non premere il tasto di ritorno…
Il tuo veicolo
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ripristina la corretta protezione del vano motore, la gestione del flusso d'aria e l'aspetto originale con questa copertura motore di ricambio originale. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, questo componente fa parte della copertura che circonda il motore e del sistema di gestione dell'aria di raffreddamento.
Adatto a:- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riferimento diagramma n. 3
Nei motori Porsche raffreddati ad aria, i coperchi del motore e le relative componenti in lamiera svolgono una funzione importante che va ben oltre il semplice aspetto estetico. Questi elementi contribuiscono a convogliare l'aria di raffreddamento verso le aree designate del motore e a separare le zone calde da quelle fredde all'interno del vano motore.
Il coperchio del motore è esposto a continui cicli termici, vibrazioni, umidità e contaminazione. Nel tempo, un componente originale può corrodersi, deformarsi, incrinarsi o danneggiarsi nei punti di fissaggio. I coperchi possono anche andare persi o essere montati in modo errato durante precedenti riparazioni o restauri del motore.
Questo coperchio motore di ricambio originale (OE Match) offre una soluzione di alta qualità per sostituire un componente originale danneggiato, corroso, mancante o non idoneo, contribuendo a ripristinare l'integrità del sistema di copertura del motore.
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi di usura o guasto:
- Presenza di ruggine o corrosione visibili.
- La corrosione sta perforando la copertina.
- Crepe o spaccature nel componente.
- Sezioni piegate o deformate.
- Fori di montaggio o punti di fissaggio danneggiati.
- Elementi di fissaggio allentati o mancanti.
- Rumori o vibrazioni provenienti dal coperchio del motore.
- Il coperchio non aderisce più correttamente ai componenti adiacenti.
- Spazi vuoti indesiderati nella carrozzeria del motore.
- Prove che la copertina originale è andata perduta.
- Un componente errato è stato montato durante le riparazioni precedenti.
- Danni riscontrati durante la rimozione o la revisione del motore.
- Deterioramento che compromette l'aspetto del vano motore.
Perché la sostituzione è importante:
- I motori raffreddati ad aria dipendono fortemente da una corretta gestione del flusso d'aria per controllare la temperatura di esercizio. I vari coperchi del motore, i condotti dell'aria, le guarnizioni e i componenti in lamiera lavorano insieme per garantire che l'aria di raffreddamento circoli nelle aree previste.
- Se una copertura del motore è mancante, gravemente deformata o installata in modo errato, si possono creare delle fessure indesiderate che consentono la fuoriuscita dell'aria di raffreddamento o la circolazione di aria calda dove non dovrebbe. Mantenere integro l'intero sistema di copertura del motore contribuisce quindi a garantire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.
- Un rivestimento danneggiato può anche causare problemi meccanici. Le sezioni allentate o deformate possono vibrare contro i componenti circostanti, producendo rumori di sferragliamento e potenzialmente causando ulteriore usura.
- La corrosione è un problema particolarmente rilevante nei veicoli più vecchi. L'umidità può indebolire gradualmente il rivestimento, soprattutto intorno ai punti di fissaggio e ai bordi. Una volta che queste aree si deteriorano in modo significativo, il componente potrebbe non rimanere più saldamente in posizione.
- Per una Porsche classica restaurata, anche i coperchi del motore montati correttamente sono importanti per l'aspetto generale del vano motore. Componenti mancanti, fortemente corrosi o di forma errata possono compromettere un restauro altrimenti di alta qualità.
- La sostituzione di un componente deteriorato con questo coperchio motore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la completezza del sistema di copertura del motore, a garantire una corretta gestione dell'aria di raffreddamento e a mantenere un aspetto originale del vano motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010608901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri