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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 911 Carrera - dal 1972 al 1989
Porsche 944 Primi modelli - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1991 al 1995
Solo per auto con codice opzione - M220 (differenziale bloccabile 40%)
Ottimizza il tuo Porsche LSD con il set di rampe multivariante RacingDiffs
Il set di rampe multivariante RacingDiffs LSD offre tre diverse posizioni di inclinazione per migliorare le prestazioni del differenziale autobloccante della tua Porsche. Questo upgrade definitivo si adatta a diversi modelli Porsche, garantendo trazione e maneggevolezza superiori per ogni tipo di gara.
Posizioni dell'angolo di rampa:
- 30°/30°
- 30°/60°
- 50°/65°
Cos'è l'angolo di rampa LDS?
Gli angoli di rampa determinano principalmente il comportamento del differenziale autobloccante in accelerazione e frenata. Sono spesso definiti "a 1 via", "a 1,5 vie" e "a 2 vie", termini che si riferiscono al bloccaggio del differenziale.
Caratteristiche principali:
Materiali e costruzione di qualità superiore:
Realizzato in materiale forgiato per la massima resistenza e durata.
La finitura CNC ad alta precisione garantisce una perfetta installazione Plug & Play.
Trattato termicamente con sostanze chimiche per garantire elevata durevolezza e resistenza all'usura.
Prestazioni migliorate:
Consente la regolazione del differenziale dal 25% al 100% di bloccaggio in 2 modi o 1,5 modi.
Modificando l'impostazione dell'angolo di rampa, è possibile controllare la velocità e l'efficacia del bloccaggio del differenziale.
Versatile e personalizzabile:
Non sono necessari differenziali multipli: questo set può essere regolato in base alle esigenze della pista, garantendo il successo in varie discipline di gara.
Perché scegliere il set di rampe multivariante RacingDiffs?
Blocco regolabile: personalizza le capacità di bloccaggio del differenziale in base alle diverse condizioni di gara.
Durata: realizzato con materiali di alta qualità per una longevità eccezionale.
Installazione semplice: sostituzione diretta senza necessità di modifiche.
Prestazioni ottimali: garantisce maneggevolezza e trazione superiori, fondamentali per le gare.
Compagno consigliato:
Per ottenere il massimo miglioramento delle prestazioni LSD, abbina questo set di rampe al nostro set di frizioni ad alte prestazioni.
Notare che:
Il kit di aggiornamento della piastra di attrito deve essere montato solo da personale con le conoscenze e l'esperienza necessarie.
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92833251100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
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Diagramma rif. 8.
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90133228501
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SI ADATTA:
Tipo di cambio 915-43:
Porsche 911 1978-86
Porsche Turbo 930 1978-88
• Innovativo:
Il design brevettato Wavetrac® migliora automaticamente l'aderenza in condizioni di bassa trazione. Questa caratteristica è davvero innovativa e diversa da qualsiasi altro design differenziale con polarizzazione della coppia.
• Materiali superiori:
Gli ingranaggi in acciaio 9310 funzionano in billette cementate o corpi in acciaio forgiato. Elementi di fissaggio ARP® utilizzati ovunque.
• Senza manutenzione:
Come fornito nuovo, il differenziale Wavetrac® durerà per tutta la vita senza manutenzione o ricostruzioni.
• Personalizzabile:
Se lo desideri, puoi modificare il comportamento del differenziale in base alle tue esigenze utilizzando componenti opzionali.
• Garanzia a vita limitata:
Tutti i differenziali Wavetrac® includono una garanzia a vita limitata trasferibile.
Per maggiori informazioni , clicca qui
Nota: questa è una parte di un ordine speciale e solitamente richiede dalle 2 alle 6 settimane per essere disponibile.
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40309150WK
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Si adatta:
Porsche 911 915 CAMBIO 18 DENTI
Per le specifiche tecniche clicca qui
Il differenziale Quaife ATB Helical LSD per Porsche 911 18T è adatto per i modelli Porsche 911 con trasmissione 915 e scanalatura 18 denti. Un sostituto diretto del differenziale Porsche standard, il differenziale Quaife ATB Helical LSD trasforma le prestazioni della tua auto.
A differenza di un differenziale a slittamento limitato a piastra convenzionale, il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB si basa sugli ingranaggi piuttosto che sui dischi della frizione per il suo funzionamento. Ciò significa che è molto più fluido nel funzionamento.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB non si blocca mai bruscamente con un precarico impostato di slittamento delle ruote sull'asse motore, come un LSD convenzionale. Piuttosto, il differenziale Porsche 911 18T Quaife ATB Helical LSD allontana automaticamente la coppia dalla ruota che gira attraverso l'asse, in misura costantemente variabile, e non si blocca mai.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB ha molti vantaggi rispetto a un differenziale aperto standard, tra cui massimizzare la trazione e ridurre al minimo lo slittamento delle ruote, eliminare la coppia sterzante e lo strappo nelle auto a trazione anteriore rispetto alle unità LSD convenzionali e un design esente da manutenzione che mantiene il lubrificazione ad olio standard.
Il differenziale LSD elicoidale Porsche 911 18T Quaife ATB è collaudato in circuito e drag racing, rally e uso su strada, ed è prodotto da billette in acciaio Corus, ed è progettato CAD e lavorato a CNC, quindi ispezionato secondo gli standard ISO 9001.