali elevate o traino
L'olio troppo caldo perde le sue proprietà lubrificanti, aumentando l'attrito e accelerando l'usura. Facendo circolare l'olio motore caldo attraverso uno scambiatore di calore dedicato, dove il calore viene trasferito al liquido di raffreddamento o all'aria ambiente, il radiatore dell'olio mantiene le temperature in un intervallo ottimale, a vantaggio dell'affidabilità, delle prestazioni e della longevità del motore.
Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: estremità anteriore del vano motore vicino ai radiatori del liquido di raffreddamento, integrato con le linee dell'olio e del liquido di raffreddamento
• Posizione: in genere montato davanti o accanto al blocco motore, interfacciandosi con le linee dell'olio dedicate e il circuito del refrigerante
• Collegamento: utilizza raccordi e guarnizioni specifici Porsche per un'integrazione senza perdite con le linee OE
L'olio motore non solo lubrifica, ma aiuta anche a dissipare il calore dalle superfici interne. Nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, la temperatura dell'olio può aumentare rapidamente se non controllata efficacemente. Un radiatore dell'olio originale Porsche come il 9A711701530 garantisce un'efficace rimozione del calore dall'olio, proteggendo i componenti interni e mantenendo caratteristiche di lubrificazione ottimali in un'ampia gamma di condizioni operative.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
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Prezzo: 364,90 €
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