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.jpg?width=440&height=320 "Pinza freno a compensazione (pinza a S), anteriore. Porsche 911 / 912 1969-77 - 90135199101, 90135199201, 90135199100, 90135199200 - 911717-01, 911717-02")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Il tubo di compensazione per pinza freno anteriore OE MATCH (S-Caliper) è un componente idraulico per freni progettato per collegare le camere idrauliche all'interno delle pinze freno anteriori della Porsche S-Type. Progettato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza alla pressione e affidabilità, questo tubo di compensazione garantisce una distribuzione uniforme del liquido freni in tutto il gruppo pinza, consentendo prestazioni di frenata costanti e un'applicazione bilanciata delle pastiglie.
Adatto a:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Riferimento diagramma n. 18
Realizzata con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, la linea di compensazione è progettata per resistere alle elevate pressioni idrauliche, alle fluttuazioni di temperatura e alle difficili condizioni operative presenti nell'impianto frenante. Formata con precisione per corrispondere al design originale di fabbrica, garantisce un trasferimento del fluido sicuro e senza perdite tra le sezioni della pinza.
Cosa fa questo prodotto:
- Trasferisce il liquido dei freni tra le camere idrauliche della pinza del freno.
- Garantisce una pressione idraulica bilanciata in tutto il gruppo pinza.
- Garantisce un'applicazione uniforme delle pastiglie dei freni su tutta la superficie del disco.
- Garantisce prestazioni di frenata costanti.
- Contribuisce a ottimizzare l'efficienza e il controllo della frenata.
- Garantisce una circolazione affidabile del fluido idraulico all'interno della pinza.
- Garantisce un funzionamento della frenata sicuro e prevedibile.
- Costituisce una parte essenziale dell'impianto idraulico dei freni anteriori.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido freni intorno alla pinza del freno.
- Prestazioni di frenata ridotte.
- Sensazione del pedale del freno morbida o spugnosa.
- Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Risposta di frenata incoerente.
- Perdita di pressione idraulica.
- Corrosione o danni visibili al tubo del freno.
- L'accensione della spia di avvertimento dei freni è dovuta a una perdita di liquido.
- Contaminazione da liquidi intorno al calibro.
- Riduzione della sicurezza e del controllo in frenata.
Perché la sostituzione è importante:
- Le tubazioni di compensazione dei freni operano a pressioni idrauliche estremamente elevate e sono continuamente esposte a umidità, agenti contaminanti stradali, cicli termici e corrosione ambientale. Nel tempo, corrosione, danni fisici o fatica possono compromettere l'integrità della tubazione e aumentare il rischio di perdite di fluido.
- Un tubo di compensazione danneggiato può ridurre la pressione idraulica all'interno della pinza del freno, con conseguente diminuzione delle prestazioni di frenata, funzionamento irregolare dei freni e aumento degli spazi di arresto. Poiché l'impianto frenante è un sistema di sicurezza fondamentale per il veicolo, qualsiasi perdita idraulica o calo di pressione deve essere riparato immediatamente.
- La sostituzione di un tubo di compensazione usurato o danneggiato ripristina il corretto trasferimento del fluido idraulico e garantisce che la pinza del freno funzioni come previsto.
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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