Lo Schiaccianoci HD. - NUTCRACKERHD
NUTCRACKERHD
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
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- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
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- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
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- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Information
Lo Schiaccianoci HD.
NutCracker HD è un utensile manuale di precisione e ad alta resistenza, progettato specificamente per rimuovere e installare in sicurezza cerchi Centerlock senza bisogno di utensili pneumatici o pistole a percussione. Progettato per i proprietari di Porsche, gli appassionati di track day e le officine professionali, NutCracker HD offre una coppia controllata, una resistenza eccezionale e un funzionamento affidabile in qualsiasi ambiente, dai garage di casa ai paddock delle gare.
Realizzato con materiali robusti e ad alta resistenza, NutCracker HD garantisce un innesto preciso e sicuro con il dado autobloccante, consentendo di applicare una coppia elevata utilizzando la propria barra di sblocco o barra dinamometrica. La geometria progettata dell'utensile garantisce una leva ottimale, un trasferimento fluido della coppia e un rischio ridotto di slittamento o arrotondamento. Questo rende la sostituzione delle ruote più sicura e accessibile, soprattutto sui veicoli che richiedono valori di coppia estremamente elevati.
Abbinato agli accessori NutCracker come Wheeldo e The Other Guy (TOG) , NutCracker HD diventa il fulcro di un sistema completo di assistenza manuale per il bloccaggio centrale, consentendo a tecnici e appassionati di eseguire la sostituzione delle ruote in autonomia, con precisione e in totale sicurezza.
Ideale per i modelli Porsche dotati di cerchi Centerlock (997, 991, 992, 718 GT4/GT3/RS/Turbo), lo NutCracker HD unisce portabilità, durata e prestazioni professionali in un unico strumento indispensabile.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
- Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
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- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
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Cosa fa questo prodotto:
- Allentare (rompere) i dadi autobloccanti manualmente utilizzando una barra di rottura
- Serrarli con precisione durante l'installazione della ruota
- Lavorare in modo sicuro ed efficiente senza pesanti pistole ad aria compressa
- Evitare danni al dado di bloccaggio centrale e all'interfaccia del mozzo
- Esegui il cambio delle ruote da solo con sicurezza
- Controllo preciso del carico di coppia: essenziale per applicazioni ad alte prestazioni/su pista
A chi è destinato questo prodotto:
- Proprietari di veicoli dotati di bloccaggio centrale (in particolare modelli Porsche 997/991/992/718 RS)
- Partecipanti agli sport motoristici e alle giornate in pista
- Appassionati di casa che eseguono lavori di tornitura
- Meccanici senza accesso a chiavi a impulsi o utensili pneumatici
- Proprietari che desiderano un controllo preciso sulla coppia e sui cambi di ruota
Caratteristiche principali:
- Costruzione robusta: materiali ad alta resistenza e design realizzati per resistere a forze elevate senza flessione
- Vestibilità precisa: lavorati per adattarsi perfettamente ai dadi Centerlock, riducendo lo slittamento e l'arrotondamento
- Progettato per l'uso manuale: funziona con barre di rottura o chiavi dinamometriche, senza bisogno di impatto elettrico
- Sicuro e controllato: offre una sensazione di coppia prevedibile e un feedback di avvolgimento
- Compatibile con l'ecosistema NutCracker: funziona con Wheeldo, TOG e altri ausili per la manutenzione sicura delle ruote
- Portatile e pronto per l'officina: facile da trasportare per le giornate in pista o per l'uso in garage
Perché NutCracker HD è importante:
- Controllo manuale della coppia potenziato: puoi allentare e serrare in sicurezza i dadi Centerlock con la tua barra dinamometrica, senza bisogno di pressione dell'aria o di impatti elettrici.
- Maggiore sicurezza: una coppia manuale prevedibile ha meno probabilità di causare dadi arrotondati, scanalature spanate o improvvisi urti senza interruzione.
- Risparmio di costi e complessità: non sono necessari compressori d'aria o pistole a percussione, ideale per garage domestici, rimorchi cingolati o viaggi.
- Integrazione con accessori: utilizzato insieme a strumenti come Wheeldo e The Other Guy (TOG), forma un sistema manuale completo per la manutenzione delle ruote con bloccaggio centrale.
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Information
Kit di strumenti.
Si adatta:
Porsche Boxster (986) 1997-2004
Porsche 996 (911)/Turbo/GT3 (996) 1998-2005
Borsa attrezzi composta da: 1 traino, 1 chiave 10x13, 1 cacciavite e 1 maniglia, 1 chiave per fari, 1 bullone filettato per montaggio ruote, 1 chiave per dadi ruota e una barra di montaggio.
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Information
L'utilizzo di questo solido martinetto in acciaio manterrà il sottoscocca della tua Porsche liscio e privo di ammaccature. Non è più necessario tagliare il rivestimento inferiore e rischiare la corrosione quando si utilizza un martinetto idraulico per sollevare l'auto.
Questi speciali jack pad si adattano perfettamente alle porte jack di fabbrica sotto ogni porta.
Si adatta:
Porche 964
Porsche 968
Porsche 944
Porche 993
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche Cayman
Porche 997
Porsche Caienna
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Information
Gancio di traino pieghevole (per tutte le Porsche con ganci di traino a vite di fabbrica)
Il gancio di traino ribaltabile 846 R9037 si installa in pochi secondi e si ripiega per eliminare la sporgenza dalla carrozzeria dell'auto. Si adatta a tutte le Porsche con ganci di traino a vite di fabbrica. Ha un occhiello di traino di due pollici, necessario per gli eventi in pista. È in acciaio inossidabile lavorato a CNC di precisione, saldato a TIG e ha un albero lucidato e un'asta di bloccaggio in gomma per evitare l'allentamento.
Materiale: acciaio inossidabile
Finitura: albero lucido, occhiello di traino rifinito in cromo
Peso: 1,35 libbre.
Modelli: per qualsiasi Porsche dotata di gancio di traino a vite di fabbrica.
Installazione: si installa in pochi secondi, direttamente nel foro del gancio di traino esistente.
Varie: albero lavorato a CNC di precisione e saldato a TIG.
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Materiale: acciaio inossidabile
Finitura: albero lucido, occhiello di traino rifinito in cromo
Peso: 1,35 libbre.
Modelli: per qualsiasi Porsche dotata di gancio di traino a vite di fabbrica.
Installazione: si installa in pochi secondi, direttamente nel foro del gancio di traino esistente.
Varie: albero lavorato a CNC di precisione e saldato a TIG.
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