Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Sistema di scarico senza valvola per diffusore posteriore Ninemeister 9m 718 2.0ltr/2.5ltr per GT4
Il sistema di scarico Ninemeister 9m senza valvole è un kit di potenziamento progettato per i modelli Porsche 718 da 2.0 e 2.5 litri convertiti con diffusore posteriore a doppia uscita in stile GT4.
Adatto a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Realizzato in resistente acciaio inossidabile di grado 304, il sistema presenta tubi sopra l'asse completamente schermati termicamente, una sezione centrale a X e una sezione posteriore non silenziata per un suono di scarico sportivo più pronunciato.
Disponibile con terminali di scarico neri o argento lucido per completare la conversione posteriore in stile GT4.
Che cosa fa?
Il sistema di scarico Ninemeister sostituisce le sezioni di scarico originali con un sistema in acciaio inossidabile ad alte prestazioni.
La sua sezione centrale a X combina il flusso dei gas di scarico provenienti dai tubi di collegamento, mentre la sezione posteriore non silenziata fornisce una sonorità di scarico più diretta e pronunciata.
Perché aggiornare?
L'impianto di scarico originale della Porsche 718 è progettato per bilanciare prestazioni, suono e raffinatezza.
Il sistema Ninemeister offre:
- Compatibilità con le conversioni del diffusore posteriore in stile GT4
- Un suono di scarico sportivo più aggressivo
- Struttura resistente in acciaio inossidabile
- Tubi sopra l'asse completamente schermati termicamente Sezione centrale del tubo a X
- Possibilità di scegliere tra terminali di scarico neri o argento lucido.
Quando dovrebbe essere installato?
Ideale per i possessori di Porsche 718 che desiderano convertire il posteriore della propria vettura in stile GT4 e necessitano di un sistema di scarico compatibile con il diffusore a doppia uscita.
È adatto anche a chi desidera un suono di scarico più pronunciato senza valvole a controllo elettronico.
Installazione e verifiche
Il sistema è progettato per un montaggio diretto sui modelli 718 2.0/2.5 compatibili già dotati del diffusore posteriore in stile GT4 richiesto.
Prima dell'installazione, verificare le condizioni dei punti di fissaggio dello scarico, della bulloneria di collegamento e della schermatura termica circostante.
Poiché il sistema presenta una sezione posteriore non silenziata, prima dell'installazione è necessario verificare le normative locali in materia di rumore e emissioni dei gas di scarico.
Caratteristiche principali
- Sistema di scarico ad alte prestazioni Ninemeister 9m
- Progettato per i modelli Porsche 718 2.0/2.5 turbo
- Richiede la minigonna posteriore a doppia uscita in stile GT4
- costruzione in acciaio inossidabile di grado 304
- Tubi sopra l'asse completamente schermati termicamente Sezione centrale del tubo a X
- Sezione posteriore non silenziata
- Configurazione di scarico senza valvola
- Terminale di scarico disponibile in nero o argento lucido.
- Adatto per conversioni posteriori in stile GT4
Sistemi di scarico e miglioramenti delle prestazioni per il diffusore posteriore in stile Porsche 718 GT4.
I proprietari di Porsche 718 Cayman e Boxster che modificano il paraurti posteriore dei loro veicoli per adottare lo stile GT4 necessitano di un sistema di scarico progettato per adattarsi alla nuova configurazione a doppio terminale.
Il sistema di scarico Ninemeister 9m senza valvole combina una struttura in acciaio inossidabile di grado 304, tubazioni termoisolate e una sezione centrale a X con un suono di scarico più pronunciato.
Progettato specificamente per i modelli Porsche 718 compatibili con motori da 2.0 e 2.5 litri, offre una soluzione di scarico pratica per le conversioni della carrozzeria posteriore in stile GT4.